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[求助] MOOG设计的加热炉液压系统遇到的问题

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发表于 2008-7-30 23:40:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东泰安

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x
各位专业人士,请教:8 g/ R. y; e7 u4 p5 d5 c! H
如图,是我们单位  步进梁式加热炉 液压系统。* y# C, Z0 m+ Y8 N
这套设备已经正常运行了近4年,现在出现问题:升降液压缸保压不好,10分钟左右就会完全卸压。1 U# l  o- k  C+ d* o; v' s
开始怀疑是液压缸内泄,但是两个缸一起内泄的可能不大,也没出现不同步现象。- g) O3 j1 }! q6 S
另外 比例阀 是最近刚换的,应该没有问题。* ]( Y2 M' W" q8 ]( g$ M! V
请帮忙分析下,溢流阀和平衡阀,泄露的可能性和相应检验方法。在此谢过。
加热炉液压系统1.jpg

加热炉液压系统.rar

44.54 KB, 下载次数: 156

详细图纸,有明细

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自流井 + 3 有图有说明,加分

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 楼主| 发表于 2008-7-30 23:41:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
另外,附上 REXROTH  FD平衡阀 图样!

fd平衡阀样本REXROTH.pdf

175.36 KB, 下载次数: 44

力士乐平衡阀图样

发表于 2008-7-31 16:34:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
这个系统用的FMA的同步分馏马达6 f* q: z8 M& S; ]
这个所谓的JEONFF其实是个贴牌的贸易公司!! p* ^: ]7 t1 W; A% q- P: F
根本就不是生产单位!估计这套系统又多花了N多钱!
% v2 `, P: `1 t, ~- a/ P" u+ s: s+ y2 K! ]4 L' }( x9 \
言归正转,既然确认了部分设备的无故障,你是不是自己根据现场的异常进行排除一下呢?0 y: Y$ y; w2 F  Q' n* k. _

1 N$ c- f! C. _& y/ P4 F& ~" E8 H2 F有针对性地进行更换调试??
3 v2 Q  p# R" e% ?2 ?" Z6 G(说说的!听其他人意见!): R$ M6 [8 k# @) H# O% |7 E/ l' k( b* J
3 x9 i" I6 N! k. Q
[ 本帖最后由 valves-hugo 于 2008-7-31 16:37 编辑 ]
发表于 2008-7-31 22:18:51 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
这个系统是升降缸两支和平移缸一支.$ G7 G; e5 y- r' K9 Q
楼主的图怎么多了一支平移缸呢?
5 h1 V' v& S; r2 N3 |8 H+ D步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.! W/ d% X4 f, y; E5 m
从而保证步进时的速度.$ X' m0 s* B! n' f" |" w' _
这个控制是加热炉中最关键的., p; S6 S/ D& o/ h
这些图参考吧
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg

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9619 + 3 技术讨论

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 楼主| 发表于 2008-7-31 23:59:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-7-31 22:18 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif3 D( @4 z: ]6 ~. `3 L( ?0 L9 j
这个系统是升降缸两支和平移缸一支." [9 w% W9 W9 t( z
楼主的图怎么多了一支平移缸呢?
& Y0 g" u' D$ g6 s, |- R步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.
7 o- |$ H! N# @# g3 i从而保证步进时的速度.6 a  [  i* u, E  |1 L1 \
这个控 ...
; I$ S6 `. }  e; [
谢谢 自流井版主,我们的加热炉确实是2个平移缸,一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题(温度39时正常41时就变慢),后来我们通过更换补偿器得以改善。
! D) _0 _* Q, M 但是最近升降缸开始出现轻微下滑,10分钟可以滑落到底部。 不知原因为何?平衡阀已经更换,仍没有好转。( m1 a( |8 v. j: U5 J/ T* b. I2 t
请给予指点。
 楼主| 发表于 2008-8-1 00:03:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
还有,为什么图中平衡阀使用了两个呢?一个不行吗?
发表于 2008-8-1 11:37:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
从原理图上看,可能是平衡阀出现问题,比如卡死之类,但不排除油缸出现内漏的可能,要分开确定,液压出现故障就要仔细检查,关注中。。。
发表于 2008-8-1 14:10:08 | 显示全部楼层 来自: 日本
看了一下样本,这个平衡阀真的很奇怪,比例阀要求中位的时候必须是闭心的,有没有明白的能解释一下。
' ~. ^: k0 h* Y" U' I样本里推荐了一个双油缸同步回路,建议加两个液控单向阀,楼主的原理图和推荐的不同,可能跟这个有关系。

