|
发表于 2009-1-4 10:13:30
|
显示全部楼层
来自: 中国江苏无锡
主要问题是
; l, s; M3 s6 n1.系统阀管路较小,压力损失较大,调定压力7MPa,实际到油缸的不到4.8MPa左右的压力(直接换向阀卸荷系统压力有2.2MPa)实际压力估计只有4MPa左右.导致油缸力不够.1 K; m. q3 v+ E% p! g! F
2.电机选择功率太小,导致压力不能再调高.
, h% Z7 A4 {& R z. J2种解决办法
7 R% V9 e7 Q, ]8 S9 o4 L1.改小泵,核算开合盖最长时间,通过计算选择小排量的泵.看换13-14排量的泵,看开关时间是否满足,或者条件允许的话选择更小点的泵.这样的话排量减小,压力能上调点,调到10MPa基本没什么问题,流量小了压力损失也会减小,油缸压力到7.5-8MPa应该基本没什么问题了.
$ k5 |* g H. Q8 m! _$ ^ 这种方法的优点:改造成本较底,只需要换一个泵. 缺点:牺牲了开合盖的时间* s/ e+ Z. H j- L/ \3 b( z
9 B2 Q; Y, M% b: Q* B2.换大电机,阀通径加大,管路加大.
7 F# Q( y# L6 T% n' L* E优点:完全符合工况要求 缺点:改造成本较大 |
|