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[求助] MOOG设计的加热炉液压系统遇到的问题

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发表于 2008-7-30 23:40:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东泰安

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各位专业人士,请教:
) `( @) b" W2 S. ~: e如图,是我们单位  步进梁式加热炉 液压系统。7 U3 P! ^8 M2 c5 x2 w: m" B
这套设备已经正常运行了近4年,现在出现问题:升降液压缸保压不好,10分钟左右就会完全卸压。
& \( c8 z9 z1 z" A& f7 q# D! A开始怀疑是液压缸内泄,但是两个缸一起内泄的可能不大,也没出现不同步现象。% u& S/ C# M4 Y* j8 Z
另外 比例阀 是最近刚换的,应该没有问题。# Y# P, v. O+ L4 W6 G! Y0 T2 Q
请帮忙分析下,溢流阀和平衡阀,泄露的可能性和相应检验方法。在此谢过。
加热炉液压系统1.jpg

加热炉液压系统.rar

44.54 KB, 下载次数: 156

详细图纸,有明细

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自流井 + 3 有图有说明,加分

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 楼主| 发表于 2008-7-30 23:41:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
另外,附上 REXROTH  FD平衡阀 图样!

fd平衡阀样本REXROTH.pdf

175.36 KB, 下载次数: 44

力士乐平衡阀图样

发表于 2008-7-31 16:34:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
这个系统用的FMA的同步分馏马达
8 P( [( a/ e  T0 E# J: b) `( @. A这个所谓的JEONFF其实是个贴牌的贸易公司!
* Q" j+ z0 n0 e9 i根本就不是生产单位!估计这套系统又多花了N多钱!
6 Z, K2 h) U) w$ [% Y* w7 D6 ?7 [5 M
言归正转,既然确认了部分设备的无故障,你是不是自己根据现场的异常进行排除一下呢?4 _+ T7 q( C  [1 \) x
' V& z4 T4 H7 d* k) Z
有针对性地进行更换调试??" h* Y  h$ S/ \1 O
(说说的!听其他人意见!)8 }3 m2 g4 O, y% m! e

0 \" L$ w4 M8 P! [[ 本帖最后由 valves-hugo 于 2008-7-31 16:37 编辑 ]
发表于 2008-7-31 22:18:51 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
这个系统是升降缸两支和平移缸一支." J" K. _1 n* |8 L0 e2 x' _: N
楼主的图怎么多了一支平移缸呢?8 P7 L( K1 P; i/ w/ z( T6 d2 G
步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.
: y7 B2 b1 `" V: n+ c% o4 V从而保证步进时的速度.
* `, o2 u# u# ?/ `. @这个控制是加热炉中最关键的.5 h  B0 l2 a! R5 J
这些图参考吧
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
9619 + 3 技术讨论

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 楼主| 发表于 2008-7-31 23:59:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-7-31 22:18 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
4 d, j0 O, }3 S5 e, B% |* T这个系统是升降缸两支和平移缸一支.
8 m- |! e. }, K楼主的图怎么多了一支平移缸呢?
& ?5 g- Q" e5 E, @步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.
: ^0 E9 n  Z. k' L$ J0 n: W- n从而保证步进时的速度.0 ]! z( j( ]: [& }
这个控 ...
0 g8 ~6 S  B8 A4 @- O1 ^
谢谢 自流井版主,我们的加热炉确实是2个平移缸,一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题(温度39时正常41时就变慢),后来我们通过更换补偿器得以改善。( e. e7 V) ~1 c1 p2 j" G( y
但是最近升降缸开始出现轻微下滑,10分钟可以滑落到底部。 不知原因为何?平衡阀已经更换,仍没有好转。! v; k/ U" N. [" B
请给予指点。
 楼主| 发表于 2008-8-1 00:03:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
还有,为什么图中平衡阀使用了两个呢?一个不行吗?
发表于 2008-8-1 11:37:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
从原理图上看,可能是平衡阀出现问题,比如卡死之类,但不排除油缸出现内漏的可能,要分开确定,液压出现故障就要仔细检查,关注中。。。
发表于 2008-8-1 14:10:08 | 显示全部楼层 来自: 日本
看了一下样本,这个平衡阀真的很奇怪,比例阀要求中位的时候必须是闭心的,有没有明白的能解释一下。
7 y: d2 G, Z) t' {4 `+ t样本里推荐了一个双油缸同步回路,建议加两个液控单向阀,楼主的原理图和推荐的不同,可能跟这个有关系。

