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[求助] MOOG设计的加热炉液压系统遇到的问题

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发表于 2008-7-30 23:40:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东泰安

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x
各位专业人士,请教:9 ?+ @* C* q/ X8 a( C# e& w* K
如图,是我们单位  步进梁式加热炉 液压系统。
% z5 g. b* p2 u+ N) i这套设备已经正常运行了近4年,现在出现问题:升降液压缸保压不好,10分钟左右就会完全卸压。2 e# n7 q. a/ d$ j% @# T$ q
开始怀疑是液压缸内泄,但是两个缸一起内泄的可能不大,也没出现不同步现象。
5 K# g# y$ J: \" N另外 比例阀 是最近刚换的,应该没有问题。; o! R, i8 S+ A2 y8 s; G! Z0 y/ L
请帮忙分析下,溢流阀和平衡阀,泄露的可能性和相应检验方法。在此谢过。
加热炉液压系统1.jpg

加热炉液压系统.rar

44.54 KB, 下载次数: 156

详细图纸,有明细

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
自流井 + 3 有图有说明,加分

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 楼主| 发表于 2008-7-30 23:41:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
另外,附上 REXROTH  FD平衡阀 图样!

fd平衡阀样本REXROTH.pdf

175.36 KB, 下载次数: 44

力士乐平衡阀图样

发表于 2008-7-31 16:34:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
这个系统用的FMA的同步分馏马达
1 ], E# s/ V( a; S这个所谓的JEONFF其实是个贴牌的贸易公司!5 f1 m1 J" F, g% |/ m
根本就不是生产单位!估计这套系统又多花了N多钱!8 W  C2 b/ B: v& o% r* ^6 Q

6 I+ J) t) X& E言归正转,既然确认了部分设备的无故障,你是不是自己根据现场的异常进行排除一下呢?; D5 I$ S+ [. @( m* b

# Y% F2 x, k" B7 R有针对性地进行更换调试??
2 l4 G( C6 P5 r(说说的!听其他人意见!)9 y4 ]5 ]: b1 @) e

# z6 a% J% I8 u+ w0 N$ H8 g  K( p[ 本帖最后由 valves-hugo 于 2008-7-31 16:37 编辑 ]
发表于 2008-7-31 22:18:51 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
这个系统是升降缸两支和平移缸一支." {( v& p+ S5 I# q0 [3 A
楼主的图怎么多了一支平移缸呢?6 y  G3 H% S$ r
步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.5 J4 N7 j( b& W8 u
从而保证步进时的速度.
8 h* T8 @- A/ b这个控制是加热炉中最关键的.
( {- _7 ~* t. g7 H! G' b这些图参考吧
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
9619 + 3 技术讨论

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 楼主| 发表于 2008-7-31 23:59:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-7-31 22:18 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
4 W7 {6 ^) l: _& o. H: @2 p& O这个系统是升降缸两支和平移缸一支.7 Z+ f# v2 M9 H% n! o7 }6 h
楼主的图怎么多了一支平移缸呢?
9 r7 o! y- K9 H2 M步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.: D5 _( R% c: L8 `0 R
从而保证步进时的速度.
. v- v* Q6 s5 C7 e  h# i- E4 g这个控 ...

' x) p! {3 u6 N* n+ {+ f, U谢谢 自流井版主,我们的加热炉确实是2个平移缸,一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题(温度39时正常41时就变慢),后来我们通过更换补偿器得以改善。
$ L0 x9 B, @( \6 d 但是最近升降缸开始出现轻微下滑,10分钟可以滑落到底部。 不知原因为何?平衡阀已经更换,仍没有好转。
6 O' T4 L# G0 E, n: f$ p9 l9 \请给予指点。
 楼主| 发表于 2008-8-1 00:03:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
还有,为什么图中平衡阀使用了两个呢?一个不行吗?
发表于 2008-8-1 11:37:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
从原理图上看,可能是平衡阀出现问题,比如卡死之类,但不排除油缸出现内漏的可能,要分开确定,液压出现故障就要仔细检查,关注中。。。
发表于 2008-8-1 14:10:08 | 显示全部楼层 来自: 日本
看了一下样本,这个平衡阀真的很奇怪,比例阀要求中位的时候必须是闭心的,有没有明白的能解释一下。! n) O) o- f# q4 m- P, X. B4 ?$ ^
样本里推荐了一个双油缸同步回路,建议加两个液控单向阀,楼主的原理图和推荐的不同,可能跟这个有关系。

