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3天前
楼主: yplw
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[讨论] 系统脉冲跳动

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发表于 2008-7-27 13:48:39 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
管子发现有震动的时候,泵已经出了问题,如果及时检查维护,泵也许不会损坏如此严重,脉冲跳动很有可能是泵引起的,柱塞泵发现异响和异动,不及时检修,只能是报废.
发表于 2008-7-27 13:54:48 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
楼主同志,你单位对液压工程车辆的维护保养也太粗心大意了.
4 Z, X! {8 a) L  J, F这台泵的价格一定不低吧.
发表于 2008-7-28 10:50:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好贴,支持一个
! i1 a0 \) X' N+ V8 Y8 u  \$ k/ Z1 W
应该是长期连续使用高温+有清洁度较差造成的. S7 T' V3 b2 L3 B$ ^
& D/ _0 T) L" x) D& V; q
看现在的情况楼主这个起重机的液压系统,油泵,马达,阀都要保养更换了,油路也要重新搞' H+ Y7 a6 ^  M1 {- g. Q5 V

0 r# w8 n6 N$ ]$ v* M+ e. W以免将来再出现类似问题

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自流井 + 2 应助

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 楼主| 发表于 2008-7-28 20:44:18 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
应该是如你所说,软管出现震动的时候就已经出问题了。4 d6 N* U# S" a! n4 X$ m0 e
但那时候不知道问题出在什么地方。
6 B  w' r" v+ n! S% e% Y2 E
/ K# }4 R7 n1 k3 \! v, q! R现在基本也算知道绝大可能是泵的问题。
- G6 _6 Q+ J" Y' u7 c* n; k但是我就是不理解泵是怎么引起震动的。
3 H: @5 W* C* M- F那位达人来给我讲一下啊!
: ~. k. ^9 P3 D 3 n% S5 O9 E- K1 I7 u! v; g2 g  I
今天看到了主换向阀。6 ^8 C/ O* U5 i( |* k
里面很干净,没有看到一点铜粉或者铜渣什么的。
7 P% P  B" p0 r) }' i+ Z
: C, Q/ k7 y$ F- c% g
原帖由 厚积薄发 于 2008-7-27 13:48 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
6 |4 M  D$ ?% P9 T% O9 E管子发现有震动的时候,泵已经出了问题,如果及时检查维护,泵也许不会损坏如此严重,脉冲跳动很有可能是泵引起的,柱塞泵发现异响和异动,不及时检修,只能是报废.

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自流井 + 2 好资料,感谢对论坛的支持!

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 楼主| 发表于 2008-7-28 20:46:41 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
我们公司基本上好像没有维护保养的说法,基本是坏了在修。
3 D9 Z, v7 j  I8 h0 Z没有办法,人太少了。
# @* Z" V# m/ D1 ?
6 a: r  s# E% e& i3 b5 W7 ~这个泵是日本kawasaki 的 k3v112s  1L7L" M( _( R  D( l# s) W' f
价格我不知道。估计10万人民币或者少些,或者多些。7 z1 L) N+ D( U3 [

7 h4 |; F$ Y  e3 r+ o1 @* }* k* i2 _# V8 M4 U  m
原帖由 厚积薄发 于 2008-7-27 13:54 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif: C) F3 n' ~  C% P6 ~- |
楼主同志,你单位对液压工程车辆的维护保养也太粗心大意了.# h2 @8 I( G( r2 w
这台泵的价格一定不低吧.

