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原帖由 风清月朗 于 2008-10-17 23:23 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif7 X! z8 B" n) g& `( Q' C2 T% u 楼主也没有给出长度。 & V5 W7 V& c5 g O, k: m先精车内孔至精度尺寸,然后做一芯轴夹具,使芯轴与内孔略过盈,端部可用螺母略顶紧,然后小进刀精车外圆,应改可以。0 o( E9 C5 I3 u4 ]' {/ { 如量大,最好用精密拉拔管截成所需尺寸。
原帖由 xinww00 于 2008-10-17 15:50 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif , b5 y8 o g7 P是啊,太难了,所以不好干啊,5 r1 {/ ^: X0 c& m% k 盼高手出现啊 / q+ A/ _0 g' e请问用浮动刀具,加上专用夹具行的通吗?
原帖由 风清月朗 于 2008-10-17 23:23 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif4 D# f: {/ H. ]+ j; H 楼主也没有给出长度。; O1 H2 _8 }0 `3 z( \ 先精车内孔至精度尺寸,然后做一芯轴夹具,使芯轴与内孔略过盈,端部可用螺母略顶紧,然后小进刀精车外圆,应改可以。. c0 ^" _3 F$ w$ W0 U: E 如量大,最好用精密拉拔管截成所需尺寸。
原帖由 zjyk2001 于 2008-10-18 22:50 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif 8 g2 Q0 |0 A( j" Y. p0 l个人建议:如果强烈要求车床加工那么可以考虑我的方法试验一下吧。! ~' ]# n* V& U) ^ 先粗加工,内外孔都保留1毫米余量,然后精车内、外径,至于公差0.005和0.01的保证不能依靠中托板的刻度!只能依靠转动小托板,用小托板进刀! 2 M: D4 c/ f2 `, ]) B小 ...
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