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发表于 2009-2-28 21:58:27
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来自： 中国福建南平
楼主很久没有出现了！9 ?" x6 H* H+ O& Y. E/ p
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我公司的一个泵站：4台主泵，一台备用泵，一台循环冷却泵. ?& k! w# H8 e0 ~ x; _- ^. E
停机大修10天后（那几天是去年冬天最冷的），开机2 G( X6 a6 S! n( U1 K# U% k( n# l
一开始，发现其中一台泵的压力只能达到135bar（正常使用是160-170bar），经过调节压力，发现没有效果。后来，发现问题出在溢流阀上，解体溢流阀，发现阀芯和阀套卡死（为什么？），其他两台泵的溢流阀也出现一样的问题。更换后，压力正常。% ]7 _' D5 C! l! U$ L: m$ R1 n8 }* o; I
但是，发现油站温度上升很快，可以达到65度以上（设定是50度）* E/ R8 u8 q; k- D
初步怀疑，调节压力的那台泵出问题，于是将备用泵切换过来，油温还是在58度左右，冷却水阀门已经开100%，偏高了很多。
& O6 }6 G9 P# V直到近期再次停机时候，更换了三台怀疑的泵，才将油温降下来。
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# D( X! u! X) I( @9 f5 p为什么停机前，溢流阀不出问题，一停就出问题，4个溢流阀都出问题？
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为什么停机前，油温控制的很好，一停油温就出问题，很显然更换泵后正常，说明油温和泵有关系。7 p) d) n; D+ X/ |
1 T. b; N/ O3 s9 U* y解体了一台泵，力士乐的A10SV 71 DFR8 ~& A1 D0 Q7 X
轴承滚珠有磨损的痕迹，配流盘口有冲刷的痕迹，配流盘表面有几条很浅的整圈磨道; N, o- h, \, D5 Z8 }6 ~
未发现其他问题 |
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