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原帖由 zydhi 于 2008-9-22 09:21 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif- G: A% j+ ~2 { Q1 o2 G 这个油缸不算长呀,缸径也不大,这可按标准设计做。我设计过的最长油缸:D380,L=12000,总重12T
原帖由 李星云 于 2008-9-22 21:24 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif * q1 j7 g3 b6 Y8 E# V; n其实就是活塞宽度以及导向套宽度按照一般情况来设计,只是在活塞前加一个隔套,材料45钢即可,宽度只要保证行程即可。如果隔套大于50mm,最好加个O圈支撑一下。
原帖由 李星云 于 2008-9-23 20:32 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif + F& f# m# j' P没有什么联结方式,其实就是装在有杆腔挨着活塞那里。活塞动作的时候,隔套自然跟着一起动作了
原帖由 李星云 于 2008-9-23 20:32 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif L3 z9 e0 _. z& w没有什么联结方式,其实就是装在有杆腔挨着活塞那里。活塞动作的时候,隔套自然跟着一起动作了
原帖由 车氏密封 于 2008-9-24 09:23 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif i6 s8 L' k# N设计密封及导向是我的专长 请将你的图纸发给我 我帮你设计4 G% g1 N# U6 u8 e CAXA版 chenxinxz@126.com
原帖由 trenxim 于 2008-9-25 09:25 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif; S" q7 ] l# }5 y: }/ W 这还要看楼主的油缸是受拉还是受压.
原帖由 L666222 于 2008-9-25 18:21 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif- }1 h1 y7 C) E, L4 }5 F8 u 油缸输出推力,活塞杆也太细了。
原帖由 fuxinsun2008 于 2008-9-27 08:41 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif9 w( l& m$ a& ]1 W 导向长度对活塞杆或柱塞的支撑能力有一定影响,导向长度太短,会增加导向套所承受的比压。从而加速磨损。特别是承受侧向载荷和偏心力矩时,这种现象更明显。所以在采用活塞的液压缸中,导向套长度一般取活塞直径的0. ...
原帖由 www118 于 2008-9-28 09:57 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif 1 D( {) K1 P4 }, O8 c$ d- T4 C参考设计手册
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