QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 4561|回复: 26
收起左侧

[讨论] 请大家总结归纳造成液压系统油温高的原因都有哪些

[复制链接]
发表于 2008-10-12 19:20:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
各位网友:请大家总结归纳造成液压系统油温高的原因都有哪些?盛情感激。

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
9619 + 3 好议题。

查看全部评分

发表于 2008-10-12 19:39:14 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
原因有很多了,' p3 A4 o+ R. S+ Y/ F
系统外部因素:油箱附近环境温度过高,或者系统管路附近有高温源8 B$ T2 [9 r! d0 M
内部因素:1.油箱容积过小;
, ?) j3 \+ d$ t7 P" m- P5 \4 p" w          2.系统冷却装置失效;
, p$ x$ n$ _- X, V/ G1 |% C9 h          3.油泵内部磨损大;
* X7 q6 }: Y3 d! m          4.液压系统泄露太大;/ r4 D& B2 Y2 K7 K! v4 C+ P
          5.溢流系统压力设置过低等。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
自流井 + 2 应助

查看全部评分

发表于 2008-10-12 20:29:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
负载敏感系统,两个以上负载复合动作,各工作压力差别较大时.% f+ c5 m; c  R
请问楼上(2),你的3,4,5怎么会造成系统油温高呢
# g6 E+ s1 \1 u/ |* d7 V( T" K5 O* f" f% r: n$ F) y! S8 I
[ 本帖最后由 liu_jk 于 2008-10-13 19:51 编辑 ]

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
qhdhcs + 3 技术讨论

查看全部评分

发表于 2008-10-12 21:17:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
泄漏量增大当然会引起损失过大啦,损失的那部分又直接转化成热量了。
发表于 2008-10-12 21:26:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 liu_jk 于 2008-10-12 20:29 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif- ]/ L) i! k# r1 r. s  B
负载敏感系统,两个以上负载复合动作,各工作药理差别较大.
2 J% ^! ~4 n$ c- @3 C请问楼上(2),你的3,4,5怎么会造成系统油温高呢

& ^' k# K, I5 V" D9 Q9 J3、4两点其实反映了一个问题,就是液压系统内泄漏大。系统内泄漏大,则高压油的压力能会转变成热能,从而导致系统发热。
* T' w% z& B. ]$ m2 o3 T4 r第5点反映的现象就是高压油大量溢流,在这个过程中压力能也转变成热能,导致系统发热。
发表于 2008-10-12 21:38:59 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
节流、溢流!
发表于 2008-10-12 21:42:06 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
液压系统的热源有几种,设备的使用环境造成液压系统高温;设计不合理产生的高温,比如说油箱设计的小了或者是没有装冷却器了;还有就是在使用中存在的调节压力不正确引起的;还有就是能量守恒了。
发表于 2008-10-12 21:56:52 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
液压油油温过高的原因. r) Z8 A8 K1 R
  (1)油品选择不当- L" h+ m0 \$ d; J  x: Y& e: t
  油的品牌、质量和黏度等级不符合要求,或不同牌号的液压油混用,造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高,则功率损失增加,油温上升;如果黏度过低,则泄漏量增加,油温升高。. b$ K- i. V6 Z5 z  ^# t# ~. Z" \
  
