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[原创] ZLY250硬齿面减速机

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发表于 2008-12-1 23:50:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东潍坊

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本来想找个现成的ZLY250硬齿面减速机用
+ c  g3 y: Y7 ~4 |0 K; d" g可惜满世界找不到2 L  d0 b9 \7 M3 o+ B/ h& S
只好自己画了个  _4 w" W9 \/ U4 E( \* {$ S- f- T
大家凑合看 呵呵
2 u) O/ u: ]1 M' ]希望对大家有点用
ZLY250硬齿面减速机.jpg

ZLY250硬齿面减速机.rar

213.58 KB, 下载次数: 195

评分

参与人数 1三维币 +5 收起 理由
wlkr + 5 好资料,感谢您对论坛的支持!

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发表于 2008-12-2 07:28:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
1.从图面上看似呼看不出硬齿面减速箱与非硬齿面的有什么不同,请指点指点。
0 v2 Y+ }" @# o2.本减速箱体的安装孔位可能有误,请检查一下。个人观点,仅供参考。
发表于 2008-12-2 08:33:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
下来看看,谢谢!
头像被屏蔽
发表于 2008-12-2 11:13:36 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2008-12-2 21:42:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
原帖由 dengss 于 2008-12-2 07:28 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif$ M5 m1 A6 R7 k; }) _2 f7 `. c* X
1.从图面上看似呼看不出硬齿面减速箱与非硬齿面的有什么不同,请指点指点。3 {' w0 P$ w1 [% C, v: m& P
2.本减速箱体的安装孔位可能有误,请检查一下。个人观点,仅供参考。
硬齿面跟软齿面的不同就是硬齿面的齿轮表面渗碳处理
# \0 d/ d# @: h; h. a比普通JZQ等使用寿命长很多
! A' Y9 h( q4 S$ k# G 安装孔位跟普通的也不同 呵呵/ @9 G* ]4 X$ p% x
你对照着硬齿面的尺寸看下
 楼主| 发表于 2008-12-2 21:44:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
原帖由 gouliyi 于 2008-12-2 11:13 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif  [9 R, M( K8 @, H  k' f5 _5 L
从上图看, 不是按真实尺寸画的,只是一个大概的外形吧.
地脚、长宽高、轴中心高、直径等都是按实际尺寸画的 ,其他的无关紧要的
发表于 2008-12-3 11:53:53 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
外形象,关键是内部零件设计满足要求
发表于 2008-12-3 21:02:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东滨州
有160的吗,
* S& p1 Z0 k2 \7 q. `; o最好是ZDY160的$ O0 k- U  M" e, V8 U- y

6 Q, U9 V# U0 ^' w  I# ]* b+ Z[ 本帖最后由 mupianji3 于 2008-12-3 21:03 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-12-3 23:36:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
原帖由 xuwu531 于 2008-12-3 11:53 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
* P) H/ B. c+ E% V外形象,关键是内部零件设计满足要求
呵呵 我们用不到内部* G4 |8 I! ?2 O9 }9 w
只是用个外形装配
2 z( E1 \3 S3 K5 J# E- Z搭配机器设备出图纸
 楼主| 发表于 2008-12-3 23:38:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
原帖由 mupianji3 于 2008-12-3 21:02 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif1 I8 o. }5 ^1 W7 Y- F
有160的吗,
7 F) I- N2 n2 f最好是ZDY160的
不好意思 兄弟
$ v5 x+ p8 b/ |0 E我用的最小的就是180的 都是ZLY $ W# V9 m4 J  i/ l: B! Q2 g' {
zdy的同样画就好了
. i/ T) y- Q- W. _' l" a9 b6 P4 ^+ [你下载我的源文件一下就明白 很简单的  n3 f' m5 w6 U. A
我也是刚学着画 呵呵
头像被屏蔽
发表于 2008-12-4 11:45:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-12-4 13:15:40 | 显示全部楼层 来自: 中国福建南平
谢谢分享!正好用。
发表于 2008-12-5 11:35:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
楼主画的不错,水平很高。
发表于 2008-12-9 14:52:15 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

ZDY160

ZDY160图纸

ZDY160-I-001.rar

46.51 KB, 下载次数: 37

发表于 2008-12-9 14:58:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
硬齿面跟软齿面最根本的区别是齿轮的材质和热处理工艺,硬齿面一般采用20CrMnTi渗碳淬火,软齿面采用45#调质,相差甚远!
' Q, W# B$ k5 x4 y3 s但软齿面在起重行业应用比较广泛,其抗冲击性还是比普通硬齿面的好一点,现在也逐步被中硬齿面的代替!
" |: E! J; K( s/ S" J中硬齿面采用42CrMo,35CrMo调质,比一般软齿面的耐用多了 !价格稍高!性价比也不错!

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
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发表于 2009-6-16 17:26:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
用处不大,那也谢谢了!!!!
发表于 2009-6-16 22:44:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
下来学习学习
发表于 2009-6-18 17:28:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏淮安
原帖由 cjh303557 于 2008-12-9 14:58 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif. J% L" O+ M5 o8 }7 a
硬齿面跟软齿面最根本的区别是齿轮的材质和热处理工艺,硬齿面一般采用20CrMnTi渗碳淬火,软齿面采用45#调质,相差甚远!
3 B8 k$ I+ m& ~但软齿面在起重行业应用比较广泛,其抗冲击性还是比普通硬齿面的好一点,现在也逐步被中硬齿 ...

, S, s' u& Y- ?& T0 M4 u& f软硬齿面除了齿轮热处理工艺方式不同、材料不同外,还有:用硬齿面设计的减速机的结构尺寸比硬软齿面或软齿面的小,重量轻,所设计出的齿轮尺寸要比硬软齿面或软齿面的小等等优点
发表于 2009-6-18 17:37:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏淮安
楼主的减速机有好多不合理之处:1、安装孔处与箱体壁太近,孔口不平,螺栓或螺母怎么安装?2、轴承端盖的安装螺栓(左右两边)正好在箱体上下盖的分界面上,有这么做的吗?3、结构上还欠妥;等等,须完善改进!
发表于 2010-12-18 02:30:08 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
很好,非常感谢,
发表于 2017-9-7 13:23:42 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
本帖最后由 1111hbf 于 2017-9-7 13:25 编辑
" h' w2 y5 w" ?- V" ]& }6 F; o! m- ?: t. L# f
流量不够怎么回事啊) w: [6 ^* @7 }. m1 L5 f
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