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自流井 + 2 整理帖子,给您带来不便,敬请谅解。

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 楼主| 发表于 2008-7-28 20:51:41 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
通常我 觉得工程行走机械的温度都比较高吧。4 b& a( J! j1 l8 A/ Y
具体没有量过。& v6 E5 T. M; R9 T. `& G
2 m5 F! N) ^$ Z/ `- O0 _; o6 I$ Q
! s) k4 \9 `9 _" |4 n& g
对于这个坏掉的,好像应该没有高温工作的说法吧。/ L: x/ n8 U7 S" A7 H9 M. e8 d! p

& O3 j$ t& \! f/ B已经计划把这个油路全部清洁一下。7 J$ l- R3 m, m$ A; j3 F
  I0 m1 E1 Y7 M3 z- D' h' }
大家能分析出柱塞泵怎么引起系统脉冲跳动的,都说一下原因吧。
$ i8 _/ k. G7 Z' g: c" y也好让我脑子里面能有个概念。当它工作的时候,里面的机构怎么运动,才能在油路上面引起震动。
3 L5 C1 f, [% M( g0 R8 r; i# N9 l& S" J3 ^% b9 B9 ~
5 i5 o& a; \) u9 x* S; S; E
原帖由 tieshouchan 于 2008-7-28 10:50 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif  B9 ^, C, Z5 ~, c9 @- t9 b
好贴,支持一个6 C, p, N4 u2 J% _3 v/ }

) F, a$ C0 J% l3 ^, a( `应该是长期连续使用高温+有清洁度较差造成的: U$ V& c  Y7 d9 O* ^5 L, @
3 e5 `9 P" G( ^& A5 q6 ~5 \* u
看现在的情况楼主这个起重机的液压系统,油泵,马达,阀都要保养更换了,油路也要重新搞1 }4 f' w1 J% U  t) ]+ |; {+ g; t

; N. N% P$ a+ f: k6 J7 U以免将来再出现类似问题
发表于 2008-7-28 20:57:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
还是我猜测没错,泵柱塞坏了,造成泵转动脉动引起的脉动。

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自流井 + 1 详细理由呢?

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发表于 2008-7-28 21:01:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
在系统出问题前都没有排除啊,贵单位也太大意了. b. A8 S5 Z' E4 `

1 L6 r) \$ `! J是系统问题,也不排除个别元件的问题。。。这次你有事干了
发表于 2008-7-28 21:16:22 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
有时候,我们做设备维护的也是无能为力呀!明知道设备出设备有问题了,但是就是不能停车检修。其他的人根本不在乎设备的,我们也只有心疼设备也没有办法!
发表于 2008-7-28 21:45:51 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
一个柱塞泵9个柱塞,毁掉一个柱塞产生的脉动是可以计算的,还有坏的柱塞在高压侧时,高压油经坏柱塞到柱塞泵壳体回油箱,时泵很难建立高压,这样高低压交替脉动应该很恐怖的哦
 楼主| 发表于 2008-7-28 21:59:40 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
对啊,你说说具体怎么坏的呢?
  N6 n/ u& i1 F: o" q4 {; I+ M0 |! S
原帖由 fisherliu 于 2008-7-28 20:57 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif' l( U% V& ^1 ^6 g6 E& L+ R5 t
还是我猜测没错,泵柱塞坏了,造成泵转动脉动引起的脉动。
 楼主| 发表于 2008-7-28 22:01:25 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
其实我也没有什么事情干哈。
: J3 a" O/ s5 G. x) ?0 O$ v' ?外面的人负责休息。9 u( T* p! |7 q1 r
这次算是我大意了。# O# U+ G1 U4 [, e, [
大意也是因为我的上次也遇到这样情况而没有出问题。: b. N2 B0 f' }2 x3 |/ v* ^

4 D) I( _$ p" d0 [2 q( G; \
原帖由 自流井 于 2008-7-28 21:01 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
( j+ y. Z/ N/ v% n5 D* A! n在系统出问题前都没有排除啊,贵单位也太大意了
% n( e; |& f) v- c% z- f- a5 S0 b5 X
是系统问题,也不排除个别元件的问题。。。这次你有事干了
 楼主| 发表于 2008-7-28 22:03:27 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
就是哈。。。. p) k2 y$ V5 t1 B
其他人只知道用设备,坏了就让你来修,来换。' g3 N! l4 n4 ^
还一个字,要“快”!7 W$ o( x1 C$ @

