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发表于 2009-1-4 10:13:30
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来自: 中国江苏无锡
主要问题是3 Z" a, L0 Q9 w' n$ E9 E. o
1.系统阀管路较小,压力损失较大,调定压力7MPa,实际到油缸的不到4.8MPa左右的压力(直接换向阀卸荷系统压力有2.2MPa)实际压力估计只有4MPa左右.导致油缸力不够.4 R# L- I2 {, o# q& U* K8 k+ L
2.电机选择功率太小,导致压力不能再调高.) W% ]. S3 v7 Z4 ~# R; u( _3 Z9 z
2种解决办法; ~& H. {, k* P) J W
1.改小泵,核算开合盖最长时间,通过计算选择小排量的泵.看换13-14排量的泵,看开关时间是否满足,或者条件允许的话选择更小点的泵.这样的话排量减小,压力能上调点,调到10MPa基本没什么问题,流量小了压力损失也会减小,油缸压力到7.5-8MPa应该基本没什么问题了.& p% g; X2 K" ^5 v8 g) m0 `5 V, N
这种方法的优点:改造成本较底,只需要换一个泵. 缺点:牺牲了开合盖的时间+ | Y! R0 B8 O; H- E6 ]/ y
; e3 `, H" u6 t. g2.换大电机,阀通径加大,管路加大./ U, b0 U# _, \) X" U$ E
优点:完全符合工况要求 缺点:改造成本较大 |
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