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[求助] MOOG设计的加热炉液压系统遇到的问题

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发表于 2008-7-30 23:40:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东泰安

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各位专业人士,请教:) a( t8 _9 h" N* O4 m" N3 p: A3 E* D
如图,是我们单位  步进梁式加热炉 液压系统。+ w5 s5 v7 H1 G$ t, d  r
这套设备已经正常运行了近4年,现在出现问题:升降液压缸保压不好,10分钟左右就会完全卸压。5 ]( W# m9 G# B# p) V9 [- V
开始怀疑是液压缸内泄,但是两个缸一起内泄的可能不大,也没出现不同步现象。# Z" F+ I# b9 x% Q
另外 比例阀 是最近刚换的,应该没有问题。
" z8 m$ S! U" O2 S& T0 }请帮忙分析下,溢流阀和平衡阀,泄露的可能性和相应检验方法。在此谢过。
加热炉液压系统1.jpg

加热炉液压系统.rar

44.54 KB, 下载次数: 156

详细图纸,有明细

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自流井 + 3 有图有说明,加分

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 楼主| 发表于 2008-7-30 23:41:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
另外,附上 REXROTH  FD平衡阀 图样!

fd平衡阀样本REXROTH.pdf

175.36 KB, 下载次数: 44

力士乐平衡阀图样

发表于 2008-7-31 16:34:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
这个系统用的FMA的同步分馏马达
  M0 S# z, N( s& C8 L7 n+ @# n4 g这个所谓的JEONFF其实是个贴牌的贸易公司!
1 |3 j$ W/ a6 g1 ~1 j0 Y+ u根本就不是生产单位!估计这套系统又多花了N多钱!
; i3 {: |) J+ X( n
  p* P/ i' h1 Z2 F. ?言归正转,既然确认了部分设备的无故障,你是不是自己根据现场的异常进行排除一下呢?
: `1 ]& ~$ A, O6 B# S  r
: K' B3 Z4 y, n; M0 {有针对性地进行更换调试??5 Y; s: J, F" |. l4 E9 Q
(说说的!听其他人意见!)# F! O0 V7 M5 L
% y% @: D  n+ \) t  K
[ 本帖最后由 valves-hugo 于 2008-7-31 16:37 编辑 ]
发表于 2008-7-31 22:18:51 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
这个系统是升降缸两支和平移缸一支.3 v! i$ U' ~& G/ s) y# b8 y
楼主的图怎么多了一支平移缸呢?
& S" ~, e3 ~& F) ^) s2 |步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.9 E+ Y8 o1 D0 C. }& c; ]. t
从而保证步进时的速度.- f% Q) Q) m* m5 k: s2 b( I* A, b
这个控制是加热炉中最关键的.
% H. @: e; _6 r, K- _; ?这些图参考吧
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
9619 + 3 技术讨论

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 楼主| 发表于 2008-7-31 23:59:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-7-31 22:18 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif! G( }9 _# \& l  a6 W
这个系统是升降缸两支和平移缸一支.8 C4 O2 z  X: }% \# G. a
楼主的图怎么多了一支平移缸呢?* b& y  c( e8 j& J
步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.
7 K& r7 L  w4 V8 R从而保证步进时的速度.
' H  _" _2 [$ i  {$ c# v4 m这个控 ...

1 X, y* ?- f0 |' r/ J1 X" d" W谢谢 自流井版主,我们的加热炉确实是2个平移缸,一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题(温度39时正常41时就变慢),后来我们通过更换补偿器得以改善。
8 ^7 |0 {7 J  d! M9 { 但是最近升降缸开始出现轻微下滑,10分钟可以滑落到底部。 不知原因为何?平衡阀已经更换,仍没有好转。' F$ x) T- Y& e$ P
请给予指点。
 楼主| 发表于 2008-8-1 00:03:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
还有,为什么图中平衡阀使用了两个呢?一个不行吗?
发表于 2008-8-1 11:37:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
从原理图上看,可能是平衡阀出现问题,比如卡死之类,但不排除油缸出现内漏的可能,要分开确定,液压出现故障就要仔细检查,关注中。。。
发表于 2008-8-1 14:10:08 | 显示全部楼层 来自: 日本
看了一下样本,这个平衡阀真的很奇怪,比例阀要求中位的时候必须是闭心的,有没有明白的能解释一下。
0 x0 ~, l, R6 K( I/ U! I* Q( q# g样本里推荐了一个双油缸同步回路,建议加两个液控单向阀,楼主的原理图和推荐的不同,可能跟这个有关系。