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 应助

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发表于 2008-8-1 20:10:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
原帖由 small__lion 于 2008-7-31 23:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif4 G% r! H5 G" a8 ?- Z- O* M
+ b! I* ?! W2 _* _/ C
谢谢 自流井版主,我们的加热炉确实是2个平移缸,一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题(温度39时正常41时就变慢),后来我们通过更换补偿器得以改善。
: i  G) C9 E4 o' ?. [但是最近升降缸开始出现轻微下滑,10分钟可以滑落到底部。 ...

1 \/ p( `1 l, n" _% R5 q我今天在现场,没有办法查加热炉的原理图,我回公司时帮你查下加热炉的原理图。0 t$ w( s8 f) [+ O8 v. P
我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用,从而对速度恒定。
. ^6 i% y7 F8 D& K$ y8 F7 [不知你们的是否是这样的作用?* x  Z( ^# d7 S; k( `
保不住压力,建议查一下油缸吧。还有是阀台是密封及元件的泄露这方面
发表于 2008-8-1 21:34:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:38:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-8-1 20:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif5 d# c3 w  A* C% Q# A6 h
! h( U' D, ?+ D" W% P
我今天在现场,没有办法查加热炉的原理图,我回公司时帮你查下加热炉的原理图。
) r+ E9 k: I' r我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用,从而对速度恒定。! F# ~* R9 Q+ X1 D8 U
不知你们的是否是这样的作用?! Y' y/ C0 w8 [- m- Z
保不住压力, ...

6 `( n9 d3 X5 b) }1 G因为短时间内,不可能停机检查,所以油缸的内泄被列为重点怀疑之一,我们已经备了2个PARKER液压缸准备同时换上,但是我现在必须做好,换完缸还是下滑的准备。
( ]4 I) w+ `9 z       补偿器我们没有考虑更换,现在只能再备  14溢流阀一件了,毕竟     所有工作以生产为主。
; c% {/ C4 J) z        不可能批时间,进行仔细排查的。只能贫空猜想,从最大嫌疑逐个排查。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:40:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 张红军 于 2008-8-1 11:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
! b( b2 f' O5 O# m  [1 E7 b从原理图上看,可能是平衡阀出现问题,比如卡死之类,但不排除油缸出现内漏的可能,要分开确定,液压出现故障就要仔细检查,关注中。。。

$ u) \% y: ^9 x! g. H- w" ~恩,现在是怀疑液压缸内泄,但是为什么会突然下滑呢?   两个缸为什么同时内泄呢?
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:40:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 small__lion 于 2008-8-1 00:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
5 I8 H9 P+ M8 Y) a- {/ k" N还有,为什么图中平衡阀使用了两个呢?一个不行吗?

& }8 `/ s+ U8 {) R& u) \6 A% W1 r. h
$ K3 D0 v; ]6 k6 G! h/ R
图中设计2个平衡阀,为什么?  实在不理解。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:46:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 sppmbp 于 2008-8-1 14:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif: A# e3 j4 C  @. T  H' y
看了一下样本,这个平衡阀真的很奇怪,比例阀要求中位的时候必须是闭心的,有没有明白的能解释一下。0 X1 r% j6 d  a
样本里推荐了一个双油缸同步回路,建议加两个液控单向阀,楼主的原理图和推荐的不同,可能跟这个有关系。
7 x- V: Y/ t3 n
应该是一样的吧,都是有杆腔压力控制平衡阀的吧。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:47:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 mtmtmt 于 2008-8-1 21:34 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif# n9 q! ]% e, r( r
会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?
5 V: a( A! l6 I" b2 k/ M5 u( y
您好,请说的具体点好吗?14阀卡住,会不会出现打压打不上去,上升速度受影响的现象呢?但是现在还没有这种情况出现。
发表于 2008-8-1 23:02:32 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了..& g1 I) h! A/ _4 Q
你换后有什么情况上来说一下吧
' L9 b' H9 ?; O5 |- S1 _- [* L+ u* u: s: \5 S0 l
究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊
发表于 2008-8-1 23:09:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 small__lion 于 2008-8-1 22:47 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" a$ g( h( F  H2 W4 t1 {; ^# s/ E% W, r
您好,请说的具体点好吗?14阀卡住,会不会出现打压打不上去,上升速度受影响的现象呢?但是现在还没有这种情况出现。

