差动能否实现

dayang9748 · 发表于 2009-3-17 18:28:35

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大家好，帮我分析一下这个原理能实现差动的吗？还有就是工作时无杆腔的压力如何计算，谢谢！

dayang9748 · 发表于 2009-3-17 21:35:09

大家说说啊？

9619 · 发表于 2009-3-17 22:01:47

图画的复杂化了，能简单一些吗

dayang9748 · 发表于 2009-3-18 08:47:08

我觉得那个单向阀可以没有的

sfzhy · 发表于 2009-3-18 19:34:46

我看也是那个单向有和没有一样

qg1 · 发表于 2009-3-18 19:41:51

不能！无杆腔压力小于有杆腔

zhengxl0928 · 发表于 2009-3-19 10:02:02

应该是可以的
打开液控单向阀的压力可以很小
差动主要用于快进，快进的时候负载很小，压力很低，无杆腔的压力并不是6楼说的的那样压力很大

SX雪花 · 发表于 2009-3-19 10:23:33

要使差动时有杆腔的压力小于背压阀调定压力就可以实现。

afei229 · 发表于 2009-3-19 10:40:16

同意楼上的意见，无负载快进时是可以实现差动的！在有负载时那个单向阀是不可以少的！无杆腔的压力等=（负载+回油背压）/无杆腔面积

bohaiyan · 发表于 2009-3-19 13:36:18

可以的。
速度切换由无杆腔升高的压力通过右面的顺序阀来实现。

fnwwxl · 发表于 2009-3-19 13:53:09

取消单向阀，可以实现差动。

9619 · 发表于 2009-3-19 14:10:46

单向阀是多余的。

NJLUHC · 发表于 2009-3-19 14:25:51

原帖由 9619 于 2009-3-19 14:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
# L. N8 u9 b7 k* R* D& X单向阀是多余的。

如果没有单向阀加压的时候后腔的油不就跑到前腔去了吗？通过前腔的单向顺序阀与换向阀后就回油了。
另外我觉得这个系统很难实现差动。液控阀不会打开的。因为油缸在前进时前腔的压力肯定要高于后腔，而控制油来自后腔，哪时候液控阀的阀芯怎么能完全打开。

风羽彩虹 · 发表于 2009-3-19 15:57:06

没有必要这么复杂吧？？

wangsf · 发表于 2009-3-19 16:06:58

有点复杂了吧！这样差动麻烦，在阀上就可以实现差动！

dayang9748 · 发表于 2009-3-19 17:18:35

我现在的系统就是这样用的，无杆腔进油时，有杆腔的顺序阀是不打开的，其开启压力很高

NJLUHC · 发表于 2009-3-20 08:34:36

开启压力再高也不能高过系统压力吧？？？

LZZXZH · 发表于 2009-3-20 14:02:23

没有必要这么复杂吧
这样实现差动好像不太可能吧

jinxialover · 发表于 2009-3-20 21:25:18

呵呵现成的就有你要的差动阀，干吗搞这么复杂呢？液压是元件越少越好，越简单越好。因为一旦出故障，元件多的很难查，听声音很难的。

rocklxh200 · 发表于 2009-3-21 00:22:19

我对这个系统的看法是：
两个平衡阀是系统的控制要求，我们可以先不管它，只分析这里的差动连接。
如果把左上的那个单向阀拿掉，那么在换向阀在右位时，可以看出就是差动连接，从而倒推出这个单向阀对系统的差动连接没有影响！
换向阀中位时，平衡阀起平衡液压缸的作用。
换向阀左位时，如果没有左上的那个单向阀，那么油液可能会打开右边的那个液控单向阀，对系统的运动造成影响，所以设置了这个单向阀。

rocklxh200 · 发表于 2009-3-21 00:41:39

换向阀在右位时有杆腔的压力只比无杆腔大一点，压力只要能够打开那个单向阀就可以了（液控单向阀是肯定打开的），无杆腔的压力就是系统压力，压力乘以面积等于力，无杆腔的力比有杆腔的大，所以成为差动连接。
这里我觉得有杆腔的顺序阀开启压力就是比系统压力大，而且楼主也说这个方向是差动连接！那么我们不要考虑这个方向还要带负载，只要它在别劲的时候能够打开顺序阀就可以了！

edison1847 · 发表于 2009-3-21 20:48:27

楼上解释得很详细，单向阀是必须要的。并且这个系统就实现差动功能来说不复杂。系统中只是加了两个平衡阀。

9619 · 发表于 2009-3-21 21:09:41

原帖由 NJLUHC 于 2009-3-20 08:34 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. a+ h) t6 U( d! A7 F! X- r/ S2 _开启压力再高也不能高过系统压力吧？？？

差动时的系统压力不高于有杆腔的顺序阀的（开启）压力。

9619 · 发表于 2009-3-21 21:16:43

原帖由 NJLUHC 于 2009-3-19 14:25 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif& n8 s3 b- ^! ^' W$ [ E
3 k7 l, F* H5 {

( X7 Z" Y( j; L+ h# a5 E1 q4 @如果没有单向阀加压的时候后腔的油不就跑到前腔去了吗？通过前腔的单向顺序阀与换向阀后就回油了。) n! r) O9 E/ [3 g8 [8 }0 L* E
另外我觉得这个系统很难实现差动。液控阀不会打开的。因为油缸在前进时前腔的压力肯定要高于后腔，而控制油来 ...

1、有没有这个单向阀都可以实现差动，有单向阀时，系统多了一个压力损失，所以单向阀是多余的。
2、调整有杆腔的顺序阀，当系统压力达到液控单向阀的控制压力时，液控单向阀可以打开的。

9619 · 发表于 2009-3-21 21:22:43

原帖由 wangsf 于 2009-3-19 16:06 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
0 V% d& h0 p) M0 R N+ O有点复杂了吧！这样差动麻烦，在阀上就可以实现差动！

赞成这个观点。

使用一个可以实现差动的电磁换向阀后，换向阀后面的：两个顺序阀、单向阀、液控单向阀都可以省略。

楼主的系统确实复杂化了！

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