|
|
楼主 |
发表于 2008-7-29 17:51:51
|
显示全部楼层
来自： 新加坡
强烈要求斑竹给wxg0490加10分，或者扣我的去。. V0 `" R6 s, Z ]) i' M3 @5 k
他就像黑暗中的萤火虫，那样的---------------------------------------呵呵。
- V2 z& L8 e, r- x5 d
6 ^% f: [; Y+ _5 F1 G, w* [说正题。
1 r p# d; r8 e+ R6 Q十分感谢fisherliu 和wxg0490，让我现在知道了问题的所在了，谢谢你们改变了我的错误认识“脉冲跳动不怎么可能是泵引起的“。
' _& [! U a4 X2 g7 j& O- L; q2 X, y7 `0 J: f' X
特别是wxg0490，谢谢你清楚地分析泵产生脉动的根本原因，以及人们是如何处理这些问题的。你的讲解算是彻底的让我知道“脉冲跳动不怎么可能是泵引起的“是错的。. T) u1 N' u: t% J
你对泵的理解很有深度啊。我对泵的认知，除了教科书和样本外，对它深入讲解的资料看得很少，所以才会在这个问题上，没有及时发现问题根本所在，造成几天的大损失。6 G+ P# L5 g% z0 V- f9 Q k
你可以介绍一些对泵讲解深入的书给我们吗？也好加深我对泵的了解。! O8 C* S( `" x8 w1 c! c! w
8 C G4 M! e& ^8 q, m! c" x
对于泵脉动，你讲的很好哈，而且我又认识到软管的另一用处，盲管。以前好像都没有听说过，或者可能在书上某一个角落看到了一句话。以前觉得在泵的出口接软管，保证流速在多少和多少之间既可，现在又认识到，软管太小，又是引起脉动的另一因素。以前知其片面，现在又知道了一个大点的片面了。
/ V3 Y% }% O+ o' @0 |5 [2 G2 ~以前知道用钢管不是很好，不能减少震动，而用软管比较好。那时候不清楚震动源从哪里来。1 k6 q; x9 c3 i; b. Z9 l
猜想可能是偶尔的突然增压，或者溢流阀的弹簧引起的震动。现在算了解深入点了。
$ y& W+ o. {$ k# k1 c随便，wxg0490，我还有一个疑问没有解决。这个疑问时关于液压马达爆裂的。这个贴沉了很久了。虽然我后来换了平衡阀，但是为什么，我今天还是没有能明白。
% m1 u' S1 k2 ?) Q6 t: b' \( `' p; v6 V( p; @' k0 m
“首先我就得楼主的描述有错误，“泵的轴短，后来拆开，使劲用水管扳手扳，都不动，所以轴的断”，”，，，我的描叙是由问题呵。我想表达的正确意思是“泵的轴短，后来拆下泵，使劲用水管扳手扳已经断的轴，都不动，所以泵里面卡住了。”，”
0 U( T$ ^' x. g5 j, b/ |
M" {5 j E* a2 ^& [9 Z* G柱塞上的均匀槽？好像是没有看到。
! s* f8 r, T& e! w这个泵是日本的ｋａｗａｓａｋｉ的泵，他为什么没有开呢？设计问题？或者另有它因？! Z# b3 q C$ O, ?' H
十分感谢fisherliu 和wxg0490，让我现在知道了问题的所在了，谢谢你们改变了我的错误认识“脉冲跳动不怎么可能是泵引起的“。
2 v7 t9 u/ [1 }. F, v/ T
8 l! d$ K- o z' P0 @特别是wxg0490，谢谢你清楚地分析泵产生脉动的根本原因，以及人们是如何处理这些问题的。你的讲解算是彻底的让我知道“脉冲跳动不怎么可能是泵引起的“是错的。! D, v9 Q" p8 A" m! I
你对泵的理解很有深度啊。我对泵的认知，除了教科书和样本外，对它深入讲解的资料看得很少，所以才会在这个问题上，没有及时发现问题根本所在，造成几天的大损失。# }% K) ^/ N$ j- `, a& M$ C- _- X& i& j
你可以介绍一些对泵讲解深入的书给我们吗？也好加深我对泵的了解。
! z \* l; ^& [/ T8 a0 V
" R9 A9 X5 V* | s: Z) Y0 V- A对于泵脉动，你讲的很好哈，而且我又认识到软管的另一用处，盲管。以前好像都没有听说过，或者可能在书上某一个角落看到了一句话。以前觉得在泵的出口接软管，保证流速在多少和多少之间既可，现在又认识到，软管太小，又是引起脉动的另一因素。以前知其片面，现在又知道了一个大点的片面了。1 `! [6 ?, v- [2 O
以前知道用钢管不是很好，不能减少震动，而用软管比较好。那时候不清楚震动源从哪里来。
/ S% T7 ]' {0 I5 R猜想可能是偶尔的突然增压，或者溢流阀的弹簧引起的震动。现在算了解深入点了。
/ S' F% \8 o& H- | j& O- ~" g, F" H% `
“首先我就得楼主的描述有错误，“泵的轴短，后来拆开，使劲用水管扳手扳，都不动，所以轴的断”，”，，，我的描叙是由问题呵。我想表达的正确意思是“泵的轴短，后来拆下泵，使劲用水管扳手扳已经断的轴，都不动，所以泵里面卡住了。”，”8 b1 ]; a3 l }6 I
& ` H& |/ K u/ n3 q
柱塞上的均匀槽？好像是没有看到。& C( ~' z2 T( c+ q
这个泵是日本的ｋａｗａｓａｋｉ的泵，他为什么没有开呢？设计问题？或者另有它因？
1 g* r( n8 P$ L
7 s: ?3 [9 k; R! Q) f6 H3 n0 D
Y% f5 o5 W7 G, u" `* V( h 1 ~, ^1 w( n V3 g' g* U( v
wxg0490你对这些元件的理解比较深刻，那么我还有一个疑问，请看贴* I( F* z, w1 p- q# L
http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=467362&extra=page%3D442 y3 \2 I& l2 ^: r/ _
马达破裂+ w c! b1 p0 G _' o
2 e' w/ S3 N8 @( p+ A6 a
这个贴在当时好像已经讨论结束了，现在细想起来，还有些细节问题。. Y& Q, @% v @8 n. ~/ m) j8 o2 k& R
我把那个贴在顶起来。$ |) P4 x+ w o; a
0 T& C+ q! y$ T* [. s4 h
0 ^% ?; v6 f0 o) {/ P
0 F v: D$ e8 ?1 c+ u9 k9 d
; Z) t( `, {8 C[ 本帖最后由 yplw 于 2008-7-29 18:43 编辑 ] |
|
发表于 2008-7-27 13:48:39
，这种一泵带动三泵的系统，对主泵的轴要求相当高，坏掉的柱塞显然是受到了很大的轴向的分力F，而这个轴向分力F一定是通过主泵轴传递上去的，不知道大家有没有发现，柱塞上居然没有开均匀槽，我记忆中好像很多柱塞泵为了减小柱塞上存在的液压卡紧力，一般都是采用开环形均压槽的办法来解决。我觉得楼主应该检查后面的三个小泵，现在能够得出的判断就是：这肯定是一个“质－量”的变化过程，所以建议楼主在平时多注意，遇到异常要及时处理，不要等到动不了才处理，为时晚矣！以上仅仅是本人的一点观点，如有不妥，多多指点！谢谢！