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[求助] MOOG设计的加热炉液压系统遇到的问题

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发表于 2008-7-30 23:40:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东泰安

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各位专业人士,请教:
. }8 [$ [9 J! e6 {. |如图,是我们单位  步进梁式加热炉 液压系统。
! f5 p4 l0 F& m$ y这套设备已经正常运行了近4年,现在出现问题:升降液压缸保压不好,10分钟左右就会完全卸压。9 b' X% \+ }+ G' U8 a* q
开始怀疑是液压缸内泄,但是两个缸一起内泄的可能不大,也没出现不同步现象。
" J! M+ B2 Q/ d5 P另外 比例阀 是最近刚换的,应该没有问题。
% c/ h* q) ?5 y/ E$ k) ~请帮忙分析下,溢流阀和平衡阀,泄露的可能性和相应检验方法。在此谢过。
加热炉液压系统1.jpg

加热炉液压系统.rar

44.54 KB, 下载次数: 154

详细图纸,有明细

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自流井 + 3 有图有说明,加分

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 楼主| 发表于 2008-7-30 23:41:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
另外,附上 REXROTH  FD平衡阀 图样!

fd平衡阀样本REXROTH.pdf

175.36 KB, 下载次数: 42

力士乐平衡阀图样

发表于 2008-7-31 16:34:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
这个系统用的FMA的同步分馏马达
: C: K' {0 {7 b! p1 ]- r: v# Q0 O9 T这个所谓的JEONFF其实是个贴牌的贸易公司!
5 g+ X* V3 y9 X- t. b根本就不是生产单位!估计这套系统又多花了N多钱!8 F9 \; }+ m2 _$ O# E
3 P; n5 M/ P& ^% D! }- I
言归正转,既然确认了部分设备的无故障,你是不是自己根据现场的异常进行排除一下呢?$ E& B  L1 `4 H! s" u8 `" s
1 }/ M) Q3 i% f( B; g
有针对性地进行更换调试??- S9 s$ F+ N1 D! m5 t
(说说的!听其他人意见!)% e  n. r/ D7 Z# S
/ Q( C+ p* {) [2 u3 \3 H# F
[ 本帖最后由 valves-hugo 于 2008-7-31 16:37 编辑 ]
发表于 2008-7-31 22:18:51 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
这个系统是升降缸两支和平移缸一支.
6 M2 H: g1 z" c- ~; I! k楼主的图怎么多了一支平移缸呢?
6 Q  ]; N5 U1 b- T  V步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.
1 [' `2 a' M  {8 ]2 G从而保证步进时的速度.1 p) }1 Z9 `5 G3 \! _- u
这个控制是加热炉中最关键的.
7 Q9 I. q$ E6 ?2 V& E5 b这些图参考吧
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
9619 + 3 技术讨论

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 楼主| 发表于 2008-7-31 23:59:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-7-31 22:18 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 O2 A$ q' |  ~5 C7 `这个系统是升降缸两支和平移缸一支.- }- g( Z5 k4 U+ K
楼主的图怎么多了一支平移缸呢?2 e0 b3 {4 k% O* _
步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.5 L; r$ g8 }  X8 w
从而保证步进时的速度.& G6 J6 Y) `( \, u) f
这个控 ...

5 G7 m. n$ g7 [! g, R" A谢谢 自流井版主,我们的加热炉确实是2个平移缸,一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题(温度39时正常41时就变慢),后来我们通过更换补偿器得以改善。
. Y; \5 R( j4 c" K  z1 I 但是最近升降缸开始出现轻微下滑,10分钟可以滑落到底部。 不知原因为何?平衡阀已经更换,仍没有好转。
7 L9 x- [5 A  W请给予指点。
 楼主| 发表于 2008-8-1 00:03:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
还有,为什么图中平衡阀使用了两个呢?一个不行吗?
发表于 2008-8-1 11:37:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
从原理图上看,可能是平衡阀出现问题,比如卡死之类,但不排除油缸出现内漏的可能,要分开确定,液压出现故障就要仔细检查,关注中。。。
发表于 2008-8-1 14:10:08 | 显示全部楼层 来自: 日本
看了一下样本,这个平衡阀真的很奇怪,比例阀要求中位的时候必须是闭心的,有没有明白的能解释一下。3 I( m# {7 V7 Z. J# j" Y3 N2 b
样本里推荐了一个双油缸同步回路,建议加两个液控单向阀,楼主的原理图和推荐的不同,可能跟这个有关系。

