皮囊式蓄能器上接氮气瓶有什么作用

9619 · 发表于 2007-10-13 23:12:18

#19楼的说法有一定的道理。能不能这样打个比方：当氮气瓶无穷大时，蓄能器的最大工作压力值与最小工作压力值相差趋近于0。

ld12321 · 发表于 2007-10-15 11:07:18

应该是这样的吧，通常用的气－液蓄能器就是根据气体的等温过程的汽态方程P1×V1＝P2×V2。而装油的体积就是|V2-V1|.

jiemu5 · 发表于 2007-10-15 11:17:00

氮气,隋性气体
作用:增加内压,如果内有油的话,可以消除油的气泡.
缺点:遇高温会爆炸.

dcz19831009 · 发表于 2007-11-13 15:20:36

还有问题没弄明白
1，增加氮气瓶是增大还是减小压缩比？
2，压缩比大小和蓄能器存储压力大小有什么关系？
100升的1bar气体被压到10MPa和10升bar气体被压到10MPa，按照p1v1=p2v2,其压缩比是一样的，我感觉其存储的能量也应该是一样的
3，柱塞蓄能器既然其压缩比可以无限大，那为什么还要接氮气瓶阿？

kevin0823 · 发表于 2008-9-14 13:34:33

我还见过接减压阀和控制阀的,但功能不是很清楚,

coolfox68 · 发表于 2008-9-14 14:15:28

增加压缩比，要不然能量怎么能储存下来？储存下来怎么释放出去？

cblchen · 发表于 2008-9-14 17:25:14

是不是为了保护皮囊

pat · 发表于 2008-9-15 11:04:57

其释放速度与无外加气瓶的要快

46792974 · 发表于 2008-9-15 20:34:58

原帖由 cblchen 于 2008-9-14 17:25 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif8 n. e- q& d/ g
是不是为了保护皮囊

这样不但保护不了皮囊，计算不好的话还会损坏皮囊。不过取好了可以减小蓄能器工作压力差，稳定系统压力。不过感觉这么大的系统，真是没必要。气囊本来就娇气。要是这么用最好用活塞式蓄能器。

yi0340 · 发表于 2008-9-15 21:26:55

好像没有直接连接氮气瓶的吧，我们这边都是用氮气瓶给蓄能器冲氮气，以保证蓄能器能正常工作

gxp1014 · 发表于 2008-9-16 09:03:44

1、老外很麻烦；
2、肯定是为了稳定蓄能器输出压力；
3、循环冷却水路上加蓄能器的我也见过，不必深究了；总之老外很麻烦；
4、原理图不是专为我们设计的，也肯定不是最新工艺。

46792974 · 发表于 2008-9-16 19:08:51

原帖由 gxp1014 于 2008-9-16 09:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif' `# ^9 B& I# l9 X+ {) N/ |! d
1、老外很麻烦；1 c$ @$ }* G0 ?- e4 f
2、肯定是为了稳定蓄能器输出压力；
( l0 D, B' p' Q4 A) D! h! b Z3、循环冷却水路上加蓄能器的我也见过，不必深究了；总之老外很麻烦；
! _- l- d Y3 p% `4 u( _6 c. |4、原理图不是专为我们设计的，也肯定不是最新工艺。

强烈赞成第四条。国内好多企业模仿国外的系统都是这样子的，没想到模仿的是别人很久以前的系统。知其然不知其所以然，才弄成这个样子。

风华正茂 · 发表于 2008-9-16 19:50:33

这样的设备是液压所不允许的、

少年张三丰 · 发表于 2008-10-23 21:48:55

我在资料上看到的

dcz19831009 · 发表于 2009-1-2 23:32:04

原帖由 dcz19831009 于 2007-11-13 15:20 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif3 Y' f; p1 z w( A
还有问题没弄明白
4 C" W8 y0 {2 w% K1，增加氮气瓶是增大还是减小压缩比？
- h$ [; Y1 b" i+ a- ]/ C! _2，压缩比大小和蓄能器存储压力大小有什么关系？
- Q; ~8 \+ C% O 100升的1bar气体被压到10MPa和10升bar气体被压到10MPa，按照p1v1=p2v2,其压缩比是一样的，我感觉其存储 ...

没有高手回答下上面的问题吗？谢谢

boy_make · 发表于 2010-1-31 16:16:43

压力和体积的关系是pv=p1v1 还有指数n
按图的意思，你要活学活用，注意：皮囊式压缩体积有限制的，毕竟是皮囊限制体积

boy_make · 发表于 2010-3-3 22:00:39

其实，是合理运用蓄能器，但主要看皮囊的承受范围，而加用气瓶，这个好处是加大了压力，至于输出油量，是否增加，要看具体的测算

460422964 · 发表于 2010-3-11 21:08:08

大体有两个方面需要用的“蓄能器+氮气瓶”
第一个，液体传输
工作压差较小，而要求的流量较大时，为了减少所要求的蓄能器的数量，通过把蓄能器与附加气瓶连接起来，增加了可用气体的体积。
第二个，设备成本因素，蓄能器比氮气瓶贵很多，如需要 50L*4（200L）的蓄能器，使用“蓄能器+氮气瓶”方案，就可以50L*2（蓄能器）+50L*2（气瓶）；综合成本后者要比前者便宜。

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