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发表于 2009-2-28 21:58:27
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来自: 中国福建南平
楼主很久没有出现了!' x) Y* G* P1 o! _. t% y1 J
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我公司的一个泵站:4台主泵,一台备用泵,一台循环冷却泵, w, n% l& g6 M: l
停机大修10天后(那几天是去年冬天最冷的),开机
5 i. }! a0 L# A# P- l7 A一开始,发现其中一台泵的压力只能达到135bar(正常使用是160-170bar),经过调节压力,发现没有效果。后来,发现问题出在溢流阀上,解体溢流阀,发现阀芯和阀套卡死(为什么?),其他两台泵的溢流阀也出现一样的问题。更换后,压力正常。; y8 Z a& S' {) c2 ?- `/ l
但是,发现油站温度上升很快,可以达到65度以上(设定是50度)
" I6 P9 }( d; k' p7 n$ O& D初步怀疑,调节压力的那台泵出问题,于是将备用泵切换过来,油温还是在58度左右,冷却水阀门已经开100%,偏高了很多。! t( O5 H3 y( f. v& d
直到近期再次停机时候,更换了三台怀疑的泵,才将油温降下来。5 }% |* A# S" K7 y
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为什么停机前,溢流阀不出问题,一停就出问题,4个溢流阀都出问题?, `. k" S" q% q* G
1 C" W! a$ F/ d$ p/ i为什么停机前,油温控制的很好,一停油温就出问题,很显然更换泵后正常,说明油温和泵有关系。
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解体了一台泵,力士乐的A10SV 71 DFR
2 w; _" v, v9 W( F轴承滚珠有磨损的痕迹,配流盘口有冲刷的痕迹,配流盘表面有几条很浅的整圈磨道( s" j- H2 m4 h9 E
未发现其他问题 |
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