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自流井 + 1 应助

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发表于 2008-8-1 20:10:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
原帖由 small__lion 于 2008-7-31 23:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
  \1 I! q! H8 b' M
, R6 l5 b/ C) i8 @. y0 n- b- r9 ^谢谢 自流井版主,我们的加热炉确实是2个平移缸,一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题(温度39时正常41时就变慢),后来我们通过更换补偿器得以改善。
0 o( s9 W* ^: n9 K2 F但是最近升降缸开始出现轻微下滑,10分钟可以滑落到底部。 ...
& |1 J$ s7 D2 h9 P
我今天在现场,没有办法查加热炉的原理图,我回公司时帮你查下加热炉的原理图。
! o7 i" S' i4 Q9 d' `# f6 O" e我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用,从而对速度恒定。
/ j( ^2 W# H! S* [+ K不知你们的是否是这样的作用?
$ _( F( m) Z& k+ |" ]保不住压力,建议查一下油缸吧。还有是阀台是密封及元件的泄露这方面
发表于 2008-8-1 21:34:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:38:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-8-1 20:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" T9 S2 @, m" I1 Y* `7 y9 {$ D( \2 f, S9 A6 t4 n7 @
我今天在现场,没有办法查加热炉的原理图,我回公司时帮你查下加热炉的原理图。
# p* i. u0 W/ z* e我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用,从而对速度恒定。
$ `' R8 `4 s( [, D7 r2 A+ o不知你们的是否是这样的作用?
3 g+ V) c8 q# O保不住压力, ...

. a* `/ \0 I; _% g) E因为短时间内,不可能停机检查,所以油缸的内泄被列为重点怀疑之一,我们已经备了2个PARKER液压缸准备同时换上,但是我现在必须做好,换完缸还是下滑的准备。
' u7 N7 f$ |& h/ W: `/ r: o7 y       补偿器我们没有考虑更换,现在只能再备  14溢流阀一件了,毕竟     所有工作以生产为主。$ ~. E0 M3 y: m1 |" }1 Q- S
        不可能批时间,进行仔细排查的。只能贫空猜想,从最大嫌疑逐个排查。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:40:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 张红军 于 2008-8-1 11:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
* O+ S: ?1 A0 `1 F) d6 \从原理图上看,可能是平衡阀出现问题,比如卡死之类,但不排除油缸出现内漏的可能,要分开确定,液压出现故障就要仔细检查,关注中。。。
. G) ], j! B( w% N* I
恩,现在是怀疑液压缸内泄,但是为什么会突然下滑呢?   两个缸为什么同时内泄呢?
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:40:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 small__lion 于 2008-8-1 00:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif! T/ i, C/ j% _
还有,为什么图中平衡阀使用了两个呢?一个不行吗?
' }  z! y4 J( q( q2 a- o3 ~. `
  \2 S1 |( ?# |6 V% q; N; B
# x1 L) I* Y; t6 _4 y# V9 ~5 b
图中设计2个平衡阀,为什么?  实在不理解。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:46:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 sppmbp 于 2008-8-1 14:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif3 x. E; O3 o4 l
看了一下样本,这个平衡阀真的很奇怪,比例阀要求中位的时候必须是闭心的,有没有明白的能解释一下。( m: P7 M$ `! d  I* }: g% s
样本里推荐了一个双油缸同步回路,建议加两个液控单向阀,楼主的原理图和推荐的不同,可能跟这个有关系。

2 w) L% x5 x2 |0 V( X- R0 n" n应该是一样的吧,都是有杆腔压力控制平衡阀的吧。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:47:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 mtmtmt 于 2008-8-1 21:34 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif# {# y% W  K' J9 h/ G
会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?
. U5 F$ v5 @2 A& j6 r
您好,请说的具体点好吗?14阀卡住,会不会出现打压打不上去,上升速度受影响的现象呢?但是现在还没有这种情况出现。
发表于 2008-8-1 23:02:32 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了..
7 P% J/ O7 z/ R; e3 X# p你换后有什么情况上来说一下吧
  G  }4 n5 c: t6 b
3 R2 p. I' \" _+ H) g究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊
发表于 2008-8-1 23:09:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 small__lion 于 2008-8-1 22:47 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
, w5 M- W: s" q) F
, r7 V7 f" u  Y$ c" {) u( u您好,请说的具体点好吗?14阀卡住,会不会出现打压打不上去,上升速度受影响的现象呢?但是现在还没有这种情况出现。

