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[求助] MOOG设计的加热炉液压系统遇到的问题

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发表于 2008-7-30 23:40:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东泰安

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各位专业人士,请教:
- c. `# }* s! p! m* V6 Y如图,是我们单位  步进梁式加热炉 液压系统。7 T! a. f$ z# \: k8 M- J
这套设备已经正常运行了近4年,现在出现问题:升降液压缸保压不好,10分钟左右就会完全卸压。: s, O9 w, U* L7 F1 {7 T
开始怀疑是液压缸内泄,但是两个缸一起内泄的可能不大,也没出现不同步现象。
1 d" y: v2 g# S$ z1 O5 V另外 比例阀 是最近刚换的,应该没有问题。
2 U% C. H! f1 O& y9 Z* e* c! p: W请帮忙分析下,溢流阀和平衡阀,泄露的可能性和相应检验方法。在此谢过。
加热炉液压系统1.jpg

加热炉液压系统.rar

44.54 KB, 下载次数: 154

详细图纸,有明细

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自流井 + 3 有图有说明,加分

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 楼主| 发表于 2008-7-30 23:41:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
另外,附上 REXROTH  FD平衡阀 图样!

fd平衡阀样本REXROTH.pdf

175.36 KB, 下载次数: 42

力士乐平衡阀图样

发表于 2008-7-31 16:34:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
这个系统用的FMA的同步分馏马达
" {5 T7 Q+ H; t$ @5 P/ l) Y这个所谓的JEONFF其实是个贴牌的贸易公司!
3 z7 D, k8 S' P根本就不是生产单位!估计这套系统又多花了N多钱!
4 O4 ]! A* A$ H, a1 @7 K( [$ R
' S( ]4 K1 _" K, u* B$ i言归正转,既然确认了部分设备的无故障,你是不是自己根据现场的异常进行排除一下呢?
( r. P6 n7 n2 w5 L6 q" m2 @
# Z! s4 o1 \, L) I  Y; [有针对性地进行更换调试??
4 b8 R, m$ A/ }/ p: J(说说的!听其他人意见!)
' X0 o* t& u! `! g8 R3 j, i* W
+ L8 Y0 [& d' q; F, b* ^5 l7 F( U[ 本帖最后由 valves-hugo 于 2008-7-31 16:37 编辑 ]
发表于 2008-7-31 22:18:51 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
这个系统是升降缸两支和平移缸一支.$ _1 _: }# N! a) C# G
楼主的图怎么多了一支平移缸呢?. `5 X  Q+ W8 E  Q& E
步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.& t* S% a! D% n0 W' J  ~! n
从而保证步进时的速度.
% z# q+ e) U/ @这个控制是加热炉中最关键的.
3 l$ }5 H5 U1 i/ e3 m. w' E这些图参考吧
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg

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9619 + 3 技术讨论

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 楼主| 发表于 2008-7-31 23:59:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-7-31 22:18 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif4 w/ ]; O6 X# z2 H2 ?* r
这个系统是升降缸两支和平移缸一支.
; m# ?2 E$ C. d. ~: \楼主的图怎么多了一支平移缸呢?
+ H' _- f( _9 U% j3 a) D1 D  V$ e步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.
8 b# H* z  l  ~! q" X% F' z9 E1 r8 a从而保证步进时的速度.
" x- @4 u% ~( n3 F! Q/ t/ ?这个控 ...

  ~- Y3 a. s# E1 X谢谢 自流井版主,我们的加热炉确实是2个平移缸,一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题(温度39时正常41时就变慢),后来我们通过更换补偿器得以改善。
" F1 z& T5 }8 ]+ R2 M4 |; D% T 但是最近升降缸开始出现轻微下滑,10分钟可以滑落到底部。 不知原因为何?平衡阀已经更换,仍没有好转。
* s8 r! q1 J; G1 Z- H0 g/ J9 l请给予指点。
 楼主| 发表于 2008-8-1 00:03:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
还有,为什么图中平衡阀使用了两个呢?一个不行吗?
发表于 2008-8-1 11:37:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
从原理图上看,可能是平衡阀出现问题,比如卡死之类,但不排除油缸出现内漏的可能,要分开确定,液压出现故障就要仔细检查,关注中。。。
发表于 2008-8-1 14:10:08 | 显示全部楼层 来自: 日本
看了一下样本,这个平衡阀真的很奇怪,比例阀要求中位的时候必须是闭心的,有没有明白的能解释一下。% T7 U3 D9 B8 Y# w5 |5 ?0 \
样本里推荐了一个双油缸同步回路,建议加两个液控单向阀,楼主的原理图和推荐的不同,可能跟这个有关系。