& U; ^- `9 {2 e7 Q) aquote]原帖由 snybzyy 于 2008-7-28 21:16 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
9 B9 {( r4 G2 b/ H有时候,我们做设备维护的也是无能为力呀!明知道设备出设备有问题了,但是就是不能停车检修。其他的人根本不在乎设备的,我们也只有心疼设备也没有办法! [/quote]
 楼主| 发表于 2008-7-28 22:09:17 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
哦,一语道破啊!!!!!!!!!!!!!
1 B9 S# H/ p/ \) X0 `9个柱塞,因为坏了一个,所以,只有8个把油泵出。
" R$ z; N8 a* f8 u2 m* [0 V: c当该第9个泵油时,它因为坏了,而泵不出油。
5 O( \$ R2 g/ F% Z, U2 b于是,在这一刻,油路形成空压?( K! n+ i3 R# N' X3 q/ k
造成了震动?
" E+ M; z; r7 `& {3 `5 v  {+ v4 D- `5 g1 _
柱塞坏了,要么卡呢?$ H6 @; B3 e" ]" x( v: J; T' V& s
要么因为磨损,柱塞虽然在运动,而形不成高压?# k( |! H( j* V2 U) r& y0 Y3 G9 p

/ c$ l& ~6 U; J5 u如果卡了,那么当泵一运转的时候,这个泵里面的那个柱塞马上断掉,如我图片上情况。
" d* h% ~  \* g( r" q是吗?
2 b; d1 @1 ^( X! x, n7 c' i如果是这样,那么我开始的震动不是由于卡了。而后面的轴断,才是因为卡了。
, p% d) f, G: k7 p( X( ~6 o6 r
  `! V" r& \6 d6 n& ^9 r那么之前的震动,是因为这个柱塞,,,,,磨损太厉害?  {* j6 Q! w0 u7 w' W
形不成高压?2 f4 C" h( [0 E
吊车系统一启动,如果系统没有问题,那么泵出的油直接经过阀回邮箱,油路没有压力。
' T4 q) n$ B: N. S4 y& P2 a现在出了问题,但是在启动系统的时候也有跳动,而此时不需要泵建立压力,这个跳动是因为什么呢?
$ ]) ~9 y& h2 j  F5 b" Z; {! d4 u. i: o* \, ?' H, p, J, g1 h- W' Z
这个柱塞进行反冲?把油吸回来?所以造成跳动?6 q/ R+ L5 O, b: b4 n
如果跳动,那么泵本身的震动或者反映应该也不小吧?) t0 o! J9 ^  |$ M& p
泵是震动源。
7 m7 E$ |: |% i--记得好像在泵没有断前,感觉泵没有什么异常啊,运转好像也平稳。不过现在不能肯定当时的情况。。或者泵很牢固,所以感觉不到它里面的异常。6 B- t  L9 D" w2 ?* ~5 L6 x
+ @, S) r, t6 h( D2 C
如果是它,那么在马达头上的泄油口的软管的跳动是因为什么呢?
2 F+ L+ C9 v0 j7 K+ E: w6 p% i( E! {' D0 \! z. B5 Y* U7 e

, z7 }' U) L$ c7 z' o: s
8 Q0 P; D" u$ B  A  ~4 v0 P8 z3 p4 h3 N" T1 x; O% E6 j/ i9 _
0 p1 N5 X7 O2 l- ]5 c
原帖由 fisherliu 于 2008-7-28 21:45 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif# i* z7 q+ }/ T
一个柱塞泵9个柱塞,毁掉一个柱塞产生的脉动是可以计算的,还有坏的柱塞在高压侧时,高压油经坏柱塞到柱塞泵壳体回油箱,时泵很难建立高压,这样高低压交替脉动应该很恐怖的哦

