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发表于 2008-8-1 20:57:21
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来自： 中国辽宁鞍山
（一）主阀芯不运动
7 ~$ M( ?1 _, }% p$ ?1.电磁铁故障 故障原因：8 q7 `; h% Z& Z4 U
（1）电磁铁线圈烧坏
1 @3 h3 K8 a( x' {2 K! ]. B! \（2）电磁铁推动力不足或漏磁
+ Z) i9 ^9 B' n3 Z5 S }6 f（3）电气线路出故障- ?- P, R. K4 q3 n! f( D: n
（4）电磁铁未加上控制信号
' w5 h# V0 W. L" m/ {1 x, \7 r（5）电磁铁铁芯卡※
1 j ]$ E. A* q7 _; \* _处理方法：（1）检查原因，进行修理或更换: D* G) I# ^) f
（2）检查原因，进行修理或更换. J1 ^: Z- E% e: A1 T
（3）消除故障9 D2 l, K6 Q8 K j: W( i8 r8 X
（4）检查后加上控制信号
0 d+ ]) ~& h$ f" P4 Q1 g3 M（5）检查或更换
! H; M" p Q4 U; E+ [/ q2.先导电磁阀故障 故障原因：/ E: n, H( c* g/ j' \0 q; H* y
（1）阀芯与阀体孔卡※（如零件几何精度差；阀芯与阀孔配合过紧；油液过脏）
* i! e2 t+ @* G( J; e( ~' @* K（2）弹簧侧弯，使滑阀卡※
( t8 A/ y5 `( l% c8 {" O8 v# X排除方法：（1）修理配合间隙达到要求，使阀芯移动灵活；过滤或更换油液; t# o5 z9 t2 V; x% B$ `
（2）更换弹簧
* c. X2 Q1 r' p, K; p5 z3.主阀芯卡死 故障原因：
4 t A- m. @' `1 S; j9 w }（1）阀芯与阀体几何精度差. q$ X2 r. l. D G( f
（2）阀芯与阀孔配合太紧0 d9 z/ d5 G! Z- [. P# W! A$ d
（3）阀芯表面有毛刺 ! {* {+ G" m: F" W
处理方法：
! G8 G7 x! ]( F% v) b（1）修理配研间隙达到要求8 |+ m1 s7 G8 @
（2）修理配研间隙达到要求1 D$ ^, k/ _ U n8 X
（3）去毛刺，冲洗干净2 l# M1 r5 B" D9 u& d0 [
4.液控油路故障 故障原因：# E t0 O+ |9 U9 K$ [/ P
（1）控制油路无油
( H( M' K0 G5 C) y1） 控制油路电磁阀未换向! Q1 s2 K2 a" \+ _9 i; Z
2） 控制油路被堵塞$ {) ]6 ^( n; T6 M: m- N
（2）控制油路压力不足
) |' o$ ~, W; t# s- Q1） 阀端盖处漏油* x4 O# S7 L1 R/ C9 t5 ^2 t; o
2） 滑阀排油腔一侧节流阀调节得过小或被堵 x1 m( j- E, ]
处理方法：（1）
4 S7 }2 j1 O0 |% L1） 检查原因并消除
2 ~ J7 g/ E* ~2） 检查清洗，并使控制油路畅通
1 b9 |3 p" K7 G2 Q: U/ v（2）
3 j8 }0 R z) m) y1） 拧紧端盖螺钉+ T8 ?9 }$ T0 f8 _7 L* K/ l, s
2） 清洗节流阀并调整适宜) q" F- e/ j U/ _" j% ~
5.油液变质或油温过高 故障原因：
" G( Z/ Y% j& b/ @: x6 r（1）油液过脏使阀芯卡死
: o+ B, G* A1 e. t8 q8 ~（2）油温过高，使零件产生热变形，而产生卡※现象
" ]$ W- b, H! F# w, Z（3）油温过高，油液中产生胶质，粘住阀芯而卡死$ L; D0 {$ O$ P
（4）油液粘度太高，使阀芯移动困难而卡住 7 U- Z$ J% n1 ^
处理方法：（1）过滤或更换
n( j! H+ M4 w& V) I（2）检查油温过高原因并消除4 K) d0 F' d. u3 b" B- V
（3）清洗、消除油温过高$ X9 Q# p7 Y& ]
（4）更换适宜的油液4 R! D2 p8 b& q4 [
6.安装不良 阀体变形 故障原因：$ R3 _3 E! C% E. s: N: v
1）安装螺钉拧紧力矩不均匀, N) e: g4 e6 J
2）阀体上连接的管子“别劲” % {/ G) C5 c" D2 ^
处理方法：1） 重新紧固螺钉，并使之受力均匀
) e. Z# z# B2 Q% _2） 重新安装
. O2 O7 L& x+ o7.复位弹簧不符合要求 故障原因： 5 ^* ~# \! Y! r: b; |/ K6 a: V% U, m- N
（1）弹簧力过大! |& q+ S8 o+ A* l
（2）弹簧侧弯变形，致使阀芯卡死6 T: W; L% B& r Q9 G7 u& u
（3）弹簧断裂不能复位 更换适宜的弹簧
/ h9 S d: T4 z（二）阀芯换向后通过的流量不足 阀开口量不足故障原因：; H, Q) u0 E+ k: j4 z$ G1 y M0 ?
