|
|
发表于 2008-12-19 00:12:29
|
显示全部楼层
来自： 中国江苏苏州
 （两侧轴承盖各用4只M10的螺栓，以50Nm的力矩拧紧）:funk:
: N, ^6 u; C% }9 ~ h& F7 I+ H% a! N5 C
-->依力学的平衡性 Σ F = 0 则 轴承的预紧力 = 4只M10 的螺栓的拉力* o- q. F8 B; E7 b0 o! y
-->螺栓的拉力 = 螺栓有效力矩产生的轴向拉力 - 螺栓应变产生的反力
0 M% Y8 t' i, D, M* k. F-->螺栓有效力矩产生的轴向拉力 = 螺栓有效力矩 ÷ 螺栓節徑 x 10/1.5
% S; z7 J% r* a. z) Z. ^-->螺栓应变产生的反力 = (50Nm - 轴承盖纲接触到齿轮箱时的螺栓力矩) ÷ 螺栓節徑 x 10/1.54 a+ [7 ^/ h' J8 a S$ X
-->螺栓有效力矩 = 50Nm - (螺栓头与轴承盖磨擦的力矩) - (螺栓与齒輪箱磨擦的力矩)
% A2 G0 M8 ]1 ~$ B' o/ D-->螺栓头与轴承盖磨擦的力矩 = 螺栓的拉力 x 螺栓头与轴承盖磨擦的系数 x 螺栓头直徑, h% L: I6 k. l' R+ B( y) h$ f
-->螺栓与齒輪箱磨擦的力矩 = 螺栓的拉力 x 螺栓与齒輪箱磨擦的系数 x 螺栓節徑' @ [4 D7 \8 K( \% W
 ## 联立上述数学式可求出 " 轴承的预紧力" ## :)
" O4 n! g( ]) E- v1 u
% Y1 t# \( t8 r* d8 z# q$ VPS : tam (M10螺栓螺旋角)=10/1.5
+ F* k9 F( O' }6 k8 `* \% y# E+ z- h# @: K9 ]: N
[ 本帖最后由 虎强 于 2008-12-19 07:55 编辑 ] |
评分
-
查看全部评分
|
楼主
,主要还是凭借经验，使其手动低速转动，试一试转动情况，最佳状态，比“咯---咯---咯”的要松点就好了@@1 `' k4 v) v; ^: s: j0 Y, ?& {
, S8 O1 y9 ?& E& ]3 {% `9 C