+ H3 @2 s% \9 j1 {" m* p" X' j8 B[ 本帖最后由 yplw 于 2008-7-28 22:22 编辑 ]
发表于 2008-7-29 16:48:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
楼主的题材实在是太好了,现在本人鲜有机会去现场,所以类似于这样的题材就尤为珍贵,通过拜读,谈谈自己的看法:& @  z: W  g( U- d* g. Q) I
( [% Z+ V$ T6 V  x7 g7 f. R1 ]
首先:我觉得楼主有个问题可能理解有误“.我认为脉冲跳动不怎么可能是泵引起的。 系统压力是由负载决定的,系统中出现了脉冲跳动,那么说明在油路的某个地方出现了脉冲凭率的压力升降。”按照楼主的意思就是说泵是不可能产生流量脉动的,实际上呢,从泵的形式上来看,柱塞泵属于往复泵式容积泵,而往复泵的流量和压力有较大脉动,需要采取相应的消减脉动措施;柱塞泵本身的流量不均匀系数δQ是无法完全消除的,一般来说,奇数柱塞要比偶数柱塞系数δQ要小,这就是为什么大多数轴向柱塞泵采用79,小排量时可以采用5。当然我们也可以从外部来改善流量脉动对系统的影响,具体的措施一般有:1、泵的出口仅可能采用软管,并且要严格控制流速(我曾经就遇到由于泵出口软管管径太小引起流量脉动,就像楼主形容的那样,软管抖动很厉害,增大一级软管后故障消失),尽量不要采用钢管,钢管的刚性太强,对改善流量脉动起不到作用,流量脉动最终是转换为压力脉动,这就是为什么楼主的手放在上面会感觉到麻;2、在泵的出口增加一段盲管(软管),俗称“消音管”,长度一般在600mm~1000mm,具体的每个厂家的泵不一样的,像力士乐的A10VSO100我用到的是600mm,而日本的NACHI我用到的是800mm,这个可以咨询厂家;说到这里想谈谈另外一个问题:那就是泵本身的固有频率ω,泵也可以看作为一个循环运动体,不知道大家有没有用过丹尼逊(现在属于派克)T6系列叶片泵,由于T6系列泵是在丹尼逊法国工厂研发的,而法国和中国的工业电压频率不同,所以当T6系列泵在中国使用的时候,噪音就比较大,要比威格士、油研等叶片泵噪音要大很多,根据丹尼逊官方的解释就是当初研发T6系列泵自身固有频率ω与中国电压的频率相近,故会导致噪音较大,也就是我们常说的高频泵,不过这只是丹尼逊官方的解释,是不是真的如此就无法考证了,不过后来丹尼逊推出的T7系列的确改善很多。9 E! v( N$ D! y* p. }& G
; p4 Z/ [7 B# |
其次:首先我就得楼主的描述有错误,“泵的轴短,后来拆开,使劲用水管扳手扳,都不动,所以轴的断”,但图片上显示柱塞泵的轴并没有断掉啊,并且花键部分的磨损并不是很严重啊!如果没有图片,岂不是给我们造成误解 ,这种一泵带动三泵的系统,对主泵的轴要求相当高,坏掉的柱塞显然是受到了很大的轴向的分力F,而这个轴向分力F一定是通过主泵轴传递上去的,不知道大家有没有发现,柱塞上居然没有开均匀槽,我记忆中好像很多柱塞泵为了减小柱塞上存在的液压卡紧力,一般都是采用开环形均压槽的办法来解决。我觉得楼主应该检查后面的三个小泵,现在能够得出的判断就是:这肯定是一个“质-量”的变化过程,所以建议楼主在平时多注意,遇到异常要及时处理,不要等到动不了才处理,为时晚矣!以上仅仅是本人的一点观点,如有不妥,多多指点!谢谢!
 楼主| 发表于 2008-7-29 17:51:51 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
强烈要求斑竹给wxg0490加10分,或者扣我的去。
3 o' V7 ~4 X8 Q1 o" b0 L6 q  g他就像黑暗中的萤火虫,那样的---------------------------------------呵呵。, ]0 V, F6 r. E% F
+ ]7 C$ e9 n+ f- k
说正题。
5 _' A; E% G& o7 {' M  ]8 Y$ \十分感谢fisherliu wxg0490,让我现在知道了问题的所在了,谢谢你们改变了我的错误认识“脉冲跳动不怎么可能是泵引起的“。, ~8 }  Q4 P- o% e3 s# F& h