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自流井 + 1 应助

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发表于 2008-8-1 20:10:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
原帖由 small__lion 于 2008-7-31 23:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
: L5 P% w* V5 f. Z( ^+ l2 I, c+ o; f7 m
谢谢 自流井版主,我们的加热炉确实是2个平移缸,一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题(温度39时正常41时就变慢),后来我们通过更换补偿器得以改善。& m9 m" L  N. C' B( x2 |
但是最近升降缸开始出现轻微下滑,10分钟可以滑落到底部。 ...

8 K. w, @  z; W6 [我今天在现场,没有办法查加热炉的原理图,我回公司时帮你查下加热炉的原理图。7 x2 B" w$ x# D1 l* d6 f1 j
我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用,从而对速度恒定。& w, P. u- o1 }- R) ~6 T) V
不知你们的是否是这样的作用?" l1 B; j$ {3 h: g  m
保不住压力,建议查一下油缸吧。还有是阀台是密封及元件的泄露这方面
发表于 2008-8-1 21:34:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:38:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-8-1 20:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
# O# {0 o% x3 M2 V! I6 G6 [9 l, X3 R+ N# n3 l2 `
我今天在现场,没有办法查加热炉的原理图,我回公司时帮你查下加热炉的原理图。
. M" p0 i) d; \7 H, ]. L我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用,从而对速度恒定。* `+ b' A: ?# _" Q
不知你们的是否是这样的作用?
( X4 K, H6 {6 {  K  R; A: V保不住压力, ...

1 n  F6 c) G/ ?. t8 @因为短时间内,不可能停机检查,所以油缸的内泄被列为重点怀疑之一,我们已经备了2个PARKER液压缸准备同时换上,但是我现在必须做好,换完缸还是下滑的准备。
# @1 M' h; F) x3 ?; ^; z; e       补偿器我们没有考虑更换,现在只能再备  14溢流阀一件了,毕竟     所有工作以生产为主。
: i4 |$ t! }0 t        不可能批时间,进行仔细排查的。只能贫空猜想,从最大嫌疑逐个排查。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:40:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 张红军 于 2008-8-1 11:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 k* J) t4 o) X* y, m; i从原理图上看,可能是平衡阀出现问题,比如卡死之类,但不排除油缸出现内漏的可能,要分开确定,液压出现故障就要仔细检查,关注中。。。
$ \0 w$ x' P! q4 S
恩,现在是怀疑液压缸内泄,但是为什么会突然下滑呢?   两个缸为什么同时内泄呢?
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:40:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 small__lion 于 2008-8-1 00:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif3 Q; X/ k, S: W+ y, i: v
还有,为什么图中平衡阀使用了两个呢?一个不行吗?
# l  R- c$ p; d, n- I
, E3 G: p6 X# ?* p, d) J

: h: K% z! U# _  W! q, E图中设计2个平衡阀,为什么?  实在不理解。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:46:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 sppmbp 于 2008-8-1 14:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif6 p6 k, \% d% I8 r$ ]. ^3 ]: p
看了一下样本,这个平衡阀真的很奇怪,比例阀要求中位的时候必须是闭心的,有没有明白的能解释一下。& a8 b: x6 b! n  N+ o7 L$ Y% f. r
样本里推荐了一个双油缸同步回路,建议加两个液控单向阀,楼主的原理图和推荐的不同,可能跟这个有关系。
5 _. A  a2 d$ ?8 X' e! u% ~$ z
应该是一样的吧,都是有杆腔压力控制平衡阀的吧。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:47:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 mtmtmt 于 2008-8-1 21:34 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
- F2 l5 {8 ^, @0 N* z会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?
2 S5 J8 U4 _3 j% P% u5 x0 w
您好,请说的具体点好吗?14阀卡住,会不会出现打压打不上去,上升速度受影响的现象呢?但是现在还没有这种情况出现。
发表于 2008-8-1 23:02:32 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了../ U" P; T7 q7 c
你换后有什么情况上来说一下吧
8 O0 R: Q4 l. {. K0 W6 a
7 L9 ~( P  |+ w& x究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊
发表于 2008-8-1 23:09:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 small__lion 于 2008-8-1 22:47 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif+ F9 e$ |( Y* S1 v7 ]
- m. ~" f* W4 ^5 p; }" x) G, J
您好,请说的具体点好吗?14阀卡住,会不会出现打压打不上去,上升速度受影响的现象呢?但是现在还没有这种情况出现。
6 ?7 i. l3 {6 X( W% i' k2 K
' E# F' j6 b2 D+ g1 g
我的意思是14阀可能被脏物卡住了,泄漏量很小,不影响打压,但是影响保压!
6 m5 H0 Q) R. |7 Z$ n呵呵,猜测!!
' v7 Z& q6 Y* B3 [- R最好能更换一个试试或清洗下阀心!% \1 B# U5 z! g; W& b/ m/ W( T, z- P. c