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 应助

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发表于 2008-8-1 20:10:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
原帖由 small__lion 于 2008-7-31 23:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif5 ~. P1 L7 F0 }0 S. V; B# v
0 }8 a# r; ?5 K9 ]- ?; s! T
谢谢 自流井版主,我们的加热炉确实是2个平移缸,一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题(温度39时正常41时就变慢),后来我们通过更换补偿器得以改善。( Y6 d: A* C( V& u- G1 w  M* l6 o
但是最近升降缸开始出现轻微下滑,10分钟可以滑落到底部。 ...
/ }: {& h  x3 T/ w0 p7 q
我今天在现场,没有办法查加热炉的原理图,我回公司时帮你查下加热炉的原理图。  }$ A5 e9 {/ j
我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用,从而对速度恒定。
% @' H% w0 f" H0 a不知你们的是否是这样的作用?: P7 w, f& }+ B1 s. t( N7 }% `1 b
保不住压力,建议查一下油缸吧。还有是阀台是密封及元件的泄露这方面
发表于 2008-8-1 21:34:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:38:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-8-1 20:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif' [% ]+ b( {; }' \! C) I, s: l

: V: p, Z- r: D; z我今天在现场,没有办法查加热炉的原理图,我回公司时帮你查下加热炉的原理图。
2 z3 N( Y. `% t6 r7 z, n! p. r& L我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用,从而对速度恒定。* N+ f/ c0 k9 Y, @( Z* V8 y
不知你们的是否是这样的作用?, _) ]  A! O# i6 {% r8 G
保不住压力, ...

  @; I2 M2 z3 f5 ^% T6 H. @因为短时间内,不可能停机检查,所以油缸的内泄被列为重点怀疑之一,我们已经备了2个PARKER液压缸准备同时换上,但是我现在必须做好,换完缸还是下滑的准备。) M# r+ x- y3 C
       补偿器我们没有考虑更换,现在只能再备  14溢流阀一件了,毕竟     所有工作以生产为主。
9 P6 U; n  m* p* @& D        不可能批时间,进行仔细排查的。只能贫空猜想,从最大嫌疑逐个排查。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:40:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 张红军 于 2008-8-1 11:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 q/ p5 s: W7 |0 v/ W2 Q从原理图上看,可能是平衡阀出现问题,比如卡死之类,但不排除油缸出现内漏的可能,要分开确定,液压出现故障就要仔细检查,关注中。。。
# t' z) c# k  k3 h* O/ w2 w# I
恩,现在是怀疑液压缸内泄,但是为什么会突然下滑呢?   两个缸为什么同时内泄呢?
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:40:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 small__lion 于 2008-8-1 00:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
) C$ d+ N3 ], }" y还有,为什么图中平衡阀使用了两个呢?一个不行吗?
' B4 E  @( y% |4 l

% V0 P0 [; i' ]  H
$ S3 J" ^2 G6 \3 m" ~# N图中设计2个平衡阀,为什么?  实在不理解。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:46:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 sppmbp 于 2008-8-1 14:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif. z6 C# v( b" @% K1 S* p
看了一下样本,这个平衡阀真的很奇怪,比例阀要求中位的时候必须是闭心的,有没有明白的能解释一下。2 P& s4 b; y) D& U( `
样本里推荐了一个双油缸同步回路,建议加两个液控单向阀,楼主的原理图和推荐的不同,可能跟这个有关系。

* t" ?$ _# b$ D+ X* Z应该是一样的吧,都是有杆腔压力控制平衡阀的吧。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:47:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 mtmtmt 于 2008-8-1 21:34 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
( c( y8 R$ ~% q, l/ |$ E会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?
9 B7 q9 @" R( A$ a
您好,请说的具体点好吗?14阀卡住,会不会出现打压打不上去,上升速度受影响的现象呢?但是现在还没有这种情况出现。
发表于 2008-8-1 23:02:32 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了..2 I9 |0 U$ w7 Y& G( N  C4 h. K! M* n
你换后有什么情况上来说一下吧) O$ J7 ^# `& }1 ], N% r- ~! [- I

