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发表于 2008-8-1 20:57:21
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来自： 中国辽宁鞍山
（一）主阀芯不运动 4 }$ D( x6 n0 \/ d( l7 {& |$ O
1.电磁铁故障 故障原因：
4 T% Z& F4 Q( X5 o& Q5 t（1）电磁铁线圈烧坏
+ O. j1 `5 Y+ p# w9 l4 J6 c! P$ j8 [- L) a（2）电磁铁推动力不足或漏磁/ Z3 C/ O% I! l* c
（3）电气线路出故障: G" _6 j6 ~# ^, t
（4）电磁铁未加上控制信号
' ~. [, t/ H1 t- L1 f* z! z（5）电磁铁铁芯卡※ 1 X0 T; ^, H- b/ {. d8 U) k
处理方法：（1）检查原因，进行修理或更换
" x0 }) i. T8 t9 u+ M: [（2）检查原因，进行修理或更换
. i: d0 K; Q$ t（3）消除故障; \& z. r; t: y' e+ p+ ?
（4）检查后加上控制信号
P# o5 @+ A+ H6 k1 h0 [& K（5）检查或更换
/ C" [: M0 L! A9 k2.先导电磁阀故障 故障原因：" T5 [2 K+ s9 T' w- Y6 W: q0 v9 x
（1）阀芯与阀体孔卡※（如零件几何精度差；阀芯与阀孔配合过紧；油液过脏）
- J8 G0 M5 D3 T5 C3 x' J（2）弹簧侧弯，使滑阀卡※
$ ]7 d; _/ x# K' \( z6 h* r3 ^; I排除方法：（1）修理配合间隙达到要求，使阀芯移动灵活；过滤或更换油液
3 d/ v1 z a( N3 ~* C$ I（2）更换弹簧
8 T( `2 _! K7 K9 Q3.主阀芯卡死 故障原因：
9 S, L) ]1 E4 Y/ L- q; O& f（1）阀芯与阀体几何精度差
9 x1 M, Z. H6 ~9 _（2）阀芯与阀孔配合太紧6 ~, X, M; ]) [9 _! d
（3）阀芯表面有毛刺
2 v: P: O8 K) D$ ]& O处理方法：! b% H1 _1 d; J& E* u& q S
（1）修理配研间隙达到要求' g1 h+ F6 A0 Z# M1 }5 N( k
（2）修理配研间隙达到要求
5 G4 _9 o- m1 a: X（3）去毛刺，冲洗干净
3 [1 c! T3 Z9 a7 o! r( m/ v4.液控油路故障 故障原因：+ E! f2 [6 L. t, Q' W3 z: i
（1）控制油路无油
. h- o2 x! E' y7 G* Y1） 控制油路电磁阀未换向
+ e2 R7 a' I4 p9 f2） 控制油路被堵塞! i0 e# D, W" w, r! H2 F% c+ t
（2）控制油路压力不足& } |$ M2 E6 H$ s! {" ^+ a
1） 阀端盖处漏油3 v% Y/ ]2 _5 x4 t* r0 ^: E9 A
2） 滑阀排油腔一侧节流阀调节得过小或被堵/ U$ M6 z& z0 Q% M7 }" \3 `9 ]
处理方法：（1）% U& C, b3 F" [) r0 b
1） 检查原因并消除
! `7 l! d" Y$ f- U3 H2） 检查清洗，并使控制油路畅通( b) u: n9 X6 s! m% J9 v
（2）
' F. ~- [' S0 Y1） 拧紧端盖螺钉 r& ?- u! C! B, a' V
2） 清洗节流阀并调整适宜0 c) D6 Q3 j, V1 d3 s
5.油液变质或油温过高 故障原因：
) S" T# m" A" a# e. G' U0 [（1）油液过脏使阀芯卡死9 [& y) m, d; u* M# f' N2 w( u& \
（2）油温过高，使零件产生热变形，而产生卡※现象
* d5 U, ]# v% W: E5 |（3）油温过高，油液中产生胶质，粘住阀芯而卡死/ f8 x& k! z, o0 r; T, @. o
（4）油液粘度太高，使阀芯移动困难而卡住 , [. ^. O! x. g6 M3 j7 L6 _
处理方法：（1）过滤或更换! \* F- |% O- U! v2 G. p' q
（2）检查油温过高原因并消除
* a3 f b5 F! i, L（3）清洗、消除油温过高
/ }8 C) u2 l: B; T* a0 E& F（4）更换适宜的油液. N/ o# ?5 w1 v
6.安装不良 阀体变形 故障原因：" N) m( n8 j: i9 \
1）安装螺钉拧紧力矩不均匀
2 ~/ m: C% u6 r0 N2）阀体上连接的管子“别劲” ; I6 \- A& U& Z0 {
处理方法：1） 重新紧固螺钉，并使之受力均匀
; z) S0 k7 J. j4 r7 x( x$ ^2） 重新安装
