液压油发黄

9619 · 发表于 2008-9-23 07:27:50

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液压油发黄，且有泡沫状（微型），这是什么原因。
液压油看来已经报废了。

wuwanfu · 发表于 2008-9-23 08:00:48

可能进水了！

9619 · 发表于 2008-9-23 09:02:46

液压油为：YA-46N 抗磨液压油

ptc2004 · 发表于 2008-9-23 09:14:28

油液若不通透、发黄，可能是含水量超标，可取样，沉淀后，看瓶底是否析出水珠。

9619 · 发表于 2008-9-23 09:16:45

原帖由 ptc2004 于 2008-9-23 09:14 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
8 [% J0 s, B* r油液若不通透、发黄，可能是含水量超标，可取样，沉淀后，看瓶底是否析出水珠。

好的，我试一下。

tiger524 · 发表于 2008-9-23 09:24:05

那进水后的油怎样处理？

lele123 · 发表于 2008-9-23 09:28:28

看你的描述应该是乳化了,最好去实验室检测一下,如果是进水且量不多,还能勉强使用,处理方法是补一些新油或者用油水分离机进行分离.
如果是有其他物质具体问题具体分析,(是否混进润滑油等,因为润滑油在低温时是黄色且有细小泡沫）

9619 · 发表于 2008-9-23 13:50:18

取了一个样品，好像没有水

。

a063609 · 发表于 2008-9-23 14:22:07

有可能进水乳化了
可以用净油机过滤一下

thqmhs · 发表于 2008-9-23 16:03:48

温度过高以及使用时间长了也有可能产生这种情况，有轻微乳化现象，变色后油液就没用了，要是无明显化学变化的话可以在油路里接入滤油器进行过滤。

9619 · 发表于 2008-9-24 08:10:36

原帖由 thqmhs 于 2008-9-23 16:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif6 d0 r2 E: L6 S5 l: v& i
温度过高以及使用时间长了也有可能产生这种情况，有轻微乳化现象，变色后油液就没用了，要是无明显化学变化的话可以在油路里接入滤油器进行过滤。

过滤过了，好像滤油器不起作用

。

YINDONG411 · 发表于 2008-9-24 08:26:13

原帖由 9619 于 2008-9-23 13:50 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
! Q1 t5 J" Z2 g( A取了一个样品，好像没有水。

不是特别严重的进水乳化是看不出来有水珠的～
有个简易的方法：把一块铁片加热（别太热，油刚好冒烟的温度），滴上一滴液压油，如果油爆裂证明液压油中含有水分。我在水电站看见有人这么实验的。

[ 本帖最后由 YINDONG411 于 2008-9-24 08:27 编辑 ]

thqmhs · 发表于 2008-9-24 09:24:16

所以我说的是在没有产生化学变化前用滤油器可以过滤，一旦产生化学反应，比如你说的颜色变黄，那就没用了。滤油器只能对油中的杂质进行过滤，不会改变油的属性。这次只能换油，以后请注意系统运行时的油液温度，一旦发现温度过高就要引起重视并及时进行调整

海驴岛 · 发表于 2008-9-24 16:02:08

原帖由 thqmhs 于 2008-9-23 16:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif P3 u1 G8 y V) y7 ^: K
温度过高以及使用时间长了也有可能产生这种情况，有轻微乳化现象，变色后油液就没用了，要是无明显化学变化的话可以在油路里接入滤油器进行过滤。

根据我的经验，油液即使严重乳化，只要没有其他油品混入，也可以净化到非常干净透明状态（去除杂质和水），但是这种油里有过饱和溶解物，放置大概2星期，会有新的沉淀物析出，如果再次把这些沉淀物物滤掉，油液的理化指标基本不变，接近新油指标，还可以继续使用。因为没有检测手段，析出物的化学成分还不清楚。
我试验用的是50升陶瓷压机淘汰下来的废油，美孚DTE25，使用期半年，系统温度严格控制在45度以内。共滤出杂质50克左右，水150毫升左右。

海驴岛 · 发表于 2008-9-24 16:19:20

油里有泡沫，是溶解水接近饱和状态。
油里是否有水，用矿泉水瓶罐一瓶，看透明度就知道了，很清澈说明水含量很少，稍微混浊说明水达到或者超过饱和溶解度。大多数使用中的油都稍微有点混浊。

thqmhs · 发表于 2008-9-24 16:21:22

乳化后添加剂含量变了，油的粘度也变了，会对机械造成很大伤害
，再说遍，物理上的改变可以过滤后继续使用，水和杂质都好过滤，但化学上的改变就回天乏术了，说难听点，分子式都不一样了，再怎么过滤，过滤到比水还清澈也不能用了

shewei1979 · 发表于 2008-9-24 16:23:06

估计是不是机械配合有问题了吧？造成轻微碳化。。。
或者是别的油混进去了。。。
至于泡沫的话估计是有部分气化了吧。。。所以建议你还是检查检查你的机器。

海驴岛 · 发表于 2008-9-24 17:04:01

净化后的油检测过各项理化指标，黏度酸值残碳闪点倾点等，都是合格的。我的经验是乳化后基本没有化学变化。
另外，系统温度过高的结果是基础油挥发和大分子聚合，以及部分添加剂和着色剂的氧化，结果是油变黏、发红、发黑、沥青质沉淀等。油发黄只能是透明度变差，乳化的结果。
尽可能用试验、经验说话，理论上的推论经常是不准确的。

thqmhs · 发表于 2008-9-24 17:29:25

实事求是的给建议比较符合实际情况，乳化油净化与再生的工艺一般企业是不会有的，最直接有效的办法还是换油啊

imjacksong · 发表于 2008-9-24 19:19:07

还是更换比较保险。

jiangqianwei · 发表于 2008-9-24 20:53:34

应该是油品发生乳化现象了，如果没有新油，建议使用有破乳化功能的专用过滤机进行系统外部循环过滤，24～48小时

自流井 · 发表于 2008-9-24 22:02:13

最好用ISO VG46系列油品,如壳牌或美孚类....
黄色说明乳化严重了,我厂到这种程度基本不用了..你为什么这么省?还要用......

9619 · 发表于 2008-9-24 22:22:09

原帖由 自流井 于 2008-9-24 22:02 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
6 Z7 ?4 F# u+ ~0 @/ j最好用ISO VG46系列油品,如壳牌或美孚类....8 d1 f1 G. r6 n8 ]7 X2 d1 Q
黄色说明乳化严重了,我厂到这种程度基本不用了..你为什么这么省?还要用......

刚发现的

，已停用。

dai198671 · 发表于 2008-9-25 14:46:08

我感觉版主的油应该是用了很久了吧？用的时间长了油的颜色也会变的

lele123 · 发表于 2008-9-25 21:21:00

拿去试验了吗?到底是怎么回事

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