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[求助] MOOG设计的加热炉液压系统遇到的问题

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发表于 2008-7-30 23:40:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东泰安

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各位专业人士,请教:
* s+ |& N2 p, E1 X如图,是我们单位  步进梁式加热炉 液压系统。
5 W6 Z7 H1 L9 `5 [4 D) S: ?; N这套设备已经正常运行了近4年,现在出现问题:升降液压缸保压不好,10分钟左右就会完全卸压。7 {, T  k% S/ e4 C; k2 C9 k) S
开始怀疑是液压缸内泄,但是两个缸一起内泄的可能不大,也没出现不同步现象。
6 I2 ]& r2 Q& a$ s* ?另外 比例阀 是最近刚换的,应该没有问题。/ T; G. Y6 x1 h
请帮忙分析下,溢流阀和平衡阀,泄露的可能性和相应检验方法。在此谢过。
加热炉液压系统1.jpg

加热炉液压系统.rar

44.54 KB, 下载次数: 154

详细图纸,有明细

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自流井 + 3 有图有说明,加分

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 楼主| 发表于 2008-7-30 23:41:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
另外,附上 REXROTH  FD平衡阀 图样!

fd平衡阀样本REXROTH.pdf

175.36 KB, 下载次数: 42

力士乐平衡阀图样

发表于 2008-7-31 16:34:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
这个系统用的FMA的同步分馏马达, K  N9 I3 ^, u/ l% w; l! _/ L
这个所谓的JEONFF其实是个贴牌的贸易公司!
: n* i) c  m2 e. O! T2 H* g根本就不是生产单位!估计这套系统又多花了N多钱!0 f/ ?0 }! f7 r( v, G

2 Z  ?; ^0 F; @3 K言归正转,既然确认了部分设备的无故障,你是不是自己根据现场的异常进行排除一下呢?7 i9 ?9 ?$ Q1 r  S5 X
- @' C$ }9 {% l) M. C4 ]7 I  l
有针对性地进行更换调试??
, \; [& ?0 ?: `3 b% t! \6 I(说说的!听其他人意见!)5 w/ Y7 r+ Z, }1 w, ^* j+ l/ I
: m  i( S& V/ c% e" d9 i
[ 本帖最后由 valves-hugo 于 2008-7-31 16:37 编辑 ]
发表于 2008-7-31 22:18:51 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
这个系统是升降缸两支和平移缸一支.
( Q! R, g. A( e- e5 n7 s$ B楼主的图怎么多了一支平移缸呢?: }( B" @" p" ?/ J( l2 K  Y
步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.
6 S7 b3 k/ \! S( P- K; i9 \( y! v从而保证步进时的速度.
( L% [$ m- s0 x$ m( s这个控制是加热炉中最关键的.: u% w% T& w6 c$ k* q
这些图参考吧
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
9619 + 3 技术讨论

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 楼主| 发表于 2008-7-31 23:59:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-7-31 22:18 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif& o+ C4 ^3 H+ i7 V" S/ w0 Y( I% q' l
这个系统是升降缸两支和平移缸一支.
; A, v% Q, \8 l楼主的图怎么多了一支平移缸呢?  H$ D8 ?- A) M, D* b
步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.
7 E0 d: a7 ~: W5 v4 N0 G, m; d从而保证步进时的速度.
9 o7 L$ r* y. p$ s, ^. ^% e8 b这个控 ...
" ?8 v& H# x5 Q. }3 V  q
谢谢 自流井版主,我们的加热炉确实是2个平移缸,一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题(温度39时正常41时就变慢),后来我们通过更换补偿器得以改善。
. A8 Y  y7 o6 R 但是最近升降缸开始出现轻微下滑,10分钟可以滑落到底部。 不知原因为何?平衡阀已经更换,仍没有好转。3 L& [" L7 F) C2 E* K  ^
请给予指点。
 楼主| 发表于 2008-8-1 00:03:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
还有,为什么图中平衡阀使用了两个呢?一个不行吗?
发表于 2008-8-1 11:37:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
从原理图上看,可能是平衡阀出现问题,比如卡死之类,但不排除油缸出现内漏的可能,要分开确定,液压出现故障就要仔细检查,关注中。。。
发表于 2008-8-1 14:10:08 | 显示全部楼层 来自: 日本
看了一下样本,这个平衡阀真的很奇怪,比例阀要求中位的时候必须是闭心的,有没有明白的能解释一下。( `  B$ ^$ i. O8 b
样本里推荐了一个双油缸同步回路,建议加两个液控单向阀,楼主的原理图和推荐的不同,可能跟这个有关系。