+ b8 x4 u0 t! C  (2)污染严重) V$ u5 j* |: M% ^3 }/ ^6 K; Y+ r
  施工现场环境恶劣,随着机器工作时间的增加,油中易混入杂质和污物,受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中,会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度,使泄漏增加、油温升高。, y: g* A' w5 ^, d- g
  (3)液压油箱内油位过低5 {2 Q7 D7 w' A0 |: @
  若液压油箱内油量太少,将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量,导致油温升高。
+ [& O4 y# w# W7 _4 ]- s  (4)液压系统中混入空气/ B0 Y* N8 x7 C! u* B
  混入液压油中的空气,在低压区时会从油中逸出并形成气泡,当其运动到高压区时,这些气泡将被高压油击碎,受到急剧压缩而放出大量的热量,引起油温升高。+ P  M5 ~9 M1 v7 s
  (5)滤油器堵塞. I& d+ ~0 n( y  i3 `/ a! n1 l
  磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时,会被吸附在滤油器的滤芯上,造成吸油阻力和能耗均增加,引起油温升高。
2 {3 q3 O: O+ A7 Z, m" {, P1 H: ?" C( R  (6)液压油冷却循环系统工作不良。
- c1 i# F/ P( l# a+ q0 z2 q  通常,采用水冷式或风冷式油冷却器对液压系统的油温进行强制性降温。水冷式冷却器,会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低;风冷式冷却器,会因油污过多而将冷却器的散热片缝隙堵塞,风扇难以对其散热,结果导致油温升高。
7 ~7 M, T+ l; I+ s+ ~  (7)零部件磨损严重" h' D- B" S$ S( f, e9 X
  齿轮泵的齿轮与泵体和侧板,柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞,换向阀的阀杆与阀体等都是靠间隙密封的,这些元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油温的升高。& z# @8 [6 x; R. m5 F: x7 Z% r
  (8)环境温度过高
1 t" P& n8 k' H  环境温度过高,并且高负荷使用的时间又长,都会使油温太高。

