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发表于 2009-2-28 21:58:27
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来自： 中国福建南平
楼主很久没有出现了！! n9 D# V! l1 U: {
& x2 R: f) y1 X/ D- r我公司的一个泵站：4台主泵，一台备用泵，一台循环冷却泵
1 T* ~1 {5 B7 z* _' `停机大修10天后（那几天是去年冬天最冷的），开机9 E1 Z$ x$ r1 ~9 R
一开始，发现其中一台泵的压力只能达到135bar（正常使用是160-170bar），经过调节压力，发现没有效果。后来，发现问题出在溢流阀上，解体溢流阀，发现阀芯和阀套卡死（为什么？），其他两台泵的溢流阀也出现一样的问题。更换后，压力正常。( ^8 R6 c# f- U9 a! w
但是，发现油站温度上升很快，可以达到65度以上（设定是50度）
( }8 d# X% O1 g5 {- C; |初步怀疑，调节压力的那台泵出问题，于是将备用泵切换过来，油温还是在58度左右，冷却水阀门已经开100%，偏高了很多。! g- X! k, |/ I. R* j
直到近期再次停机时候，更换了三台怀疑的泵，才将油温降下来。
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" v N7 u: e; I# C. u8 i7 V$ ?* E为什么停机前，溢流阀不出问题，一停就出问题，4个溢流阀都出问题？% T2 C4 F* O( u+ C4 V, k5 G
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为什么停机前，油温控制的很好，一停油温就出问题，很显然更换泵后正常，说明油温和泵有关系。
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解体了一台泵，力士乐的A10SV 71 DFR
n) m5 w. t8 H: I; r7 W, V- Q轴承滚珠有磨损的痕迹，配流盘口有冲刷的痕迹，配流盘表面有几条很浅的整圈磨道' N6 v5 N' }0 Q5 x
未发现其他问题 |
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