% N1 p5 D' a4 {4 t, Z究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊
发表于 2008-8-1 23:09:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 small__lion 于 2008-8-1 22:47 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% Y2 k, H; Y! y+ Q1 o$ W0 X0 L* _( |7 K- L5 K+ U6 x
您好,请说的具体点好吗?14阀卡住,会不会出现打压打不上去,上升速度受影响的现象呢?但是现在还没有这种情况出现。
: V6 U6 T0 ]. ]1 N" `
2 u: f- A0 e4 d8 Z. U4 Q8 V
我的意思是14阀可能被脏物卡住了,泄漏量很小,不影响打压,但是影响保压!; t7 Y  X  S/ V$ `: h, x
呵呵,猜测!!
: F- S7 T+ s( H& L+ X2 M最好能更换一个试试或清洗下阀心!
! f4 S! t! N, R& h6 K" K0 M( }0 d. A9 }# v1 O( B$ m
[ 本帖最后由 mtmtmt 于 2008-8-1 23:10 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-8-1 23:43:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-8-1 23:02 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" q. I' R; L6 H4 O% ^真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了.., O, r' u7 e% ]& X. k& G3 F( s
你换后有什么情况上来说一下吧  g$ A7 E' R2 w; v4 Q

% k" ?! e4 C' H究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊

. Z$ i9 ?2 I# P8 |; X% {* ]% x呵呵 没办法,领导逼的,我们这里是只要不影响生产,怎样都好说,跟潮流走吧。无奈。。。。
; ^" S" ~3 X6 t) {  w! D: U5 g更换后会反馈的,谢谢关注。
发表于 2008-8-2 09:50:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到.
; R( O, t0 {, d4 ?- X: b% ^0 |2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).
& r$ T0 X0 }* R% I; |( A% @5 u# b: p) g7 A- D) N
[ 本帖最后由 厚积薄发 于 2008-8-2 09:52 编辑 ]

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参与人数 2三维币 +6 收起 理由
9619 + 5 解决问题的步骤。
自流井 + 1 应助

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 楼主| 发表于 2008-8-2 18:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 厚积薄发 于 2008-8-2 09:50 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif: o0 m2 m. ?0 }! n
1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到.4 E, x; ~  t7 b6 Q5 J( |
2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).
3 p, T5 c, D& N* N

& r" r) H' ?; ~3 a4 u  A有道理,去试试。
( Z* J& H" U6 Y. E8 h3 p图片只是原图的一部分,原图里可以看到另一支路上的同步马达22.
发表于 2008-8-6 22:05:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
用两个平衡阀,本人认为是为了保证系统的大流量。为什么设计者不用一个插装阀呢?
发表于 2008-8-6 22:10:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
既然换了平衡阀后还下落,估计是溢流阀的问题了,为什么不先换溢流阀而换油缸呢?
发表于 2008-9-8 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
你这个系统设计存在问题:1 V$ d5 p! C5 w, H! B1 b
首先活塞杆腔应该有安全阀,你们没有,这是基本的安全设计都没有。
+ X4 h7 q1 Q2 m7 Z( F! A考虑应用两个平衡阀,主要考虑液压元件没有哪么打的流量吗?所以并联两个使用。
" P# p9 l+ n5 O原因: 1)平衡阀的控制油口有节流阻尼孔,如果被污染,将会导致平衡阀无法自锁。
6 Q; o' A+ y  F9 a9 Z/ r9 d       2)油缸内泄,由于两个腔的面积比较大,有杆腔的压力高于无杆腔的压力,平衡阀被打开。& |  A7 S% c6 S4 \
       3)比例阀零点漂移。
发表于 2008-9-8 19:47:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
两个油缸串在一起,同时供液同升降,用截止阀关闭,任一油缸出问题,两个都会出乱子。是不是各用一个液控单向阀(锁)开启闭锁控制好些。
发表于 2008-9-8 20:24:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
为什么没有液压锁呢?将两个截止阀关闭试试液压缸是否内泄,然后在检查一下溢流阀是否泄压。我估计平衡阀问题不大。请指教。
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