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发表于 2009-2-28 21:58:27
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来自: 中国福建南平
楼主很久没有出现了!' e/ L; O( y' |/ F+ N9 ^+ X: v
8 Z$ d& D7 H5 F) Q我公司的一个泵站:4台主泵,一台备用泵,一台循环冷却泵
. s: M* l$ \; U5 w停机大修10天后(那几天是去年冬天最冷的),开机
1 m& i- q4 B2 l6 N& D5 }一开始,发现其中一台泵的压力只能达到135bar(正常使用是160-170bar),经过调节压力,发现没有效果。后来,发现问题出在溢流阀上,解体溢流阀,发现阀芯和阀套卡死(为什么?),其他两台泵的溢流阀也出现一样的问题。更换后,压力正常。" O) k, T. _2 i
但是,发现油站温度上升很快,可以达到65度以上(设定是50度)) z8 y* T, d7 E% x1 F
初步怀疑,调节压力的那台泵出问题,于是将备用泵切换过来,油温还是在58度左右,冷却水阀门已经开100%,偏高了很多。
0 w( ], M7 J/ o6 Q8 G直到近期再次停机时候,更换了三台怀疑的泵,才将油温降下来。1 @! S4 ]0 J, o" U1 ?, ?
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为什么停机前,溢流阀不出问题,一停就出问题,4个溢流阀都出问题?
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为什么停机前,油温控制的很好,一停油温就出问题,很显然更换泵后正常,说明油温和泵有关系。
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解体了一台泵,力士乐的A10SV 71 DFR
& Y5 N9 n! ~$ p% Q+ F轴承滚珠有磨损的痕迹,配流盘口有冲刷的痕迹,配流盘表面有几条很浅的整圈磨道# n1 l2 y" R) J
未发现其他问题 |
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