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
qhdhcs + 3 技术讨论

查看全部评分

发表于 2008-10-13 09:02:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
节流、溢流损失
发表于 2008-10-13 10:08:10 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
还有一种情况,比较极端,就是加热器意外开启.( J, W; W' X5 }7 i3 x
我就遇上过一次,调试期间加热器短接,电器室误送电,造成一油箱的油都烧开了,炭化,害得我们还得清洁油箱,教训深刻.大家一定要注意巡检呀!!!!
发表于 2008-10-13 10:51:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
1.油位过低
1 Y" a# |+ B" ~) J$ n$ Y当挖掘机长时间处在低于规定油位状态下工作,特别是液压系统过量缺油时,会造成液压油温过高;液压油循环过快,未能充分静置以沉降和清末,可使液压油的氧化变质速度加快,因而油温升高。故德马格H95液压挖掘机的操作规程中对液压油油位有明显的规定,我们在实际操作和保养中应严格遵守操作规程。2 y( f  T. p, x( ^
0 E2 [; s, T/ m2 o0 G% f8 W! P
2.液压油变质或回路堵塞8 c; Z/ R" z0 }; E) ?$ e
对液压油的粘度等级、质量等级和牌号斗油明确要求。若所所用的液压油达不到要求时,或造成液压油油温过高。
3 d( c* _3 {* \7 p( G2 B$ N当液压油因使用时间过长或维护保养差等原因而异致氧化变质时,也会出现液压油油温过高的现象。在日常维护保养中我们应着重做好以下几项工作:) f9 h( L1 K- |9 R1 u6 c
1)按操作规程规定的时间更换新油。6 V3 O0 o# U4 g9 B; Z
2)顶起检查液压系统
+ }) O" C6 K. E; X& Z8 L; k3)按操作规程规定的时间清洗、更换滤油器滤芯、液压油冷却器。& J+ ~! g4 r0 `
4)在对液压系统进行检查、保养和故障处理时应注意保持液压油的清洁,防止水和杂质侵入。; u8 R0 a1 M6 c& I7 f; ?" n
6 A" q: K, N) a! @  `
3.冷却风扇转速降低$ M1 i7 q7 W( ^% h9 u. _
冷却风扇对液压油冷却器和发动机散热器进行强制冷却的。冷却风扇主要包括叶片、皮带和张紧轮等件。若皮带老化纤长、调整不当或张紧轮轴承有问题时,都会使风扇转速降低。从而影响液压油的冷却效果。在机器的日常保养中,应该好以下几项工作:
: }: H4 j6 o+ S, @/ C  m(1)使用前检查皮带质量,当其老化拉长时应成组的更换。
+ X/ l, x  l  e- k) g. I' P(2)及时检查和调整皮带的张紧度。+ E: w8 f( Q# [9 z+ N
(3)做好张紧轮轴承的润滑工作。
9 L/ `3 M! m3 ?" }
9 R( b6 M3 u4 T3 W4 h4.液压件磨损或泄露
+ u9 ?5 V' h( M8 d0 M液压泵磨损,或泵、马达和液压缸等严重内泄,也都会产生液压油油温过高的现象。
+ N; h6 H% S$ C( z6 i% |. @只要液压系统设计合理、管路布置规范和液压元件质量好,并且严格按照操作规程保养和检查,液压油油温过高的故障完全可以避免。
发表于 2008-10-13 19:51:32 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 schjie 于 2008-10-12 21:26 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& O3 p0 N5 A! t) G+ t3 f/ p! N+ i- S& K" C! y- }1 N( y
3、4两点其实反映了一个问题,就是液压系统内泄漏大。系统内泄漏大,则高压油的压力能会转变成热能,从而导致系统发热。
# h3 b: K' Z6 o; f4 S; z6 H! ~第5点反映的现象就是高压油大量溢流,在这个过程中压力能也转变成热能,导致系统发热。
0 J- [' d2 p5 R. o8 R4 S& H! s  A  Y
明白了,谢谢.
发表于 2008-10-15 19:36:12 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
5楼解释的很好,这几天系统调试,难得有时间来这里
发表于 2008-10-19 23:54:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
泄漏量增大指的是油泵内系统压力损失过大造成压力损失,损失的这部分压力转化为热量了造成液压油油温升高!
发表于 2008-10-23 16:22:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
泵的流量大,同系统油缸大小差距大,油缸无杆腔回油节流,系统产生不必要背压,多于流量溢流,转化成热能,
发表于 2008-10-23 18:24:53 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
溢流、节流造成的油温高比较多。
发表于 2008-10-24 21:02:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
为什么只有技术团队、版主得到了加分,其他热情参与的人得不到鼓励?
发表于 2008-10-25 21:27:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
原帖由 wanglou 于 2008-10-24 21:02 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 i3 o, ]) J* W0 U% r- A. j/ R. P为什么只有技术团队、版主得到了加分,其他热情参与的人得不到鼓励?
" a- x; |# _9 `2 m6 S+ F# i4 i
不会呀,只要大家有好的讨论都可以加分啊...老兄
发表于 2008-10-26 20:38:24 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃天水
油液的发热量大还和液压系统有关,如脉动的液压系统,发热量就大
发表于 2008-10-27 22:44:56 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
是不是油路弯路过多也会造成油温升高啊
发表于 2008-11-6 22:36:35 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆州
弯路过多 压力损失就大,损失的压力能就转化为热能,温度升高
发表于 2011-1-7 14:12:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
挖掘机为什么散热量够了,但系统液压油温和水温都同时偏高,高达90度,油箱容积也不算小,请各位大师指点!
发表于 2011-1-8 15:25:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
液压系统的热源有几种,设备的使用环境造成液压系统高温;设计不合理产生的高温,比如说油箱设计的小了或者是没有装冷却器了;还有就是在使用中存在的调节压力不正确引起的;还有就是能量守恒了。
发表于 2011-1-8 22:55:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
挖掘机为什么散热量够了,但系统液压油温和水温都同时偏高,高达90度,油箱容积也不算小,请各位大师指点!
3 r6 k& B0 k- U检查一下带速压力(无负载时压力)
发表于 2011-1-8 23:29:44 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
百分之七十是油液污染~~~
  y$ W2 l6 J: Q+ U8 e( P# Q, k5 p     百分之十五时内泄漏~
# C1 T. S4 q$ _" @8 m+ w   重点可以具体分析。
' t1 L1 a9 ?- k7 p不好意思,片面了,请多多指教~
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表