|
|
发表于 2009-2-22 18:45:14
|
显示全部楼层
来自： 中国浙江嘉兴
古代的车床是靠手拉或脚踏，通过绳索使工件旋转，并手持刀具而进行切削的。1797年，英国机械发明家莫兹利创制了用丝杠传动刀架的现代车床，并于 1800年采用交换齿轮，可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。1817年，另一位英国 人罗伯茨采用了四级带轮和背轮机构来改变主轴转速。
: C$ B% ?5 h% B# C/ b* R: e# \4 E8 {& _% ~; O: M3 T
为了提高机械化自动化程度，1845年，美国的菲奇发明转塔车床；1848年，美国又出现回轮车床；1873年，美国的斯潘塞制成一台单轴自动车床，不久他又制成三轴自动车床 ；20世纪初出现了由单独电机驱动的带有齿轮变速箱的车床。
m* _& u2 G8 z5 t* E4 s3 x
: U0 u U1 b* L# Q! N- \ 第一次世界大战后，由于军火、汽车和其他机械工业的需要，各种高效自动车床和专门化车床迅速发展。为了提高小批量工件的生产率，40年代末，带液压仿形装置的车床得到推广，与此同时，多刀车床也得到发展。50年代中，发展了带穿孔卡、插销板和拨码盘等的程序控制车床。数控技术于60年代开始用于车床，70 年代后得到迅速发展。
* p+ H# M% U8 a9 `% y8 C* H
# M8 z% U8 ~5 N% j7 v3 z$ q
, k" \! {3 e) U' Y/ K8 X% M6 J" _' _5 O: g# x. D
车床依用途和功能区分为多种类型。
9 y; X/ W& p0 ?. S3 v
9 P* K1 p8 T+ N% {8 ?6 j0 F 普通车床的加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。0 C* O' ^0 J& |6 P0 _1 k& P' O
2 g/ i. u, }( `' } 转塔车床和回转车床具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架，能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多种工序，适用于成批生产。
. d# ?9 v9 o7 p3 ^ I" o9 x* t i, A5 F' m
自动车床能按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工，能自动上下料，重复加工一批同样的工件，适用于大批、大量生产。% B! K) |* ?- Q5 L5 {+ c7 W$ C
, q" [. ~/ v& G8 F4 J0 [
多刀半自动车床有单轴、多轴、卧式和立式之分。单轴卧式的布局形式与普通车床相似，但两组刀架分别装在主轴的前后或上下，用于加工盘、环和轴类工件，其生产率比普通车床提高3～5倍。* u$ O* ^; g. N6 r3 E+ S
! H, t# M8 _1 H/ s6 a
仿形车床能仿照样板或样件的形状尺寸，自动完成工件的加工循环，适用于形状较复杂的工件的小批和成批生产，生产率比普通车床高10～15倍。有多刀架、多轴、卡盘式、立式等类型。" W" _' }. r* l* v% D' h
; i* \ C( s* E: f2 b
9 h+ I# c4 }% X
! M; N [+ n0 ^: e# R: n4 U$ Q
立式车床的主轴垂直于水平面，工件装夹在水平的回转工作台上，刀架在横粱或立柱上移动。适用于 加工较大、较重、难于在普通车床上安装的工件，一般分为单柱和双柱两大类。 B! t; m6 Z& w, q4 |" W
0 B% e* ?( J. l M
铲齿车床在车削的同时，刀架周期地作径向往复运动，用于铲车铣刀、滚刀等的成形齿面。通常带有铲磨附件，由单独电动机驱动的小砂轮铲磨齿面。4 r1 F2 N3 {# n; c+ S
6 r% e9 i4 S& }1 v+ N' d; Z5 T
专门车床是用于加工某类工件的特定表面的车床，如曲轴车床、凸轮轴车床、车轮车床、车轴车床、轧辊车床和钢锭车床等。
Y; @! z& U9 u# q+ Z6 [7 O
, _6 u3 t4 ]) t. i( p, s( C5 r5 I 联合车床主要用于车削加工，但附加一些特殊部件和附件后，还可进行镗、铣、钻、插、磨等加工，具有“一机多能”的特点，适用于工程车、船舶或移动修理站上的修配工作。2 K/ e7 Q6 J4 ^" Y- N- c: W: k
4 j! A1 z* } K3 S$ Y- X楼主问题太多,回答起来需要几本书了. |
|
发表于 2009-2-22 15:55:43
, d: R( E$ d' e4 f
发表于 2009-2-22 16:15:15
:lol:
楼主