& }' s/ a* r% w5 ?0 v7.复位弹簧不符合要求 故障原因：
# F1 n7 z. Q7 q6 y3 W（1）弹簧力过大3 O" r5 e; m" ?1 C: j$ X
（2）弹簧侧弯变形，致使阀芯卡死6 e! t5 g/ A& `* d8 \/ G
（3）弹簧断裂不能复位 更换适宜的弹簧
9 P! f3 b6 b$ [5 e8 I（二）阀芯换向后通过的流量不足 阀开口量不足故障原因：
( C8 I8 z" w' t [- @ ?（1）电磁阀中推杆过短* f& Y- _2 k1 q$ L
（2）阀芯与阀体几何精度差，间隙过小，移动时有卡※现象，故不到位
8 {& {7 G4 v! }（3）弹簧太弱，推力不足，使阀芯行程不到位 % \3 g: t: X) I' D
处理方法：（1）更换适宜长度的推杆' |% Q2 Y) p; n3 }
（2）配研达到要求
# _& Q0 k( Z3 @$ J& M（3）更换适宜的弹簧
( a+ n3 u: M) b& u$ ]（三）压力降过大 阀参数选择不当 实际通过流量大于额定流量 应在额定范围内使用
( U ]. }$ e" \（四）液控换向阀阀芯换向速度不易调节 可调装置故障 故障原因 ：# }( N- t& }/ @4 ?; H
（1）单向阀封闭性差
3 s; E* H( M0 k1 [/ V（2）节流阀加工精度差，不能调节最小流量
: a1 ] h6 ~; b1 o（3）排油腔阀盖处漏油% y* V4 v3 u8 P& B5 K
（4）针形节流阀调节性能差 & C9 k' v0 B8 z- H. C1 i( \
处理方法：（1）修理或更换( O/ o& w$ `$ e. `( _0 J t
（2）修理或更换
4 v: n5 g- v3 ~% T- P4 y1 b' l（3）更换密封件，拧紧螺钉
8 e% P. ?7 D. R! G2 x（4）改用三角槽节流阀
, S5 [+ `7 m8 ~（五）电磁铁过热或线圈烧坏
8 f/ w) q1 E3 L% Y E; O. r: @1.电磁铁故障 故障原因：9 S$ B, _+ S0 p! y
（1）线圈绝缘不好
9 U" K4 m% V% X! b1 b（2）电磁铁铁芯不合适，吸不住& F* t8 B* r9 J" J M
（3）电压太低或不稳定 5 g4 A' Q! X5 {8 t5 r1 Y* e3 |
处理方法：（1）更换
: U# C6 ^' C0 O# Z% ^（2）更换# R2 E9 f7 R& I K" z2 t" r" C
（3）电压的变化值应在额定电压的10%以内% |* B, X. M/ ?0 q
2.负荷变化 故障原因：
; P( r# Y R) E% Y: \3 j" G% R（1）换向压力超过规定; z/ V" @' c4 {+ g+ i
（2）换向流量超过规定 T7 g; F7 J, P+ w0 N3 O$ K' \( i
（3）回油口背压过高 + j6 M8 H' B) h: ~& k8 \# e
处理原因：（1）降低压力
$ W* m7 {. I. B) L* l) |（2）更换规格合适的电液换向阀
& \1 i: W( B6 x+ a2 h: u, J) _（3）调整背压使其在规定值内
* S/ X; B7 O, E9 Z/ [; D3.装配不良 电磁铁铁芯与阀芯轴线同轴度不良 重新装配，保证有良好的同轴度5 G: o' D, N D$ m9 V
（六）电磁铁吸力不够 装配不良 故障原因：
1 G6 t$ l+ D3 I（1）推杆过长- V0 j8 J& U& c, \4 D
（2）电磁铁铁芯接触面不平或接触不良
' V9 A# G h4 n. W7 g2 a处理方法：（1）修磨推杆到适宜长度0 L; N& K* E# {4 [# b7 A
（2）消除故障，重新装配达到要求/ q! b6 v% n O
（七）冲击与振动 1.换向冲击 故障原因：
% G3 E% |" \/ T% h7 S. i（1）大通径电磁换向阀，因电磁铁规格大，吸合速度快而产生冲击5 A4 V+ C9 u' U4 K+ k
（2）液动换向阀，因控制流量过大，阀芯移动速度太快而产生冲击
8 c& b6 t' R* f- E- e6 X（3）单向节流阀中的单向阀钢球漏装或钢球破碎，不起阻尼作用 6 W; ^+ l) j! I% u5 P# O
处理方法：（1）需要采用大通径换向阀时，应优先选用电液动换向阀
3 o8 ?% P4 N c* Y; F8 w& R3 I（2）调小节流阀节流口减慢阀芯移动速度* n. T: g7 ~, H, a! ~
（3）检修单向节流阀
( K& w& u D7 E) G" \% d2.振动 固定电磁铁的螺钉松动 紧固螺钉，并加防松垫圈 |
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