（1）电磁阀中推杆过短2 M) U# e3 B' y& C. x" L
（2）阀芯与阀体几何精度差，间隙过小，移动时有卡※现象，故不到位; |$ X! T2 `3 u+ d
（3）弹簧太弱，推力不足，使阀芯行程不到位 6 e2 S0 k" p% E3 P
处理方法：（1）更换适宜长度的推杆
) O" U5 n1 d* t5 Y2 \& {（2）配研达到要求
* g3 i5 ]+ S" p（3）更换适宜的弹簧
3 m( L9 f/ A# L: R（三）压力降过大 阀参数选择不当 实际通过流量大于额定流量 应在额定范围内使用1 M# w& P! a; s" t4 S/ b' v
（四）液控换向阀阀芯换向速度不易调节 可调装置故障 故障原因 ： \7 N4 [- h4 m, l8 v! N7 v X
（1）单向阀封闭性差) M" `% _2 @& X; a f) b; F
（2）节流阀加工精度差，不能调节最小流量$ o5 @! d( H: N/ j3 X
（3）排油腔阀盖处漏油
+ U, V3 ~# D& @（4）针形节流阀调节性能差
& t+ `7 L% T3 c2 Y: b+ U处理方法：（1）修理或更换/ x4 U$ O; t3 c
（2）修理或更换
7 h% M4 U- U" n1 C: Z/ N1 y（3）更换密封件，拧紧螺钉5 r6 N6 w) d' S2 ?: m
（4）改用三角槽节流阀! }3 m p. \# N+ M
（五）电磁铁过热或线圈烧坏 $ F1 q2 g- r4 ]
1.电磁铁故障 故障原因：) U) i4 F) g: n7 k8 c3 ?
（1）线圈绝缘不好
5 N. q' P8 j( w（2）电磁铁铁芯不合适，吸不住4 }! C! n, d3 v1 v) O
（3）电压太低或不稳定 0 n2 z% f( H2 @6 }; q7 M% @$ p
处理方法：（1）更换* x8 W C& r* v1 K+ Z1 a
（2）更换' f' b. V% h7 H( g" T
（3）电压的变化值应在额定电压的10%以内
4 i' j: j1 G) b3 G8 d' m2.负荷变化 故障原因：
7 l3 M8 `4 U# D9 w1 ?1 X（1）换向压力超过规定
% |# W9 |1 _9 @; S$ R（2）换向流量超过规定$ ^4 ~4 {: p( n$ }$ t8 ?" |% L. G
（3）回油口背压过高 ' C: R1 Z' Q4 M. P% r! ` u- [
处理原因：（1）降低压力
7 W v2 M3 y. I) ?（2）更换规格合适的电液换向阀
$ ?4 G$ D% Q" x+ i; r（3）调整背压使其在规定值内
; T- ^; f0 u& U/ Z5 S) B3.装配不良 电磁铁铁芯与阀芯轴线同轴度不良 重新装配，保证有良好的同轴度
/ Z. d. L* T- f( X3 U（六）电磁铁吸力不够 装配不良 故障原因：# A; z: J8 v, K8 h& {; c+ X
（1）推杆过长! p: ], |5 r$ ]1 ?/ t1 b
（2）电磁铁铁芯接触面不平或接触不良 / s/ A% g9 Z/ \3 E, I
处理方法：（1）修磨推杆到适宜长度: t5 v5 G# q* D/ t- @+ N
（2）消除故障，重新装配达到要求! N" Q( T- H3 U
（七）冲击与振动 1.换向冲击 故障原因：, x: w; T/ {6 w/ I2 c
（1）大通径电磁换向阀，因电磁铁规格大，吸合速度快而产生冲击( h: u- w$ t/ ?" a% `) K
（2）液动换向阀，因控制流量过大，阀芯移动速度太快而产生冲击) K1 x$ C0 N! a5 _4 F2 T7 X
（3）单向节流阀中的单向阀钢球漏装或钢球破碎，不起阻尼作用 ( m. \. L" I% z) x% a8 C8 O
处理方法：（1）需要采用大通径换向阀时，应优先选用电液动换向阀
# t! f3 U& w# k1 w& H（2）调小节流阀节流口减慢阀芯移动速度
# S$ S9 ^6 A. B6 a P! O8 X( n（3）检修单向节流阀# C( r2 \. ?. Q6 `& V& R) U+ x. G
2.振动 固定电磁铁的螺钉松动 紧固螺钉，并加防松垫圈 |
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