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原帖由 NJLUHC 于 2008-7-29 10:12 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif 2 _: \% h" g- D& q; W6 h我个人认为:首先油缸内产生的负压要足以使液压油克服它要达到的高度而生的压强,即油液升高6M所产生的压强=液压油密度X高度(6M)X9.8,另外还要克服充液阀阀芯的正向开启压力(一般为0.02MPa). 1 x/ X. M3 b+ F& d: w' S+ D& O8 F# X我经过计算:油缸在25T重量 ...
原帖由 xuping5114 于 2008-7-29 10:25 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif: \, z% F5 b9 q + @; \& |+ e/ W1 I6 x 还有沿程压力损失你没算,流量越大,管道的压差就越大.况且还是快速下行./ P8 u& N0 ?) {: e9 Q, ^ ( P* d _* W% O6 `8 F# g' F 个人认为6米的高度太高了,常规的一般在1米左右 8 e, F; B( g) l $ |' s8 R$ O% G( @3 h% i就像我们泵吸油,理论上10米以内的油泵都能吸上,可实际我们基本是保证泵吸油不超过1米 3 b8 P! I- @1 y& T2 C...
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