这种加工我以前经常用到，首先校正车床主轴和尾坐，车床主轴为死顶尖，不能过长，以适当高出三爪端面为宜，顶尖为毛料现车，材料硬度等要好，车好后不要撤下来，这样就能保证死顶尖的中心点和车床主轴一致，选用合适的鸡心夹头(也可自制)，由于鸡心夹头需要很好的扭力，这点非常重要，鸡心夹头装上工件的一端，将工件鸡心夹头段的中心孔对准刚才车好的死顶尖上，鸡心夹头上的横向靠山靠住车床卡盘的任意一爪侧面(注意左右侧面)，工件另一端中心孔用车床尾坐的活络顶尖顶住，顶住力量适当，不宜太松或太紧，% R C/ J9 {: o. K3 N7 a' _) M" h) A
机器主轴转速根据需要的光洁度和车刀性能调节，基本确保不会甩出！/ U1 K# V3 g- F0 A. z
如果两个弯头是对置的，不用考虑离心力，一定要考虑顶尖定压的弯头变形状况！+ z' r! J6 H+ T- p Y
认真安全加工，祝你早日加工出你理想的产品，
* k0 U) m4 z' N2 p6 K. g # }5 [; v( D+ g: N; ] p- b " a$ _7 O$ Z! W6 w2 J5 e# t* q: p2 N. v5kg重，360mm长。<--我估计直径不大，属于细长轴类了。 要是没做好平衡的话，出椭圆是一定的了。7 k, t; o! `" i1 D- r) R
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PS:6 @( P- \9 d( b+ w
LS 说的 “顶尖为毛料现车，材料硬度等要好，车好后不要撤下来，这样就能保证死顶尖的中心点和车床主轴一致 ”这句话给我的启示非常的大，正好帮我解决了一个问题。谢谢:handshake
原帖由 zjyk2001 于 2008-8-31 21:44 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif1 o' O, g: z* N2 u
顶尖为毛料现车？那么要镶嵌合金头的顶尖干什么？哦..担心装的时候不同轴？这也太不肯用脑子了吧？难道不会校正？找正后再顶死，这用你多少分钟时间？再说了，用毛料的话只能是应急用用而已，难道批量或者大批量生产 ...
发表于 2008-8-29 20:29:07
发表于 2008-8-31 09:04:37
这种加工我以前经常用到，首先校正车床主轴和尾坐，车床主轴为死顶尖，不能过长，以适当高出三爪端面为宜，顶尖为毛料现车，材料硬度等要好，车好后不要撤下来，这样就能保证死顶尖的中心点和车床主轴一致，选用合适的鸡心夹头(也可自制)，由于鸡心夹头需要很好的扭力，这点非常重要，鸡心夹头装上工件的一端，将工件鸡心夹头段的中心孔对准刚才车好的死顶尖上，鸡心夹头上的横向靠山靠住车床卡盘的任意一爪侧面(注意左右侧面)，工件另一端中心孔用车床尾坐的活络顶尖顶住，顶住力量适当，不宜太松或太紧，% R C/ J9 {: o. K3 N7 a' _) M" h) A