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 应助

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发表于 2008-8-1 20:10:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
原帖由 small__lion 于 2008-7-31 23:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif. W$ x% z2 r. _4 c

# e3 t; k: J- i$ g0 A- v谢谢 自流井版主,我们的加热炉确实是2个平移缸,一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题(温度39时正常41时就变慢),后来我们通过更换补偿器得以改善。
% D" O" s, d4 v但是最近升降缸开始出现轻微下滑,10分钟可以滑落到底部。 ...

' r5 m( U! F. Y! b我今天在现场,没有办法查加热炉的原理图,我回公司时帮你查下加热炉的原理图。' O! {# }$ n$ e  Q: y6 Q  t; T
我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用,从而对速度恒定。+ q3 }' a* f/ u# P7 c& o/ i
不知你们的是否是这样的作用?
& `  P5 L  z! Y# B, q, ]+ j保不住压力,建议查一下油缸吧。还有是阀台是密封及元件的泄露这方面
发表于 2008-8-1 21:34:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:38:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-8-1 20:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif$ v$ ^8 w2 |- G" J+ R

. ?) X. g5 w% X' C9 l5 Y我今天在现场,没有办法查加热炉的原理图,我回公司时帮你查下加热炉的原理图。# N* c/ }+ E6 ~) [& g" L
我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用,从而对速度恒定。
! H% E9 b# e' g/ [: @不知你们的是否是这样的作用?1 q* y; }' @5 z3 D! h: R+ x
保不住压力, ...
+ n* Q9 l& s4 y$ |
因为短时间内,不可能停机检查,所以油缸的内泄被列为重点怀疑之一,我们已经备了2个PARKER液压缸准备同时换上,但是我现在必须做好,换完缸还是下滑的准备。  ~8 w0 S0 b3 c
       补偿器我们没有考虑更换,现在只能再备  14溢流阀一件了,毕竟     所有工作以生产为主。
2 h& \" X1 a9 I+ i% I( P        不可能批时间,进行仔细排查的。只能贫空猜想,从最大嫌疑逐个排查。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:40:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 张红军 于 2008-8-1 11:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif8 L2 A9 Z* v/ ]) s4 P# V
从原理图上看,可能是平衡阀出现问题,比如卡死之类,但不排除油缸出现内漏的可能,要分开确定,液压出现故障就要仔细检查,关注中。。。
4 C# c& L1 J. P. y( Y& @) s
恩,现在是怀疑液压缸内泄,但是为什么会突然下滑呢?   两个缸为什么同时内泄呢?
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:40:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 small__lion 于 2008-8-1 00:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif/ z2 n4 r4 u+ C( G  H
还有,为什么图中平衡阀使用了两个呢?一个不行吗?
! A) _$ Y1 e: w3 z' S9 m