5 M  Y) Z' ?- n5 \& y
特别是wxg0490,谢谢你清楚地分析泵产生脉动的根本原因,以及人们是如何处理这些问题的。你的讲解算是彻底的让我知道“脉冲跳动不怎么可能是泵引起的“是错的。
8 g- o. Z6 P: r# b- z你对泵的理解很有深度啊。我对泵的认知,除了教科书和样本外,对它深入讲解的资料看得很少,所以才会在这个问题上,没有及时发现问题根本所在,造成几天的大损失。5 ?3 {1 m& d2 ?$ u5 S
你可以介绍一些对泵讲解深入的书给我们吗?也好加深我对泵的了解。8 P: j3 }1 O* Z  g$ U
# P0 {3 |5 f% W' g* Z
对于泵脉动,你讲的很好哈,而且我又认识到软管的另一用处,盲管。以前好像都没有听说过,或者可能在书上某一个角落看到了一句话。以前觉得在泵的出口接软管,保证流速在多少和多少之间既可,现在又认识到,软管太小,又是引起脉动的另一因素。以前知其片面,现在又知道了一个大点的片面了。
4 Y# `, e5 l; G$ h% U, U以前知道用钢管不是很好,不能减少震动,而用软管比较好。那时候不清楚震动源从哪里来。
& P7 R, w! y* r3 a8 |4 [# r猜想可能是偶尔的突然增压,或者溢流阀的弹簧引起的震动。现在算了解深入点了。
* S9 O' M+ a8 h- O/ R+ v0 W6 J随便,wxg0490,我还有一个疑问没有解决。这个疑问时关于液压马达爆裂的。这个贴沉了很久了。虽然我后来换了平衡阀,但是为什么,我今天还是没有能明白。  \. [+ `0 v, C; G6 ?- h/ g% V
' \0 @+ u- |0 v$ Z
“首先我就得楼主的描述有错误,泵的轴短,后来拆开,使劲用水管扳手扳,都不动,所以轴的断,”,,,我的描叙是由问题呵。我想表达的正确意思是泵的轴短,后来拆下泵,使劲用水管扳手扳已经断的轴,都不动,所以泵里面卡住了。,”
2 F7 o3 e6 ]! p: a+ w* O* X& P  |% f% G, h8 S
柱塞上的均匀槽?好像是没有看到。
# d- ?0 z9 q1 J4 y( X6 Z6 F  @这个泵是日本的kawasaki的泵,他为什么没有开呢?设计问题?或者另有它因?: x  l6 p/ w5 U
十分感谢fisherliu wxg0490,让我现在知道了问题的所在了,谢谢你们改变了我的错误认识“脉冲跳动不怎么可能是泵引起的“。
* o, Y! |8 h- J$ ?/ t% v% p
; y" O# ~- N. i6 W0 i; \& N特别是wxg0490,谢谢你清楚地分析泵产生脉动的根本原因,以及人们是如何处理这些问题的。你的讲解算是彻底的让我知道“脉冲跳动不怎么可能是泵引起的“是错的。
! [' j' |+ U6 C# e6 `( g你对泵的理解很有深度啊。我对泵的认知,除了教科书和样本外,对它深入讲解的资料看得很少,所以才会在这个问题上,没有及时发现问题根本所在,造成几天的大损失。9 @' R' o. R. r, j( b
你可以介绍一些对泵讲解深入的书给我们吗?也好加深我对泵的了解。
, E  n7 G1 I5 b! l8 c+ ?6 C) J7 q2 ?5 L: D. y/ w! D
对于泵脉动,你讲的很好哈,而且我又认识到软管的另一用处,盲管。以前好像都没有听说过,或者可能在书上某一个角落看到了一句话。以前觉得在泵的出口接软管,保证流速在多少和多少之间既可,现在又认识到,软管太小,又是引起脉动的另一因素。以前知其片面,现在又知道了一个大点的片面了。
/ ?4 R9 Z- g( `/ M  T% y* B9 \- W' Y以前知道用钢管不是很好,不能减少震动,而用软管比较好。那时候不清楚震动源从哪里来。& p! k2 j1 V. y0 ~( @+ u0 T, s
猜想可能是偶尔的突然增压,或者溢流阀的弹簧引起的震动。现在算了解深入点了。8 [% q) C$ H1 U7 W8 D, N/ p, l/ t

