MOOG设计的加热炉液压系统遇到的问题

small__lion · 发表于 2008-7-30 23:40:38

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各位专业人士，请教：
如图，是我们单位步进梁式加热炉液压系统。
这套设备已经正常运行了近4年，现在出现问题：升降液压缸保压不好，10分钟左右就会完全卸压。
开始怀疑是液压缸内泄，但是两个缸一起内泄的可能不大，也没出现不同步现象。
另外比例阀是最近刚换的，应该没有问题。
请帮忙分析下，溢流阀和平衡阀，泄露的可能性和相应检验方法。在此谢过。

small__lion · 发表于 2008-7-30 23:41:53

另外，附上 REXROTH FD平衡阀图样！

valves-hugo · 发表于 2008-7-31 16:34:10

这个系统用的FMA的同步分馏马达
这个所谓的JEONFF其实是个贴牌的贸易公司!
根本就不是生产单位!估计这套系统又多花了N多钱!

言归正转,既然确认了部分设备的无故障,你是不是自己根据现场的异常进行排除一下呢?

有针对性地进行更换调试??
(说说的!听其他人意见!)

[ 本帖最后由 valves-hugo 于 2008-7-31 16:37 编辑 ]

自流井 · 发表于 2008-7-31 22:18:51

这个系统是升降缸两支和平移缸一支.
楼主的图怎么多了一支平移缸呢?
步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.
从而保证步进时的速度.
这个控制是加热炉中最关键的.
这些图参考吧

small__lion · 发表于 2008-7-31 23:59:51

原帖由 自流井 于 2008-7-31 22:18 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. w$ x8 ?/ h! _! V, s这个系统是升降缸两支和平移缸一支.9 S% J6 Q! i6 q t5 w
楼主的图怎么多了一支平移缸呢?
5 c' J1 k$ Z* G ?) U步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.
5 y# @5 K+ }8 i: c从而保证步进时的速度.
3 M. i1 @* d. ~- I- H这个控 ...

谢谢自流井版主，我们的加热炉确实是2个平移缸，一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题（温度39时正常41时就变慢），后来我们通过更换补偿器得以改善。
但是最近升降缸开始出现轻微下滑，10分钟可以滑落到底部。不知原因为何？平衡阀已经更换，仍没有好转。
请给予指点。

small__lion · 发表于 2008-8-1 00:03:11

还有，为什么图中平衡阀使用了两个呢？一个不行吗？

张红军 · 发表于 2008-8-1 11:37:48

从原理图上看，可能是平衡阀出现问题，比如卡死之类，但不排除油缸出现内漏的可能，要分开确定，液压出现故障就要仔细检查，关注中。。。

sppmbp · 发表于 2008-8-1 14:10:08

看了一下样本，这个平衡阀真的很奇怪，比例阀要求中位的时候必须是闭心的，有没有明白的能解释一下。
样本里推荐了一个双油缸同步回路，建议加两个液控单向阀，楼主的原理图和推荐的不同，可能跟这个有关系。

自流井 · 发表于 2008-8-1 20:10:36

原帖由 small__lion 于 2008-7-31 23:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif! Y6 A- s/ Q, J+ U1 Y1 k$ n

) L: k3 ^& k. g& T# ?. z; u谢谢自流井版主，我们的加热炉确实是2个平移缸，一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题（温度39时正常41时就变慢），后来我们通过更换补偿器得以改善。
1 _8 Z( h% k+ ~* n但是最近升降缸开始出现轻微下滑，10分钟可以滑落到底部。 ...

我今天在现场，没有办法查加热炉的原理图，我回公司时帮你查下加热炉的原理图。
我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用，从而对速度恒定。
不知你们的是否是这样的作用？
保不住压力，建议查一下油缸吧。还有是阀台是密封及元件的泄露这方面

mtmtmt · 发表于 2008-8-1 21:34:10

会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?

small__lion · 发表于 2008-8-1 22:38:45

原帖由 自流井 于 2008-8-1 20:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
! x# s& A9 u2 c _. G; z, R( c& n
我今天在现场，没有办法查加热炉的原理图，我回公司时帮你查下加热炉的原理图。
2 j& m0 m U' T/ P9 E我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用，从而对速度恒定。$ Z& L( G7 A3 H( B9 {
不知你们的是否是这样的作用？
5 a: l2 n$ m/ t保不住压力， ...