; ], S# r" \- J- N, k5 H7 U9 A( M( R, [6 G. r( r# S3 r
图中设计2个平衡阀,为什么?  实在不理解。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:46:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 sppmbp 于 2008-8-1 14:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. D8 t$ V3 n+ F看了一下样本,这个平衡阀真的很奇怪,比例阀要求中位的时候必须是闭心的,有没有明白的能解释一下。
: i0 J( W% }: w. {6 J样本里推荐了一个双油缸同步回路,建议加两个液控单向阀,楼主的原理图和推荐的不同,可能跟这个有关系。
2 d/ k# L" b$ ^8 s
应该是一样的吧,都是有杆腔压力控制平衡阀的吧。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:47:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 mtmtmt 于 2008-8-1 21:34 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif# _2 m! C: c4 q( }
会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?
& Y5 u0 Q1 N6 T0 o5 Z( P
您好,请说的具体点好吗?14阀卡住,会不会出现打压打不上去,上升速度受影响的现象呢?但是现在还没有这种情况出现。
发表于 2008-8-1 23:02:32 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了..1 i; J$ @/ C# R, d9 M( X5 u
你换后有什么情况上来说一下吧
# t3 S# i( L/ c' l0 K5 l0 c& G# y/ Z& w, C1 c' Z1 _# L% s
究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊
发表于 2008-8-1 23:09:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 small__lion 于 2008-8-1 22:47 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
- h2 w7 i- O- K/ ~2 E9 w+ c$ ^' x1 S3 O  }) t/ [# H  ]
您好,请说的具体点好吗?14阀卡住,会不会出现打压打不上去,上升速度受影响的现象呢?但是现在还没有这种情况出现。
% Z- @' y, L+ O0 V- s8 Q3 f
: ~: \/ |: @9 G, R6 y' q& l
我的意思是14阀可能被脏物卡住了,泄漏量很小,不影响打压,但是影响保压!
6 p6 z8 }" e% p3 N; q- \. {  w呵呵,猜测!!
% P7 e! b# G' M. c最好能更换一个试试或清洗下阀心!
' z! ^6 N% V$ D2 i; |+ x6 h8 t# ~  d
[ 本帖最后由 mtmtmt 于 2008-8-1 23:10 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-8-1 23:43:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-8-1 23:02 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
- x& l4 V, W7 ?6 q真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了... V$ [- b# l7 Z" F* T$ v- M
你换后有什么情况上来说一下吧
# ?' l9 J* @4 B' c0 M4 z
3 T/ m! {: L6 M' x5 Y* b究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊

: }* F5 P2 B& f/ z3 w- a) g呵呵 没办法,领导逼的,我们这里是只要不影响生产,怎样都好说,跟潮流走吧。无奈。。。。, K, i; r8 C2 n) E- r: c: z" d% a4 H
更换后会反馈的,谢谢关注。
发表于 2008-8-2 09:50:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到.
1 f& r  O+ n& U7 x+ `& b" ^2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).8 V% [5 A" z: L% A2 ?2 v
! N6 j2 b5 z' r* h
[ 本帖最后由 厚积薄发 于 2008-8-2 09:52 编辑 ]

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参与人数 2三维币 +6 收起 理由
9619 + 5 解决问题的步骤。
自流井 + 1 应助

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 楼主| 发表于 2008-8-2 18:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 厚积薄发 于 2008-8-2 09:50 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
: s( \' P% E7 F! g) G" L1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到.+ V! w# f, c8 @# g# Y0 U
2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).
. F  ]* ^4 \& x; X6 N) x
! |  p' [( p: J! r# L$ o
有道理,去试试。
1 R6 x+ f8 o7 X* I图片只是原图的一部分,原图里可以看到另一支路上的同步马达22.
发表于 2008-8-6 22:05:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
用两个平衡阀,本人认为是为了保证系统的大流量。为什么设计者不用一个插装阀呢?
发表于 2008-8-6 22:10:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
既然换了平衡阀后还下落,估计是溢流阀的问题了,为什么不先换溢流阀而换油缸呢?
发表于 2008-9-8 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
你这个系统设计存在问题:( Y; F4 b( V5 e/ u
首先活塞杆腔应该有安全阀,你们没有,这是基本的安全设计都没有。
9 i9 ]1 F4 r1 s8 E7 _9 i; {  X& _- b考虑应用两个平衡阀,主要考虑液压元件没有哪么打的流量吗?所以并联两个使用。
2 v6 U8 V0 r3 A7 |( M7 ^原因: 1)平衡阀的控制油口有节流阻尼孔,如果被污染,将会导致平衡阀无法自锁。" a1 h  j7 O, V1 v
       2)油缸内泄,由于两个腔的面积比较大,有杆腔的压力高于无杆腔的压力,平衡阀被打开。, S7 J+ `8 g; ]) k
       3)比例阀零点漂移。
发表于 2008-9-8 19:47:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
两个油缸串在一起,同时供液同升降,用截止阀关闭,任一油缸出问题,两个都会出乱子。是不是各用一个液控单向阀(锁)开启闭锁控制好些。
发表于 2008-9-8 20:24:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
为什么没有液压锁呢?将两个截止阀关闭试试液压缸是否内泄,然后在检查一下溢流阀是否泄压。我估计平衡阀问题不大。请指教。
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