# y* B: g) B* f0 a3 w9 ^3 ~& r[ 本帖最后由 mtmtmt 于 2008-8-1 23:10 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-8-1 23:43:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-8-1 23:02 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif) S- D8 e$ i: _0 _/ @7 E4 d8 [( u
真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了..
9 {7 y' @- a$ e" T6 q1 H你换后有什么情况上来说一下吧
0 t' ~) x' \) M# k+ n7 r
$ P: g! ]- [) y& t. J" U究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊

$ @; s# Z4 H+ e9 t$ s4 L5 ]6 x/ }3 {呵呵 没办法,领导逼的,我们这里是只要不影响生产,怎样都好说,跟潮流走吧。无奈。。。。
7 b$ t; Y! W2 h8 `' Y更换后会反馈的,谢谢关注。
发表于 2008-8-2 09:50:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到.
( m* [, f6 Q( T& q2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).' t' F4 q0 u( m+ m! ]

3 X9 U  _5 S1 P8 W4 {[ 本帖最后由 厚积薄发 于 2008-8-2 09:52 编辑 ]

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参与人数 2三维币 +6 收起 理由
9619 + 5 解决问题的步骤。
自流井 + 1 应助

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 楼主| 发表于 2008-8-2 18:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 厚积薄发 于 2008-8-2 09:50 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif6 p7 d# _4 M# a
1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到.
8 E3 D: p1 [/ I2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).

+ p, @2 }, q+ N! S# K+ q- w; B0 U+ f/ [, D& e, R
有道理,去试试。6 t/ i9 J2 _3 B7 C- E6 N/ B
图片只是原图的一部分,原图里可以看到另一支路上的同步马达22.
发表于 2008-8-6 22:05:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
用两个平衡阀,本人认为是为了保证系统的大流量。为什么设计者不用一个插装阀呢?
发表于 2008-8-6 22:10:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
既然换了平衡阀后还下落,估计是溢流阀的问题了,为什么不先换溢流阀而换油缸呢?
发表于 2008-9-8 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
你这个系统设计存在问题:' Y6 T) `7 T, U$ m4 O% S# E, o8 Y% W
首先活塞杆腔应该有安全阀,你们没有,这是基本的安全设计都没有。
2 y( A: B: x/ T* r' M: d; L考虑应用两个平衡阀,主要考虑液压元件没有哪么打的流量吗?所以并联两个使用。% P: K9 v4 K, W1 Q
原因: 1)平衡阀的控制油口有节流阻尼孔,如果被污染,将会导致平衡阀无法自锁。
% h1 \  ^/ g7 E1 y       2)油缸内泄,由于两个腔的面积比较大,有杆腔的压力高于无杆腔的压力,平衡阀被打开。- u$ G% ]! }5 D+ e7 M
       3)比例阀零点漂移。
发表于 2008-9-8 19:47:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
两个油缸串在一起,同时供液同升降,用截止阀关闭,任一油缸出问题,两个都会出乱子。是不是各用一个液控单向阀(锁)开启闭锁控制好些。
发表于 2008-9-8 20:24:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
为什么没有液压锁呢?将两个截止阀关闭试试液压缸是否内泄,然后在检查一下溢流阀是否泄压。我估计平衡阀问题不大。请指教。
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