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自流井 + 1 应助

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发表于 2008-8-1 20:10:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
原帖由 small__lion 于 2008-7-31 23:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif! H+ J( z) u/ q6 o' C
3 ?" n8 V. {* V7 n
谢谢 自流井版主,我们的加热炉确实是2个平移缸,一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题(温度39时正常41时就变慢),后来我们通过更换补偿器得以改善。4 ^2 D) U; E, Z2 o) W: O; k
但是最近升降缸开始出现轻微下滑,10分钟可以滑落到底部。 ...
. Z- S) x& ~: r6 \# G% d3 f
我今天在现场,没有办法查加热炉的原理图,我回公司时帮你查下加热炉的原理图。6 e+ a- {9 R$ L2 |1 @( D5 ~  K
我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用,从而对速度恒定。6 v6 `/ d' k  J# n
不知你们的是否是这样的作用?! g$ O, T$ w  L% e0 _' Z  e8 N
保不住压力,建议查一下油缸吧。还有是阀台是密封及元件的泄露这方面
发表于 2008-8-1 21:34:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:38:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-8-1 20:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif. }+ M; ]6 x0 u" o4 W
2 T/ j! }. Z! ~# C9 K0 @8 v) `' A9 v
我今天在现场,没有办法查加热炉的原理图,我回公司时帮你查下加热炉的原理图。; s' ?; G" D6 m6 m% J' h
我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用,从而对速度恒定。
/ v- A1 U+ @8 Z8 c不知你们的是否是这样的作用?9 c, L/ U, F8 k
保不住压力, ...
, v$ \* R1 x$ _0 I- [; }; B1 C% D
因为短时间内,不可能停机检查,所以油缸的内泄被列为重点怀疑之一,我们已经备了2个PARKER液压缸准备同时换上,但是我现在必须做好,换完缸还是下滑的准备。$ _8 Z% @) t( O% q' \# U  W) W+ ^1 Z
       补偿器我们没有考虑更换,现在只能再备  14溢流阀一件了,毕竟     所有工作以生产为主。
& \8 |( m+ j1 C2 h& B! s        不可能批时间,进行仔细排查的。只能贫空猜想,从最大嫌疑逐个排查。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:40:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 张红军 于 2008-8-1 11:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
8 a; {( N3 T& n6 J- I/ B& ^5 T  F从原理图上看,可能是平衡阀出现问题,比如卡死之类,但不排除油缸出现内漏的可能,要分开确定,液压出现故障就要仔细检查,关注中。。。

1 \/ S! A* e. X; ]: y* d恩,现在是怀疑液压缸内泄,但是为什么会突然下滑呢?   两个缸为什么同时内泄呢?
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:40:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 small__lion 于 2008-8-1 00:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
, e5 ~, V: P2 X1 A, Q6 B; s还有,为什么图中平衡阀使用了两个呢?一个不行吗?
2 L& C) q) R8 O9 y; }5 k

