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楼主: zuozuo520
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[求助] 绝对现场经验问题

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发表于 2008-10-27 16:38:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
系统发热快就应该说明系统有问题了吧,我想流量大,和执行元件所需匹配否,不匹配造成多余流量溢流;如果不是这个原因的话,是不是系统背压大,提高了工作压力,使溢流阀持续高压工作,产生热量。我建议是不是应该先找一下发热的原因。
发表于 2008-10-28 19:38:19 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
楼主怎么没声了?故障原因找到了吗?解决问题后要报个信。
发表于 2008-10-29 10:02:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
油缸没问题,应该是温度过高引起控制系统停止动作。如果温升异常要查系统,如果温升正常,则应加大冷却能力
发表于 2008-10-29 10:33:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我看,先抛开液压技术层面看问题,在你的系统上有没有其他温控反馈系统,其次液压层面上检查,前面的各位已经讲过,有一定道理.具体可另行分析.
发表于 2008-10-29 11:46:32 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
新来的 请多指教 大家共同学习
发表于 2008-10-30 11:48:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
为什么都认为油缸问题不大???
8 P/ k$ z* u& F' k" }" Z5 B% J如果油缸制造上并不合格,油温升高使得活塞和缸体卡死也不是没可能啊!!!
发表于 2008-10-30 11:50:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
原帖由 xfsgsweat 于 2008-10-29 10:33 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
) k7 p/ I  H. J6 o  y4 }/ S我看,先抛开液压技术层面看问题,在你的系统上有没有其他温控反馈系统,其次液压层面上检查,前面的各位已经讲过,有一定道理.具体可另行分析.
8 D% e  H( p, {6 B% @& v) N& H9 L" @! V
" x7 r' [0 O/ T2 P4 Q4 X0 C0 J
楼主是不是说的油缸不动?并没有说油温升高油缸不动系统停机,对吧?所以我认为不是电控元件误报警
发表于 2008-10-30 12:03:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
可能是内泄漏所引起的油温升高和油缸不动作的;
发表于 2008-10-30 14:13:05 | 显示全部楼层 来自: 美国
围绕液压的讨论已经很多了,我说别的吧,你的控制系统中,应该有温度检测吗?一般的系统会有,比如40到55度可以工作,60度的时候停止工作
发表于 2008-10-30 15:26:47 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
油温高→内泄增大,效率降低→调高系统压力→流速加大→油温升高,怎么会这么操作呢?
8 |1 h) a6 O2 h- d# f3 g0 W. d把原理图法上来看看,你们冷却器是根据什么选型的?
发表于 2008-10-30 19:04:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
补充一点:
, d: W7 j8 ?9 ~这是不是一个直流电源的电磁阀线圈?另外请考虑温度对电磁阀线圈磁力的影响,及电磁阀线圈与温度,电压的关系.
2 h) ~9 q; r- Q个人认为可以加大输入至线圈的电压试一下(另外电压经过电线后会有所减弱的).
0 ^* U. r$ n& l. h6 M以前也碰见过此类故障,一般是加大冷却能力,不让热平衡温度太高,但实在没办法,也可以试一下加大电压的办法.
1 z/ i9 z/ e5 U7 b* j6 T如12VDC输出的变成14VDC输出.& s% c( M4 D7 {1 Q. z2 F
9 J6 T. O2 ?* H' E7 W# w
[ 本帖最后由 zhuominyu 于 2008-10-30 19:10 编辑 ]
发表于 2008-10-30 19:41:38 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
1.液压缸是否间隙密封?9 X7 X! @6 v, [# F8 c/ P" v  E2 m
2.油温高高到多少?; n  y; U! F. r3 n
3.油温高时压力怎样?(可以拿快表测一下液压缸)
; [0 r4 m9 D0 k: y4.最好还是传张图。
发表于 2008-10-31 11:09:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
应该是内泄,但是溢流阀应该没什么问题,如果溢流阀卡住或者磨损就应该压力跟不上去,调得在高压力也不会上升太大空间。' S9 j, f3 _2 L3 |/ ~& x
听听油管的声音,油缸不漏,油管内就没有回油声音
8 A2 L9 J& J- r. u+ H+ W最大可能是油管内泄,还有阀块内泄
发表于 2008-10-31 11:50:04 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
佩服能人
发表于 2008-11-1 20:46:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
温升很快 应该是换热器的问题吧 确定换热面积足够??
发表于 2008-11-1 21:02:03 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
可能大家分析的都差不多,我首先怀疑是溢流阀,可能是溢流阀一直在溢流,导致产生温热,(楼主说已经拧到底,那就可能溢流阀有点堵,可拆洗)再有,泵是否是变量的?存在内泄致使发热,但我有疑问“为什么还可以正常运行2个小时呢,随着温度的升高,液控液压油缸才不运动的”不动的原因?
发表于 2008-11-1 22:18:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
首先,无论什么故障,测压是必须的判断手段。楼主的系统有两个问题,1、温度高时,油缸不动作。2、温度高。对于第一个问题,我认为比较可能的是油缸的热胀冷缩造成的卡死。对于第二个问题,我认为是油泵内泄,而且我不建议随意更改设计换更大的冷却器。
发表于 2008-11-7 14:19:26 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
传个原理吧。
发表于 2008-11-7 14:45:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广西柳州

建议

希望提问者把问题表述清楚,说具体些!要不然大家答得不准,问题得不到明确的解释!
发表于 2008-11-10 10:28:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
adfadfafsdfdf
发表于 2008-11-10 11:32:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
换液压油试试?
发表于 2008-11-10 15:42:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡

回复 1# zuozuo520 的帖子

可能溢流阀太小,产生高温,油液变稀导致换向阀失灵。
发表于 2008-11-10 19:46:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

回复 12# cdxwg 的帖子

应该是循环油缸内泄漏引起的
发表于 2008-11-29 11:05:25 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
个人理解:: ]. n/ l! G! y- z+ D* o0 Z
1、油温升高,加重油缸泄漏,需要检查油缸密封问题;
+ O* v; r4 z6 C' u; }# k5 A1 y8 c6 f6 C  M2、溢流阀可能卡滞,造成温盛;8 B" v2 D+ S& r1 w( P% F, P
3、设备管路太细
* h5 g* k, r9 l/ g) H) u4、负载太大,电机功率不够。
发表于 2008-11-29 19:56:54 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
系统有内泄。你可以使用压力表进行一下简单的判定!
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