1 z  r/ N6 n7 K0 v, T7 l1 i“首先我就得楼主的描述有错误,泵的轴短,后来拆开,使劲用水管扳手扳,都不动,所以轴的断,”,,,我的描叙是由问题呵。我想表达的正确意思是泵的轴短,后来拆下泵,使劲用水管扳手扳已经断的轴,都不动,所以泵里面卡住了。,”( `+ g" C: X% I: Q, n# K/ y! G4 f
3 K& C$ {; q$ n1 B& f) x& N% c
柱塞上的均匀槽?好像是没有看到。
! N$ S3 {8 y4 f4 B5 M这个泵是日本的kawasaki的泵,他为什么没有开呢?设计问题?或者另有它因?

/ h. g* `  t7 E9 {
# |, L% m) z; s5 u
. C  _6 p# f# Q+ U" F- q8 v $ v* N0 I5 C( ]0 S6 M
wxg0490你对这些元件的理解比较深刻,那么我还有一个疑问,请看贴) c; F6 ]" {7 F% w& [
http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=467362&extra=page%3D44; a" x$ i( l# V$ Q* M
马达破裂: w0 I1 _6 X) F3 L

; i5 W; W. Q$ m8 L- u! J; K这个贴在当时好像已经讨论结束了,现在细想起来,还有些细节问题。
, W1 C# G# k  S) q4 Z3 ?我把那个贴在顶起来。
& H* i. T9 x& X( }& E; J/ ?* n; h8 |5 x$ B# b  f
1 c$ p$ M: Y" W5 `0 h' n
1 m* }6 W9 e3 n

2 n; U. M; o( x/ Q1 O[ 本帖最后由 yplw 于 2008-7-29 18:43 编辑 ]
发表于 2008-7-30 15:34:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
小样的他就像黑暗中的萤火虫,那样的---------------------------------------呵呵。”,是不是周星驰的《国产零零七》看多了啊,搞错对象了哈
+ R2 m2 i5 E$ S4 ]3 w" a, M! C( @
7 l/ `* G9 N" }7 }) o; x言归正传,关于液压方面的资料,现在还真不少,不过我觉得大学时候的教材《液压元件》(林建亚和何存行主编)还不错,可惜没有电子版,要不就上传上来。/ c& q) N+ W9 Y7 }/ k! }/ D

