油缸快速下行时,油缸的吸油距离有多远

xzdgh · 发表于 2008-7-28 23:56:17

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现距离地面6M多高,不到7米,有两个直径600mm油缸,油缸间距10M,因为结构限制无法在设备顶部安装油箱,如果这两个油缸要进行快速下行(靠自重,缸下重量约25T),下行速度约6M/min行程1400mm,如采用冲液阀补油,请问是否能直接通过管路在地面油箱吸油,其吸油距离有什么限制?是否还有其他方案能满足要求?谢谢

[ 本帖最后由 xzdgh 于 2008-7-28 23:58 编辑 ]

shifeng18 · 发表于 2008-7-29 08:42:20

对于系统里的液压油来说，理论上认为没有距离问题，认为液压油没有压缩，系统中什么地方均可同时动作。高度差产生的压力差可以计算到负荷中，满足设计要求即可。

NJLUHC · 发表于 2008-7-29 10:12:14

我个人认为:首先油缸内产生的负压要足以使液压油克服它要达到的高度而生的压强,即油液升高6M所产生的压强=液压油密度X高度(6M)X9.8,另外还要克服充液阀阀芯的正向开启压力(一般为0.02MPa).
我经过计算:油缸在25T重量的滑块作用下产的负压:0.44MPa
液压油升高7M产生的压力是

=0.8X1000X9.8X7/1000000=0.05488MPa
再加上0.02MPa(充液阀开启压力)=0.07488
理论上是没问题,可我总觉得实际好像不行,也说不明白为什么??大家讨论看我上面的计算对否.

xuping5114 · 发表于 2008-7-29 10:25:39

原帖由 NJLUHC 于 2008-7-29 10:12 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif2 s6 `4 C4 W3 b* x6 G! N$ m
我个人认为:首先油缸内产生的负压要足以使液压油克服它要达到的高度而生的压强,即油液升高6M所产生的压强=液压油密度X高度(6M)X9.8,另外还要克服充液阀阀芯的正向开启压力(一般为0.02MPa).. T, T& |3 `. J7 v- g
我经过计算:油缸在25T重量 ...

还有沿程压力损失你没算,流量越大,管道的压差就越大.况且还是快速下行.

个人认为6米的高度太高了,常规的一般在1米左右

就像我们泵吸油,理论上10米以内的油泵都能吸上,可实际我们基本是保证泵吸油不超过1米

否则会吸空

46792974 · 发表于 2008-7-29 11:33:00

如果这样的话你最好用一个压力邮箱给充液阀补油，用一个低压齿轮泵，压力6-8bar，很容易就实现的。

NJLUHC · 发表于 2008-7-30 11:31:49

原帖由 xuping5114 于 2008-7-29 10:25 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
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还有沿程压力损失你没算,流量越大,管道的压差就越大.况且还是快速下行.) z4 e: o4 ~: N8 n, [" m) Z

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说实在的还真没见过用充液阀吸油,副油箱低于油缸的,按一般经验我认为楼主的办法不行,不过楼上的想法我认为不错.

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