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自流井 + 1 应助

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发表于 2008-8-1 20:10:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
原帖由 small__lion 于 2008-7-31 23:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif" H; P) x3 e9 y0 T- J

7 n$ _9 T6 h% D& o2 h3 v* F3 l谢谢 自流井版主,我们的加热炉确实是2个平移缸,一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题(温度39时正常41时就变慢),后来我们通过更换补偿器得以改善。( a: \* a' ]; {* G( N- l; \
但是最近升降缸开始出现轻微下滑,10分钟可以滑落到底部。 ...

0 p+ o7 F* S% j% H, ]6 q我今天在现场,没有办法查加热炉的原理图,我回公司时帮你查下加热炉的原理图。9 {9 n! l: J, h
我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用,从而对速度恒定。
6 g& E9 q( T' o4 _不知你们的是否是这样的作用?3 H. c; [5 ?. L7 J! N' o8 ]& o
保不住压力,建议查一下油缸吧。还有是阀台是密封及元件的泄露这方面
发表于 2008-8-1 21:34:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:38:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-8-1 20:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif8 t( D& V& B: a3 t

1 U2 l' Q+ m' u/ u" x- [我今天在现场,没有办法查加热炉的原理图,我回公司时帮你查下加热炉的原理图。
& |2 W% ?5 k2 u- D# `5 V我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用,从而对速度恒定。4 I" ^8 W" N4 j( j( ~$ T
不知你们的是否是这样的作用?
) ~8 t1 }5 A% U保不住压力, ...

4 C: B1 l, v* v* Q7 f因为短时间内,不可能停机检查,所以油缸的内泄被列为重点怀疑之一,我们已经备了2个PARKER液压缸准备同时换上,但是我现在必须做好,换完缸还是下滑的准备。" o: O4 B' Z+ R2 s
       补偿器我们没有考虑更换,现在只能再备  14溢流阀一件了,毕竟     所有工作以生产为主。! ]1 D2 e% o0 {) P; \
        不可能批时间,进行仔细排查的。只能贫空猜想,从最大嫌疑逐个排查。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:40:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 张红军 于 2008-8-1 11:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
# N4 F( G, t. u% z$ O从原理图上看,可能是平衡阀出现问题,比如卡死之类,但不排除油缸出现内漏的可能,要分开确定,液压出现故障就要仔细检查,关注中。。。
& v. V8 v) g. H3 j4 P
恩,现在是怀疑液压缸内泄,但是为什么会突然下滑呢?   两个缸为什么同时内泄呢?
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:40:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 small__lion 于 2008-8-1 00:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif7 U5 J  M2 E  |1 H
还有,为什么图中平衡阀使用了两个呢?一个不行吗?
8 d+ Y' {/ Y: A; e' q+ |

7 E, x, `- [: A$ K: G# a. ~6 H
3 O& O) f7 g: m3 a图中设计2个平衡阀,为什么?  实在不理解。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:46:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 sppmbp 于 2008-8-1 14:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
3 g. W* v, V3 ~4 o8 j看了一下样本,这个平衡阀真的很奇怪,比例阀要求中位的时候必须是闭心的,有没有明白的能解释一下。
3 |) m! F0 Q# O3 c* S( C- N. m7 T  i样本里推荐了一个双油缸同步回路,建议加两个液控单向阀,楼主的原理图和推荐的不同,可能跟这个有关系。

- o; ]5 U0 {7 ~1 K& K4 y7 f应该是一样的吧,都是有杆腔压力控制平衡阀的吧。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:47:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 mtmtmt 于 2008-8-1 21:34 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif* [. y; Q" [* F- T% E) J# N
会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?
. e" v" ?1 T+ s
您好,请说的具体点好吗?14阀卡住,会不会出现打压打不上去,上升速度受影响的现象呢?但是现在还没有这种情况出现。
发表于 2008-8-1 23:02:32 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了..
, \. E" J9 [  q! ~你换后有什么情况上来说一下吧$ a5 n% x* ]) S  z( E8 R