# ?8 J& ^: I( d. A
  o- H/ m. B( V7 `1 k3 C图中设计2个平衡阀,为什么?  实在不理解。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:46:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 sppmbp 于 2008-8-1 14:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
5 }2 C$ B* m3 R, [+ S& y: }3 B  }看了一下样本,这个平衡阀真的很奇怪,比例阀要求中位的时候必须是闭心的,有没有明白的能解释一下。
9 s  X; V2 q8 k) M4 x0 p5 M/ \样本里推荐了一个双油缸同步回路,建议加两个液控单向阀,楼主的原理图和推荐的不同,可能跟这个有关系。
" T' k* |% E1 S4 ~: ^" t. B
应该是一样的吧,都是有杆腔压力控制平衡阀的吧。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:47:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 mtmtmt 于 2008-8-1 21:34 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 L0 _8 |' C/ c9 E1 S# j& i7 ?, u会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?
! L* K% W6 ~/ {/ |+ }! M
您好,请说的具体点好吗?14阀卡住,会不会出现打压打不上去,上升速度受影响的现象呢?但是现在还没有这种情况出现。
发表于 2008-8-1 23:02:32 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了..& g( d* b! `( i
你换后有什么情况上来说一下吧
; ^, r, h/ B  Y' M$ B7 _$ l9 G
0 W/ D: a4 [) Q3 \* u究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊
发表于 2008-8-1 23:09:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 small__lion 于 2008-8-1 22:47 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
9 R  K5 v& C" ^/ G/ z" E
+ Y# t3 p; B! `9 {您好,请说的具体点好吗?14阀卡住,会不会出现打压打不上去,上升速度受影响的现象呢?但是现在还没有这种情况出现。
3 e# A: S; e# _, X, `# g- r: [
, Z8 P# k7 r; a6 i- S) T, A
我的意思是14阀可能被脏物卡住了,泄漏量很小,不影响打压,但是影响保压!
. ^" g% Z# d( ?呵呵,猜测!!
# D; I& c8 M4 k) P3 X最好能更换一个试试或清洗下阀心!% j, N6 o/ ]) K7 Y

$ G# |# S5 z. B: s[ 本帖最后由 mtmtmt 于 2008-8-1 23:10 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-8-1 23:43:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-8-1 23:02 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 @3 K& U9 X1 t. Y! ^真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了..
8 M/ p" d) a' \2 o4 z6 H7 g0 l你换后有什么情况上来说一下吧9 S5 b1 b* G9 D) m- ^; G6 {

* ^" p2 y6 m* Q& s! c: G% }究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊
* i- V& B) x7 b
呵呵 没办法,领导逼的,我们这里是只要不影响生产,怎样都好说,跟潮流走吧。无奈。。。。; g4 x. Z7 u' Y% m; w
更换后会反馈的,谢谢关注。
发表于 2008-8-2 09:50:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到.
* M2 ?+ g7 u! |2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).+ U6 n! o$ X$ f2 }

3 @6 L5 q' M4 w( V" [: r[ 本帖最后由 厚积薄发 于 2008-8-2 09:52 编辑 ]

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参与人数 2三维币 +6 收起 理由
9619 + 5 解决问题的步骤。
自流井 + 1 应助

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 楼主| 发表于 2008-8-2 18:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 厚积薄发 于 2008-8-2 09:50 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif* L: q) P  P: o1 S2 J8 U8 A0 V! H
1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到.
, ?) }/ r: Z) M6 }7 s: E2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).
( T: }, X; }4 q+ U/ t

" B. K7 s0 v, I' P9 c. O' T7 K有道理,去试试。
5 G7 O$ j. i* d: S$ e图片只是原图的一部分,原图里可以看到另一支路上的同步马达22.
发表于 2008-8-6 22:05:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
用两个平衡阀,本人认为是为了保证系统的大流量。为什么设计者不用一个插装阀呢?
发表于 2008-8-6 22:10:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
既然换了平衡阀后还下落,估计是溢流阀的问题了,为什么不先换溢流阀而换油缸呢?
发表于 2008-9-8 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
你这个系统设计存在问题:
8 l9 G  ^/ k$ C* X# p" D首先活塞杆腔应该有安全阀,你们没有,这是基本的安全设计都没有。
6 O+ ?3 D. _7 @) T考虑应用两个平衡阀,主要考虑液压元件没有哪么打的流量吗?所以并联两个使用。8 g. R" U& {: [, F
原因: 1)平衡阀的控制油口有节流阻尼孔,如果被污染,将会导致平衡阀无法自锁。
! k- G' m2 v0 G* i       2)油缸内泄,由于两个腔的面积比较大,有杆腔的压力高于无杆腔的压力,平衡阀被打开。/ X* m* w# `) P' J' v
       3)比例阀零点漂移。
发表于 2008-9-8 19:47:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
两个油缸串在一起,同时供液同升降,用截止阀关闭,任一油缸出问题,两个都会出乱子。是不是各用一个液控单向阀(锁)开启闭锁控制好些。
发表于 2008-9-8 20:24:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
为什么没有液压锁呢?将两个截止阀关闭试试液压缸是否内泄,然后在检查一下溢流阀是否泄压。我估计平衡阀问题不大。请指教。
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