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发表于 2008-12-19 00:12:29
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来自： 中国江苏苏州
 （两侧轴承盖各用4只M10的螺栓，以50Nm的力矩拧紧）:funk: $ E- e, M: w) R. d
& A4 d0 x& d" Y8 x) ^8 R
-->依力学的平衡性 Σ F = 0 则 轴承的预紧力 = 4只M10 的螺栓的拉力
$ R: m& Q. \) w* U: k0 l {: `-->螺栓的拉力 = 螺栓有效力矩产生的轴向拉力 - 螺栓应变产生的反力
' r. b; W( j) v4 Q, `-->螺栓有效力矩产生的轴向拉力 = 螺栓有效力矩 ÷ 螺栓節徑 x 10/1.55 d8 u3 ^! T* u$ j: }
-->螺栓应变产生的反力 = (50Nm - 轴承盖纲接触到齿轮箱时的螺栓力矩) ÷ 螺栓節徑 x 10/1.5 H, t: O5 C1 J7 O! Q" g: b+ z) [
-->螺栓有效力矩 = 50Nm - (螺栓头与轴承盖磨擦的力矩) - (螺栓与齒輪箱磨擦的力矩)
+ b+ l2 ?: f! I; S9 Y5 |- s, G-->螺栓头与轴承盖磨擦的力矩 = 螺栓的拉力 x 螺栓头与轴承盖磨擦的系数 x 螺栓头直徑
0 J C4 @2 A/ }1 A! M-->螺栓与齒輪箱磨擦的力矩 = 螺栓的拉力 x 螺栓与齒輪箱磨擦的系数 x 螺栓節徑5 k& P( N0 r! V3 B L+ ?( z
 ## 联立上述数学式可求出 " 轴承的预紧力" ## :) : x3 `4 t% J1 a6 A8 j2 R
; |1 e9 d7 P- Z5 N1 T
PS : tam (M10螺栓螺旋角)=10/1.5
* ^2 p$ y2 m- w1 D* p+ c
" M9 e; G* u. B. T* d[ 本帖最后由 虎强 于 2008-12-19 07:55 编辑 ] |
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楼主
,主要还是凭借经验，使其手动低速转动，试一试转动情况，最佳状态，比“咯---咯---咯”的要松点就好了@@! j8 r/ k8 S( v6 K0 [$ }
- G3 t0 j; A% o: l