/ N) Z3 U: @& s5 G3 S  Z$ @$ V- U' T7 N6 e* y) ?
我的意思是14阀可能被脏物卡住了,泄漏量很小,不影响打压,但是影响保压!
4 d& U, h; {' H% l3 ~( f; Y! s呵呵,猜测!!
8 d( A* Y9 ]3 p8 v2 ~# r1 G最好能更换一个试试或清洗下阀心!4 B  v* @  s' N4 k8 u1 k$ N7 m

/ Y' O2 o5 o6 k, B7 p3 X% A- v[ 本帖最后由 mtmtmt 于 2008-8-1 23:10 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-8-1 23:43:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-8-1 23:02 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
8 h3 ^) X; z% ?/ h5 B" B真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了..$ D/ [, i7 H. U2 f4 I1 c
你换后有什么情况上来说一下吧# G9 t, K/ |$ q% Y: @

7 A) G' B  A  ]6 s究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊

( G, X( {% `5 R1 O% m% U呵呵 没办法,领导逼的,我们这里是只要不影响生产,怎样都好说,跟潮流走吧。无奈。。。。
4 M# v9 J5 n2 u8 d更换后会反馈的,谢谢关注。
发表于 2008-8-2 09:50:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到.
& |' P. D; p3 _( v! D2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).9 H& \! _* j) L2 I3 J7 C

: f: u$ N/ [( O  r% ~1 _: C[ 本帖最后由 厚积薄发 于 2008-8-2 09:52 编辑 ]

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参与人数 2三维币 +6 收起 理由
9619 + 5 解决问题的步骤。
自流井 + 1 应助

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 楼主| 发表于 2008-8-2 18:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 厚积薄发 于 2008-8-2 09:50 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif0 ^: J' B+ ?8 P8 v3 Y/ J: c9 i
1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到.
8 z' I# o6 s5 ]" P1 y+ V2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).

- t$ P# {6 f6 p- d. _+ i6 i  e$ H
5 R/ m/ x0 u8 K- z! n有道理,去试试。, K- y; N  ~, K
图片只是原图的一部分,原图里可以看到另一支路上的同步马达22.
发表于 2008-8-6 22:05:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
用两个平衡阀,本人认为是为了保证系统的大流量。为什么设计者不用一个插装阀呢?
发表于 2008-8-6 22:10:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
既然换了平衡阀后还下落,估计是溢流阀的问题了,为什么不先换溢流阀而换油缸呢?
发表于 2008-9-8 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
你这个系统设计存在问题:
9 O# }9 q" ?. \% `0 d首先活塞杆腔应该有安全阀,你们没有,这是基本的安全设计都没有。
/ i, c# O$ ?  t& |/ E8 T考虑应用两个平衡阀,主要考虑液压元件没有哪么打的流量吗?所以并联两个使用。
9 C. z8 x" ~2 G4 N7 D7 p3 ^原因: 1)平衡阀的控制油口有节流阻尼孔,如果被污染,将会导致平衡阀无法自锁。* Q# L* ?0 A0 X$ ?. E
       2)油缸内泄,由于两个腔的面积比较大,有杆腔的压力高于无杆腔的压力,平衡阀被打开。, P0 h/ ?3 l9 m' H8 D
       3)比例阀零点漂移。
发表于 2008-9-8 19:47:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
两个油缸串在一起,同时供液同升降,用截止阀关闭,任一油缸出问题,两个都会出乱子。是不是各用一个液控单向阀(锁)开启闭锁控制好些。
发表于 2008-9-8 20:24:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
为什么没有液压锁呢?将两个截止阀关闭试试液压缸是否内泄,然后在检查一下溢流阀是否泄压。我估计平衡阀问题不大。请指教。
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