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[求助] QT450和HT350的磨损消耗

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发表于 2009-3-14 15:15:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 新加坡

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结合我的其他2个帖子,
% D7 X& {$ b! z  `# ]http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=685796&pid=3410252&page=1&extra=
, a/ K; j) d% G6 [3 h4 _7 D0 nhttp://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=686376
7 v/ X! i8 u# S6 [. W4 Z! Y& v) N) ?3 K/ ~7 ]) S. ^2 l$ K0 J
我想问,用这2种材料都做成阀体,* x+ h+ G9 v+ Z& U( l
(HT350硬度为245~335HBS,   ,QT450硬度最大为180HBS)0 m- ~! ?- v- @' C7 N9 b
同样的HRC45以上的阀芯在里面滑动。
2 _9 n4 Q4 V: ^, U介质为46#液压油。
; O% ?( [, G. P  N阀芯滑动100000次以后,8 V  o; H2 N- r) K3 B
那种材料的孔的尺寸会变得比较大?
发表于 2009-3-14 16:01:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
HT350属于高强度、高耐磨性一级的灰铸铁,适用于承受高应力(σb<49MPa)、摩擦面间单位压力大于等于
- W  V/ K% L: V' Z# N3 f/ r' I' U( T1.96MPa、要求保持高度气密性的零件,如;大型发动机的气缸体、缸套、气缸盖等,高压的液缸、水缸、泵体、阀体等。: y* ]) _8 ]2 a1 J6 _  f/ X% c
QT450是铁素体型球墨铸铁,强度、硬度较低,耐磨性能较差。
7 P& P' Y- J. q% `+ n从楼主上述所说,用HT350灰铸铁做阀体显然更为适宜。同样工作条件下QT450磨损量更大些。
 楼主| 发表于 2009-3-15 09:34:12 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
原帖由 wwjxgz 于 2009-3-14 16:01 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif  O( E) l4 z3 w, A% r
HT350属于高强度、高耐磨性一级的灰铸铁,适用于承受高应力(σb<49MPa)、摩擦面间单位压力大于等于
$ a# X% V, T; ^0 y1.96MPa、要求保持高度气密性的零件,如;大型发动机的气缸体、缸套、气缸盖等,高压的液缸、水缸、泵体、阀体 ...

5 {1 G8 U7 k, s9 D. u4 v" O! P% z! G7 Z% f7 L
谢谢楼上的,把这2种材料的特点(针对我需要的性能方面的特点)做了详细的说明。因为对其性能的不确定,所造成我的迷惑。。- p- N, c- t8 D) e; d9 I7 _, [
谢谢。
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