# F; F" X# e5 M6 G; o1 {说到液压故障问题,有些问题是可以从设计方面避免的,而有些问题设备运行过程中产生的,解决问题没有什么诀窍,只能依靠理论,熟练的动手能力,换位思考(这点很重要,我们的想法有时候很容易走到死胡同),时间长了,经验就丰富了,总之一句话:多到这里来交流交流,不论是分享你的成功的经验,还是寻找迷失的困惑!谢谢!
 楼主| 发表于 2008-7-31 08:37:33 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
谢谢各位的帮助。
+ B$ U/ S, J# j$ `$ e昨天晚上忙到了10点,把修好的泵安装上去,一切检查妥当后,进行试车。+ k4 V3 i! `/ d* ?$ z1 z, S' X
脉冲问题不再存在了。
; {% z! y+ W" o3 I# M所以总结问题的,确定问题所在为泵出了问题。
发表于 2008-7-31 20:20:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
啊,都坏成那样了,还能修?更换了绝大多数部件吧!厉害,
 楼主| 发表于 2008-8-1 12:59:43 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
基本上除了壳体外,其余全部更换了。. o/ O; X2 a6 T
还有修理公司油配件,要不就要等1,2个月了。
1 A% T0 A' P7 R7 k
& e. E$ D: Y& v6 C. W& R; f) e+ j& K
原帖由 fisherliu 于 2008-7-31 20:20 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif# p  u: A* y) z5 {# k8 l+ P! q- R! M
啊,都坏成那样了,还能修?更换了绝大多数部件吧!厉害,
发表于 2008-8-1 14:30:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
对于脉冲震动我理解为以下几个问题:) C- D0 h3 i" U+ _2 e# {5 c
1、系统中进入空气,产生气蚀。
; b4 }6 u$ b+ g; `0 B2、液压泵的自身质量造成,泵的脉冲过大。
* |- c7 s7 D$ f! K  b4 ?3、控制阀失灵,如溢流阀、电磁换向阀失灵造成系统压力不稳。
" N3 E  T5 B" J* u4、泵和原动机联接不牢固。+ e* {- C8 B* ^, u
如果从图片上来看,泵的原因很大,因为泵不会一下伤的那么惨的,肯定是泵从一点一点小问题引起的,造成了泵的完全损坏。有肯能开始时系统油液比较脏,对泵磨损比较大,泵也就开始有脉冲现象发生了,一直到后来完全损坏。
3 d7 y3 F/ A0 R! `$ d建议1、更换系统滤油装置,并对系统液压装置进行完全清洗后,在更换一新的滤油装置。% {6 @4 j3 D7 q/ d& X. v4 L
2。各个液压元件进行清洗,保证能灵活使用。
发表于 2008-8-1 15:33:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
自已认真看了这个贴子,简单说一下自已的看法,泵的柱塞数为9个,在运转过程中存在一定的脉动,柱塞数目越少,脉动越大。而螺杆泵由于连续旋转,所以脉动很小;可能是由于刚开始时油脏,引起泵的配流盘和柱塞中的铜套磨损,最终引起一支柱塞损坏,造成泵的脉动更加历害。所以应该加强油的污梁控制,尤其是工程机械液压系统。
发表于 2008-8-15 12:10:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
Pump ripple 一直是液压系统的一大害,加速了元件和管路的疲劳老化,造成元件损坏和系统漏油! G0 o7 D% F/ m9 q
另一最大危害就是振动和噪音
4 E" D( f/ H( r所以一般柱塞泵的出油口都会加衰减软管的,KYB最近在泵体内部增加了脉动调节机构,可以通过压力脉动或噪音测出其频率,然后调节至合理范围6 i# {" r* v* s/ T6 k% Z
给提供一个齿轮泵的脉动测试图,其余的就不好提供了; e3 L  Y( O( p' Q8 A
005.JPG * U# \: C5 L  L: i
这是在发动机两种转速下和两种负载下的脉动* ~! u( X8 A6 P2 e
% I$ l3 h# o/ K6 C. I% w
[ 本帖最后由 real312 于 2008-8-15 12:16 编辑 ]
发表于 2008-8-15 12:14:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
原帖由 wxg0490 于 2008-7-29 16:48 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif0 m& E  t  n9 x5 z; r9 N6 ]
楼主的题材实在是太好了,现在本人鲜有机会去现场,所以类似于这样的题材就尤为珍贵,通过拜读,谈谈自己的看法:/ u/ o) s8 G( u' W( U" n

7 u5 `7 r2 i0 V# f' o7 A4 q首先:我觉得楼主有个问题可能理解有误“.我认为脉冲跳动不怎么可能是泵引起的。 系统压力是由负 ...
5 z$ K0 m+ g4 H: o, ?0 A' \5 h

7 l2 k$ m! ~( N) o兄弟所说的盲管的长度太随意了吧,那都是测试出来的长度,不是随意设计的  r1 N& o5 _- q0 y* o+ V
测试方法有两种:
- d$ `; {& e7 r- M1.直接测泵的脉动
" c0 D9 L. T  ~9 y$ N2.测泵的噪音,频谱分析其幅度和频率然后计算出软管的直径和长度. u4 b/ V3 Y7 T' S
. M$ d" ^' A- _( m" e) m8 P: t* Z
[ 本帖最后由 real312 于 2008-8-15 13:11 编辑 ]
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