8 L- S- D- N8 K& J
6 X0 ?0 Q! k( U我的意思是14阀可能被脏物卡住了,泄漏量很小,不影响打压,但是影响保压!8 {* Y, m2 W! C* N! n! }
呵呵,猜测!!- a. M3 M0 q% _' k7 A
最好能更换一个试试或清洗下阀心!1 @; Z1 p% |+ ^
1 ?) e; x. K( T0 h& \6 t+ [
[ 本帖最后由 mtmtmt 于 2008-8-1 23:10 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-8-1 23:43:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-8-1 23:02 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
4 A8 B+ i. z+ p2 f4 t真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了..
* k. B! i. F) ~. J8 w你换后有什么情况上来说一下吧; n( T8 F5 D' O1 T9 C% W( E
1 [8 S6 R: V7 t! f! T+ f  F
究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊
& F- Q7 m3 R% i* W2 M7 [& j
呵呵 没办法,领导逼的,我们这里是只要不影响生产,怎样都好说,跟潮流走吧。无奈。。。。- x: z/ h; R; O# K) d/ s
更换后会反馈的,谢谢关注。
发表于 2008-8-2 09:50:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到.
/ m4 C9 N# i5 ^7 s5 l3 H2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).% V- F; r9 f) i2 }9 q

0 ~% {0 [% v0 j- {3 q/ M[ 本帖最后由 厚积薄发 于 2008-8-2 09:52 编辑 ]

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参与人数 2三维币 +6 收起 理由
9619 + 5 解决问题的步骤。
自流井 + 1 应助

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 楼主| 发表于 2008-8-2 18:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 厚积薄发 于 2008-8-2 09:50 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif2 I2 M8 B. e. X
1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到.
4 c% O) k+ X' P- {0 h: I2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).

; _5 R* T1 X$ F/ _& Y' ]
: H, T/ c& @: g1 Y9 M有道理,去试试。) G% l. e, f2 X' v
图片只是原图的一部分,原图里可以看到另一支路上的同步马达22.
发表于 2008-8-6 22:05:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
用两个平衡阀,本人认为是为了保证系统的大流量。为什么设计者不用一个插装阀呢?
发表于 2008-8-6 22:10:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
既然换了平衡阀后还下落,估计是溢流阀的问题了,为什么不先换溢流阀而换油缸呢?
发表于 2008-9-8 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
你这个系统设计存在问题:0 `  i% x" L' ?
首先活塞杆腔应该有安全阀,你们没有,这是基本的安全设计都没有。
: E# N9 A2 }  j- w考虑应用两个平衡阀,主要考虑液压元件没有哪么打的流量吗?所以并联两个使用。6 N8 D9 e. S- E6 j3 y( s
原因: 1)平衡阀的控制油口有节流阻尼孔,如果被污染,将会导致平衡阀无法自锁。# O# e+ U5 I6 n- w
       2)油缸内泄,由于两个腔的面积比较大,有杆腔的压力高于无杆腔的压力,平衡阀被打开。
* p; P) u# `4 }% p2 @' @! U% P  m       3)比例阀零点漂移。
发表于 2008-9-8 19:47:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
两个油缸串在一起,同时供液同升降,用截止阀关闭,任一油缸出问题,两个都会出乱子。是不是各用一个液控单向阀(锁)开启闭锁控制好些。
发表于 2008-9-8 20:24:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
为什么没有液压锁呢?将两个截止阀关闭试试液压缸是否内泄,然后在检查一下溢流阀是否泄压。我估计平衡阀问题不大。请指教。
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