/ ~3 ?0 k5 c2 Y+ X究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊
发表于 2008-8-1 23:09:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 small__lion 于 2008-8-1 22:47 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
1 k3 h* C- X9 X6 w+ @- q) P
' R( m# W- ^$ ^& |) O8 ~您好,请说的具体点好吗?14阀卡住,会不会出现打压打不上去,上升速度受影响的现象呢?但是现在还没有这种情况出现。

) H/ r" e, v% y2 B) F2 y* s6 Y, r; H+ X
我的意思是14阀可能被脏物卡住了,泄漏量很小,不影响打压,但是影响保压!: ~" Y  z- I- x* p4 I& m- g
呵呵,猜测!!
" i4 g8 @. J5 b4 Y& Z& L最好能更换一个试试或清洗下阀心!
0 j3 j! e$ g+ J% P
: N0 F& R( \% x+ j5 q0 s[ 本帖最后由 mtmtmt 于 2008-8-1 23:10 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-8-1 23:43:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-8-1 23:02 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif7 E6 w5 x- c4 k
真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了..
* U! P- p& a% ]& L你换后有什么情况上来说一下吧2 ?3 I7 h( G3 e& ^6 l5 `
" [" [9 ?& T! _
究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊
. \. h1 g, Y( Q2 R5 `' I
呵呵 没办法,领导逼的,我们这里是只要不影响生产,怎样都好说,跟潮流走吧。无奈。。。。
& q% X; P- l( G- {6 \更换后会反馈的,谢谢关注。
发表于 2008-8-2 09:50:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到.2 t# q# U0 u+ T4 [4 |. b" `
2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).. b6 U6 [7 v9 ~! C

' k4 x7 A, v0 {3 C[ 本帖最后由 厚积薄发 于 2008-8-2 09:52 编辑 ]

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参与人数 2三维币 +6 收起 理由
9619 + 5 解决问题的步骤。
自流井 + 1 应助

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 楼主| 发表于 2008-8-2 18:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 厚积薄发 于 2008-8-2 09:50 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
: ]1 z; ?; i( z* L; h8 N( z" J& u7 u1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到.9 X* g& \- C3 q/ P9 ?5 b3 n. L9 U, }
2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).

" z( C3 g  F# _7 T) C5 C$ j2 g2 n8 I; B; _5 A& ~  y/ U0 F; D
有道理,去试试。  W, H" H& d* ], ~8 K
图片只是原图的一部分,原图里可以看到另一支路上的同步马达22.
发表于 2008-8-6 22:05:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
用两个平衡阀,本人认为是为了保证系统的大流量。为什么设计者不用一个插装阀呢?
发表于 2008-8-6 22:10:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
既然换了平衡阀后还下落,估计是溢流阀的问题了,为什么不先换溢流阀而换油缸呢?
发表于 2008-9-8 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
你这个系统设计存在问题:
9 q: `9 {& ~! x首先活塞杆腔应该有安全阀,你们没有,这是基本的安全设计都没有。; [* }# k1 _% N6 g
考虑应用两个平衡阀,主要考虑液压元件没有哪么打的流量吗?所以并联两个使用。4 y; i" U" i$ u8 K- V6 j
原因: 1)平衡阀的控制油口有节流阻尼孔,如果被污染,将会导致平衡阀无法自锁。9 \: @% R6 B$ ~1 M+ V$ C- z
       2)油缸内泄,由于两个腔的面积比较大,有杆腔的压力高于无杆腔的压力,平衡阀被打开。
7 N4 ?, k$ @, ~0 |! S2 F0 T% I       3)比例阀零点漂移。
发表于 2008-9-8 19:47:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
两个油缸串在一起,同时供液同升降,用截止阀关闭,任一油缸出问题,两个都会出乱子。是不是各用一个液控单向阀(锁)开启闭锁控制好些。
发表于 2008-9-8 20:24:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
为什么没有液压锁呢?将两个截止阀关闭试试液压缸是否内泄,然后在检查一下溢流阀是否泄压。我估计平衡阀问题不大。请指教。
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