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[原创] ZLY250硬齿面减速机

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发表于 2008-12-1 23:50:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东潍坊

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本来想找个现成的ZLY250硬齿面减速机用9 K9 F8 L6 y$ i  D* E% g0 K
可惜满世界找不到5 ]2 V. v! Z3 ?6 g
只好自己画了个. {7 Y6 M9 O) @. ]# \$ M6 q* W; j
大家凑合看 呵呵, S' ]/ v: a" [. m- B
希望对大家有点用
ZLY250硬齿面减速机.jpg

ZLY250硬齿面减速机.rar

213.58 KB, 下载次数: 193

评分

参与人数 1三维币 +5 收起 理由
wlkr + 5 好资料,感谢您对论坛的支持!

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发表于 2008-12-2 07:28:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
1.从图面上看似呼看不出硬齿面减速箱与非硬齿面的有什么不同,请指点指点。
8 O9 L5 C6 l5 K, J2.本减速箱体的安装孔位可能有误,请检查一下。个人观点,仅供参考。
发表于 2008-12-2 08:33:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
下来看看,谢谢!
头像被屏蔽
发表于 2008-12-2 11:13:36 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2008-12-2 21:42:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
原帖由 dengss 于 2008-12-2 07:28 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif+ j/ @2 V/ ^+ a! B
1.从图面上看似呼看不出硬齿面减速箱与非硬齿面的有什么不同,请指点指点。
+ G, q) A. N# l  ^  t. R! N2.本减速箱体的安装孔位可能有误,请检查一下。个人观点,仅供参考。
硬齿面跟软齿面的不同就是硬齿面的齿轮表面渗碳处理
/ W7 l/ s: M: y: t7 b9 ~比普通JZQ等使用寿命长很多
: ~% C1 v2 g$ W! H  p3 N7 ^! | 安装孔位跟普通的也不同 呵呵
; e$ m4 \( `5 p) {你对照着硬齿面的尺寸看下
 楼主| 发表于 2008-12-2 21:44:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
原帖由 gouliyi 于 2008-12-2 11:13 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif  {/ R( O) F, m: m( d; P; |) {: C
从上图看, 不是按真实尺寸画的,只是一个大概的外形吧.
地脚、长宽高、轴中心高、直径等都是按实际尺寸画的 ,其他的无关紧要的
发表于 2008-12-3 11:53:53 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
外形象,关键是内部零件设计满足要求
发表于 2008-12-3 21:02:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东滨州
有160的吗,9 [2 s) ~1 l9 M: R
最好是ZDY160的
; S2 x0 I" e8 P  ?' ?! j0 ^- I9 x2 ~7 P7 v7 j) z7 J
[ 本帖最后由 mupianji3 于 2008-12-3 21:03 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-12-3 23:36:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
原帖由 xuwu531 于 2008-12-3 11:53 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
! _7 A; @* ^/ i$ a; x外形象,关键是内部零件设计满足要求
呵呵 我们用不到内部
  R- ~7 ]/ P. s只是用个外形装配# a4 k( a5 x, f/ C: |
搭配机器设备出图纸
 楼主| 发表于 2008-12-3 23:38:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
原帖由 mupianji3 于 2008-12-3 21:02 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif1 g3 k8 d$ X6 |& \$ f$ I
有160的吗,
. q0 m" o. W9 @1 {7 \最好是ZDY160的
不好意思 兄弟3 C8 R# n$ e9 P/ Y; u
我用的最小的就是180的 都是ZLY + L$ {9 Q7 A: K) {* q. \2 |
zdy的同样画就好了; T: s# G- [  |! q1 u2 M
你下载我的源文件一下就明白 很简单的
5 J( ^+ O( t5 @* T; j; q( @' K1 M我也是刚学着画 呵呵
头像被屏蔽
发表于 2008-12-4 11:45:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-12-4 13:15:40 | 显示全部楼层 来自: 中国福建南平
谢谢分享!正好用。
发表于 2008-12-5 11:35:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
楼主画的不错,水平很高。
发表于 2008-12-9 14:52:15 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

ZDY160

ZDY160图纸

ZDY160-I-001.rar

46.51 KB, 下载次数: 37

发表于 2008-12-9 14:58:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
硬齿面跟软齿面最根本的区别是齿轮的材质和热处理工艺,硬齿面一般采用20CrMnTi渗碳淬火,软齿面采用45#调质,相差甚远!
) I! V& e, E! ~9 c+ w8 R但软齿面在起重行业应用比较广泛,其抗冲击性还是比普通硬齿面的好一点,现在也逐步被中硬齿面的代替!$ {1 S2 z" b0 [' p" q
中硬齿面采用42CrMo,35CrMo调质,比一般软齿面的耐用多了 !价格稍高!性价比也不错!

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发表于 2009-6-16 17:26:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
用处不大,那也谢谢了!!!!
发表于 2009-6-16 22:44:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
下来学习学习
发表于 2009-6-18 17:28:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏淮安
原帖由 cjh303557 于 2008-12-9 14:58 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif0 h! j) l/ Y4 B5 Z
硬齿面跟软齿面最根本的区别是齿轮的材质和热处理工艺,硬齿面一般采用20CrMnTi渗碳淬火,软齿面采用45#调质,相差甚远!
( P" [% a- [5 L# M4 Z& \0 }% U但软齿面在起重行业应用比较广泛,其抗冲击性还是比普通硬齿面的好一点,现在也逐步被中硬齿 ...
2 l7 a1 u+ O3 c+ I7 R; f9 H
软硬齿面除了齿轮热处理工艺方式不同、材料不同外,还有:用硬齿面设计的减速机的结构尺寸比硬软齿面或软齿面的小,重量轻,所设计出的齿轮尺寸要比硬软齿面或软齿面的小等等优点
发表于 2009-6-18 17:37:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏淮安
楼主的减速机有好多不合理之处:1、安装孔处与箱体壁太近,孔口不平,螺栓或螺母怎么安装?2、轴承端盖的安装螺栓(左右两边)正好在箱体上下盖的分界面上,有这么做的吗?3、结构上还欠妥;等等,须完善改进!
发表于 2010-12-18 02:30:08 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
很好,非常感谢,
发表于 2017-9-7 13:23:42 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
本帖最后由 1111hbf 于 2017-9-7 13:25 编辑
, }3 }/ r# E7 K/ D; s* a
+ R6 ?5 ?& V6 P: U, _9 a6 _& x3 ^流量不够怎么回事啊( G: X( A1 |  E0 t+ f# h1 i- w
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