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[讨论] 差动能否实现

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发表于 2009-3-17 18:28:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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大家好,帮我分析一下这个原理能实现差动的吗?还有就是工作时无杆腔的压力如何计算,谢谢!
差动回路.JPG

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9619 + 2 发起实际应用的讨论

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 楼主| 发表于 2009-3-17 21:35:09 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
大家说说啊?

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发表于 2009-3-17 22:01:47 | 显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
图画的复杂化了,能简单一些吗

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 楼主| 发表于 2009-3-18 08:47:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我觉得那个单向阀可以没有的

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发表于 2009-3-18 19:34:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我看也是那个单向有和没有一样

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发表于 2009-3-18 19:41:51 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林辽源
不能!无杆腔压力小于有杆腔

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发表于 2009-3-19 10:02:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡

回复 1# dayang9748 的帖子

应该是可以的
2 G1 M* u$ v* ^) u- K打开液控单向阀的压力可以很小& ?& y+ B# {1 E) _  {
差动主要用于快进,快进的时候负载很小,压力很低,无杆腔的压力并不是6楼说的的那样压力很大

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发表于 2009-3-19 10:23:33 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
要使差动时有杆腔的压力小于背压阀调定压力就可以实现。

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发表于 2009-3-19 10:40:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
同意楼上的意见,无负载快进时是可以实现差动的!在有负载时那个单向阀是不可以少的!无杆腔的压力等=(负载+回油背压)/无杆腔面积

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发表于 2009-3-19 13:36:18 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
可以的。5 S2 ~, r+ D2 G5 o$ J0 l
速度切换由无杆腔升高的压力通过右面的顺序阀来实现。

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发表于 2009-3-19 13:53:09 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
取消单向阀,可以实现差动。

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发表于 2009-3-19 14:10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
单向阀是多余的。

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发表于 2009-3-19 14:25:51 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
原帖由 9619 于 2009-3-19 14:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif# n* d. p2 x: U2 E' Q
单向阀是多余的。
2 D* J" G& [, M

+ @+ f0 X8 m; u2 V. M如果没有单向阀加压的时候后腔的油不就跑到前腔去了吗?通过前腔的单向顺序阀与换向阀后就回油了。1 L/ t7 O9 b% {& f: ?3 M
另外我觉得这个系统很难实现差动。液控阀不会打开的。因为油缸在前进时前腔的压力肯定要高于后腔,而控制油来自后腔,哪时候液控阀的阀芯怎么能完全打开。

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发表于 2009-3-19 15:57:06 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄石
没有必要这么复杂吧??

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发表于 2009-3-19 16:06:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山东日照
有点复杂了吧!这样差动麻烦,在阀上就可以实现差动!

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 楼主| 发表于 2009-3-19 17:18:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我现在的系统就是这样用的,无杆腔进油时,有杆腔的顺序阀是不打开的,其开启压力很高

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发表于 2009-3-20 08:34:36 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
开启压力再高也不能高过系统压力吧???

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发表于 2009-3-20 14:02:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
没有必要这么复杂吧9 F; Y  |6 K( I+ c  x7 t+ Q
这样实现差动好像不太可能吧

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发表于 2009-3-20 21:25:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山西大同
呵呵 现成的就有你要的差动阀,干吗搞这么复杂呢?液压是元件越少越好,越简单越好。因为一旦出故障,元件多的很难查,听声音很难的。

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发表于 2009-3-21 00:22:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广西柳州
我对这个系统的看法是:6 I: [! W. Z. d* F0 d" K5 l! {
两个平衡阀是系统的控制要求,我们可以先不管它,只分析这里的差动连接。6 B0 I8 E. u; z7 p% T. Q2 J8 f
如果把左上的那个单向阀拿掉,那么在换向阀在右位时,可以看出就是差动连接,从而倒推出这个单向阀对系统的差动连接没有影响!+ h- I( R& c- q
换向阀中位时,平衡阀起平衡液压缸的作用。
8 I, X: z' |+ j" h( y0 b. t换向阀左位时,如果没有左上的那个单向阀,那么油液可能会打开右边的那个液控单向阀,对系统的运动造成影响,所以设置了这个单向阀。

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发表于 2009-3-21 00:41:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广西柳州
换向阀在右位时有杆腔的压力只比无杆腔大一点,压力只要能够打开那个单向阀就可以了(液控单向阀是肯定打开的),无杆腔的压力就是系统压力,压力乘以面积等于力,无杆腔的力比有杆腔的大,所以成为差动连接。$ v" l, J5 i3 z: {% V) q* J, D, O
这里我觉得有杆腔的顺序阀开启压力就是比系统压力大,而且楼主也说这个方向是差动连接!那么我们不要考虑这个方向还要带负载,只要它在别劲的时候能够打开顺序阀就可以了!

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发表于 2009-3-21 20:48:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
楼上解释得很详细,单向阀是必须要的。并且这个系统就实现差动功能来说不复杂。系统中只是加了两个平衡阀。

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发表于 2009-3-21 21:09:41 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 NJLUHC 于 2009-3-20 08:34 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
+ a- i: Z7 X, R开启压力再高也不能高过系统压力吧???

4 Q* t1 f! q1 L0 x5 w4 m; T
) p; m6 V# d1 ?' F差动时的系统压力不高于有杆腔的顺序阀的(开启)压力。

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发表于 2009-3-21 21:16:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 NJLUHC 于 2009-3-19 14:25 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif2 E1 u8 v! O, i/ D  L6 `. a+ R6 B
3 l% c- ?3 [4 f# O8 I

) T( M9 p0 B8 G' P& d. f8 n如果没有单向阀加压的时候后腔的油不就跑到前腔去了吗?通过前腔的单向顺序阀与换向阀后就回油了。( a6 S6 q3 G# b4 z; F
另外我觉得这个系统很难实现差动。液控阀不会打开的。因为油缸在前进时前腔的压力肯定要高于后腔,而控制油来 ...
7 U' i; C3 ^* G+ N9 E' b8 v. g3 [
2 ?5 z0 W$ C+ {1 k4 @: f# p. S( P
1、有没有这个单向阀都可以实现差动,有单向阀时,系统多了一个压力损失,所以单向阀是多余的。
6 q1 Q8 S0 ~8 }8 E5 m8 T2、调整有杆腔的顺序阀,当系统压力达到液控单向阀的控制压力时,液控单向阀可以打开的。

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发表于 2009-3-21 21:22:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 wangsf 于 2009-3-19 16:06 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
8 o4 S1 _$ z& |& d: g# g有点复杂了吧!这样差动麻烦,在阀上就可以实现差动!
9 z% P* Q; e; A' {: }3 L5 a
+ U8 u; P0 C" a' q
赞成这个观点。
8 B- {& ?1 u$ {- U8 t8 U- {  l5 S0 M6 \& {' U
使用一个可以实现差动的电磁换向阀后,换向阀后面的:两个顺序阀、单向阀、液控单向阀都可以省略。5 c$ A' l2 B1 i3 w

- ^' e" m4 T) I5 J8 w楼主的系统确实复杂化了!

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