请高手帮忙解释下原理图

qskgangsi · 发表于 2008-12-17 13:17:41

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请高手帮忙解释下原理图:

先自己解释下:
1.这是个压机；
2. 107油缸是快速下降用的
3.100A、101B 是主油缸
4.101A、101B是同步用的

对伺服不了解，也没接触过类似的原理，有好些看不懂，请高手帮忙解释下

Blanking_edge_press Model (1).pdf (42.62 KB, 下载次数: 26)

qskgangsi · 发表于 2008-12-17 13:21:24

图中压机下降、上升，各个阀是怎么动作的？

[ 本帖最后由 qskgangsi 于 2008-12-17 13:31 编辑 ]

46792974 · 发表于 2008-12-17 14:12:12

楼主的原理图是不是不完整？两个主缸由什么阀控制的？能直接接24MPa油源吗？

qskgangsi · 发表于 2008-12-17 14:53:31

原帖由 46792974 于 2008-12-17 14:12 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
: |& r0 q2 b2 J' @: |) V7 b楼主的原理图是不是不完整？两个主缸由什么阀控制的？能直接接24MPa油源吗？

这是个进口压机上的原理图
时间比较长了 ,只有这么多资料.
在有想象中也应该有个阀控制.

但由于对106 107 108 部分看不懂,所以也没敢多想

不知道,106 107 108 这部分能不能控制这两个主缸 ?

泵是个变量泵,

qskgangsi · 发表于 2008-12-18 08:24:40

一天了没人解答
是太简单了还是都没接触过啊?

46792974 · 发表于 2008-12-18 12:45:01

正如你说“4.101A、101B是同步用的”，我觉得两个伺服阀是平衡系统，是由于滑块较大，有可能发生偏载，通过两个伺服阀保证滑块运动过程中两侧动作同步。一般的压机是没必要要这么个同步功能的。具体只有结合全面点的原理图来看。
106~108三个阀实现不了主缸控制的。只有平衡缸上腔没有压力、回程缸有压力的时候107才能把106打开，使蓄能器和主缸接通，所以可能蓄能器应该是用于保压阶段稳定系统压力的。
这个压机是用来做什么的？能不能给介绍介绍？

[ 本帖最后由 46792974 于 2008-12-18 12:56 编辑 ]

qskgangsi · 发表于 2008-12-18 13:25:55

原帖由 46792974 于 2008-12-18 12:45 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif3 t+ K& V8 H) F& W& b; O: [( C% b
正如你说“4.101A、101B是同步用的”，我觉得两个伺服阀是平衡系统，是由于滑块较大，有可能发生偏载，通过两个伺服阀保证滑块运动过程中两侧动作同步。一般的压机是没必要要这么个同步功能的。具体只有结合全面点的 ...

压机底板上装的模具,加工的东西就是我们日常用的洗衣机的外壳, 进行冲孔、拉伸、切割等用的。
如果平台下降过程中不平的话,那么模具就有可能合不起来，或者加工的板是废品。

蓄能器据说有动力源的作用。

46792974 · 发表于 2008-12-18 21:58:56

蓄能器只有放在油源处才能作为辅助油源。放在执行元件上只能是用于吸收压力脉动或者保压。

yaojm1960 · 发表于 2008-12-19 13:46:14

贴中的设备主系统介质是油还是水介质，看图中我感到有点水系统之嫌!请LZ在证实一下！

yaojm1960 · 发表于 2008-12-19 14:25:56

我按一般理解回答106、107、108的作用，请LZ和各位评判！108作用明显，省了。
此系统属比较早的液压伺服系统，设计者比较继承了一些水系统的设计思想。图中类似蓄能器的元件应为低压缓冲罐，非蓄能器。该元件是系统防卸荷冲击的，水压设备常用。
106为液控二位二通换向阀，压机下行及加压时107不带电该阀处不通位；压机加压完成要回程时109先带电主缸卸压，压力卸到某一时刻107带电主缸回程腔进油使106处接通的位置，主缸上腔带有一定压力的油经此阀进入低压缓冲罐；充液阀打开时此阀经107断电实现换位。

主缸有另外的油路控制，估计画在另外的一张图上了

[ 本帖最后由 yaojm1960 于 2008-12-19 14:29 编辑 ]

qskgangsi · 发表于 2008-12-19 15:34:27

原帖由 yaojm1960 于 2008-12-19 13:46 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 S2 V( J9 @7 o$ |) G, z$ L3 x贴中的设备主系统介质是油还是水介质，看图中我感到有点水系统之嫌!请LZ在证实一下！

介质是油 ,可以肯定.

haomiao604 · 发表于 2008-12-19 15:47:00

我看不懂，水平太低了啊！

46792974 · 发表于 2008-12-22 12:38:41

原帖由 yaojm1960 于 2008-12-19 14:25 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
- B1 D+ q8 h H- w. P我按一般理解回答106、107、108的作用，请LZ和各位评判！108作用明显，省了。& D8 M7 g9 |( [2 d$ O, v( I
此系统属比较早的液压伺服系统，设计者比较继承了一些水系统的设计思想。图中类似蓄能器的元件应为低压缓冲罐，非蓄能器。该元件是系统 ...

看了你的说明有点迷糊。是说那个大罐子起到充液油箱的作用，那个二位二通相当于充液阀了吗？可是有单独的冲液油箱的呀。泄压上面不是由一个卸压阀的吗？压机应该卸压完成之后充液阀打开，主缸回油进入充液油箱的呀。

nie2010 · 发表于 2008-12-22 12:48:04

看不懂呀！水平不够

yaojm1960 · 发表于 2008-12-26 21:11:35

原帖由 46792974 于 2008-12-22 12:38 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif5 P. _' v: j$ s8 N
看了你的说明有点迷糊。是说那个大罐子起到充液油箱的作用，那个二位二通相当于充液阀了吗？可是有单独的冲液油箱的呀。泄压上面不是由一个卸压阀的吗？压机应该卸压完成之后充液阀打开，主缸回油进入充液油箱的呀。

版主说的也是，说明此系统不一般。还是请楼主将系统图传全，最好把各大概元件通径标明，再分析讨论。

[ 本帖最后由 yaojm1960 于 2008-12-26 21:15 编辑 ]

enemyshoot · 发表于 2008-12-27 13:05:13

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yaojm1960 · 发表于 2008-12-27 23:24:24

今天在研究了一下楼主上传的资料，感到我前面的分析是对的。c109洩高压后主缸下腔进油的同时y107和充液阀控制电磁阀（图中带好看不清）同时带电，y106换位快速泄主缸上腔压力是充液阀打开。目的是提高缩短卸压时间，压机快速回程。一般高压卸到14MPa左右后y106换位卸到4MPa左右，充液阀才能打开，压机才不会出现大的晃动。
   充液阀控制打开的能力一般是按主缸内4MPa左右进行设计，我估计此压机也应该如此。
   楼主说的蓄能器有动力元件，我认为是该罐有排油控制装置；该装置是维持该罐内有一个适当的压力，降低卸荷时引压机冲击晃动。该装置应有快排功能；该罐压力大致为2~3MPa。请楼主验证一下，
   建议楼主看看该压机的控制程序是如何控制此部分的，间接验证一下。
     版主，不知我本次说清了没有。不妥之处，请共议之！

[ 本帖最后由 yaojm1960 于 2008-12-27 23:25 编辑 ]

cn9696 · 发表于 2008-12-29 00:29:43

楼主的原理图只有主油缸及拉模缸部分.缺少主缸动作控制部分.107控制辅缸快降.回程充液.楼主还是将全图或将动作顺序提供.这样更好分析

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