因为短时间内，不可能停机检查，所以油缸的内泄被列为重点怀疑之一，我们已经备了2个PARKER液压缸准备同时换上，但是我现在必须做好，换完缸还是下滑的准备。
补偿器我们没有考虑更换，现在只能再备 14溢流阀一件了，毕竟所有工作以生产为主。
不可能批时间，进行仔细排查的。只能贫空猜想，从最大嫌疑逐个排查。

small__lion · 发表于 2008-8-1 22:40:00

原帖由 张红军 于 2008-8-1 11:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif9 n9 M, m% ^" v3 [ Z" V. z8 `0 X2 U# W
从原理图上看，可能是平衡阀出现问题，比如卡死之类，但不排除油缸出现内漏的可能，要分开确定，液压出现故障就要仔细检查，关注中。。。

恩，现在是怀疑液压缸内泄，但是为什么会突然下滑呢？两个缸为什么同时内泄呢？

small__lion · 发表于 2008-8-1 22:40:39

原帖由 small__lion 于 2008-8-1 00:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif3 }& A. d8 b7 Y/ K' E& v; X
还有，为什么图中平衡阀使用了两个呢？一个不行吗？

图中设计2个平衡阀，为什么？实在不理解。

small__lion · 发表于 2008-8-1 22:46:34

原帖由 sppmbp 于 2008-8-1 14:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
3 E% o3 _: p( K! ?4 z3 ^- T3 y9 ?看了一下样本，这个平衡阀真的很奇怪，比例阀要求中位的时候必须是闭心的，有没有明白的能解释一下。1 {9 M0 h/ ~8 `: z0 \" S& q7 z
样本里推荐了一个双油缸同步回路，建议加两个液控单向阀，楼主的原理图和推荐的不同，可能跟这个有关系。

应该是一样的吧，都是有杆腔压力控制平衡阀的吧。

small__lion · 发表于 2008-8-1 22:47:52

原帖由 mtmtmt 于 2008-8-1 21:34 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
6 A6 F$ {2 s" ~会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?

您好，请说的具体点好吗？14阀卡住，会不会出现打压打不上去，上升速度受影响的现象呢？但是现在还没有这种情况出现。

自流井 · 发表于 2008-8-1 23:02:32

真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了..
你换后有什么情况上来说一下吧

究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊

mtmtmt · 发表于 2008-8-1 23:09:45

原帖由 small__lion 于 2008-8-1 22:47 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif; W# M0 } K$ p

% }" X& L/ d. K) x$ v, y您好，请说的具体点好吗？14阀卡住，会不会出现打压打不上去，上升速度受影响的现象呢？但是现在还没有这种情况出现。

我的意思是14阀可能被脏物卡住了,泄漏量很小,不影响打压,但是影响保压!
呵呵,猜测!!

最好能更换一个试试或清洗下阀心!

[ 本帖最后由 mtmtmt 于 2008-8-1 23:10 编辑 ]

small__lion · 发表于 2008-8-1 23:43:26

原帖由 自流井 于 2008-8-1 23:02 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 J Y5 V: I g真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了..) D/ z; [1 Q) _0 a0 D0 ~9 C8 `" g
你换后有什么情况上来说一下吧: `$ D/ K2 _* G' k
+ t9 b \" D9 i. O. e4 E: r
究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊

呵呵没办法，领导逼的，我们这里是只要不影响生产，怎样都好说，跟潮流走吧。无奈。。。。
更换后会反馈的，谢谢关注。

厚积薄发 · 发表于 2008-8-2 09:50:50

1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到.
2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).

[ 本帖最后由厚积薄发于 2008-8-2 09:52 编辑 ]

small__lion · 发表于 2008-8-2 18:14:25

原帖由 厚积薄发 于 2008-8-2 09:50 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
[6 D5 e$ e$ B4 F; ~( q1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到.
/ ]( `" K' U4 D+ l' n2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).

有道理，去试试。
图片只是原图的一部分，原图里可以看到另一支路上的同步马达22.

我市我 · 发表于 2008-8-6 22:05:50

用两个平衡阀，本人认为是为了保证系统的大流量。为什么设计者不用一个插装阀呢？

我市我 · 发表于 2008-8-6 22:10:15

既然换了平衡阀后还下落，估计是溢流阀的问题了，为什么不先换溢流阀而换油缸呢？

ywc · 发表于 2008-9-8 18:01:18

你这个系统设计存在问题：
首先活塞杆腔应该有安全阀，你们没有，这是基本的安全设计都没有。
考虑应用两个平衡阀，主要考虑液压元件没有哪么打的流量吗？所以并联两个使用。
原因： 1）平衡阀的控制油口有节流阻尼孔，如果被污染，将会导致平衡阀无法自锁。
2）油缸内泄，由于两个腔的面积比较大，有杆腔的压力高于无杆腔的压力，平衡阀被打开。
3）比例阀零点漂移。

CHNLOONG · 发表于 2008-9-8 19:47:54

两个油缸串在一起，同时供液同升降，用截止阀关闭，任一油缸出问题，两个都会出乱子。是不是各用一个液控单向阀（锁）开启闭锁控制好些。

zyw_yzq · 发表于 2008-9-8 20:24:24

为什么没有液压锁呢？将两个截止阀关闭试试液压缸是否内泄，然后在检查一下溢流阀是否泄压。我估计平衡阀问题不大。请指教。

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