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发表于 2008-8-1 20:57:21
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来自: 中国辽宁鞍山
(一)主阀芯不运动 " Y/ i2 r$ k# ]; [4 n
1.电磁铁故障 故障原因:9 B9 J$ E# S/ b, G: d
(1)电磁铁线圈烧坏
* E: e- y3 i# W9 T/ [% N' H(2)电磁铁推动力不足或漏磁
) b' P& Q: v0 I(3)电气线路出故障7 u9 q/ D3 R) D+ c1 y
(4)电磁铁未加上控制信号! f2 n) c9 q# K0 g
(5)电磁铁铁芯卡※
7 ]& }# A% U2 V7 y处理方法:(1)检查原因,进行修理或更换
; y G) I+ s2 p(2)检查原因,进行修理或更换
4 Y$ Q- ]6 y1 y# ], B! M(3)消除故障
% Z& K/ V$ n Z, u/ ](4)检查后加上控制信号
) {2 P- h+ ^* e; C(5)检查或更换
5 d3 w* w% M% u* e! L2.先导电磁阀故障 故障原因:
$ R$ `6 F5 P0 ]4 M; j6 I(1)阀芯与阀体孔卡※(如零件几何精度差;阀芯与阀孔配合过紧;油液过脏)! |+ e2 R1 K& w. O( Q5 ?
(2)弹簧侧弯,使滑阀卡※
; ~- I1 u' D$ T- m! ]! V排除方法:(1)修理配合间隙达到要求,使阀芯移动灵活;过滤或更换油液6 m( a. o4 B/ V: L
(2)更换弹簧% T8 G5 g7 L% [# P% G5 d
3.主阀芯卡死 故障原因:. x; Z, e4 `& ?; V0 ?
(1)阀芯与阀体几何精度差 q: r/ q1 W- f5 u) |
(2)阀芯与阀孔配合太紧9 e& |1 U% \8 T; N B7 Q
(3)阀芯表面有毛刺 5 R6 \( ?$ c2 d
处理方法:8 C$ V! m2 [ R: A- J8 I. k5 w! j, b/ o
(1)修理配研间隙达到要求 D' A d! W- o, S
(2)修理配研间隙达到要求- f t# ?/ x: {& I% D( L; v
(3)去毛刺,冲洗干净* ]1 o' B& Y# B) z$ J% f! ~) u
4.液控油路故障 故障原因:5 h6 c! U8 q' w4 j- x- Z
(1)控制油路无油) }0 p( x: G: Y, R; m* P' W: v
1) 控制油路电磁阀未换向
. G6 n% W0 z0 P5 }1 d2) 控制油路被堵塞
( x3 ? d7 s7 e, f, P" k(2)控制油路压力不足
, G; X7 @* w i" \0 D1) 阀端盖处漏油2 ~2 i/ ^1 w7 ~' a$ F
2) 滑阀排油腔一侧节流阀调节得过小或被堵
, q9 p+ @8 [& H& A) }0 A7 b I处理方法:(1)) Z( H8 Y2 y/ h$ P0 V9 q
1) 检查原因并消除
. K) A# O" h( r! u1 Z, Y% U2) 检查清洗,并使控制油路畅通, u8 K% k7 L9 u( `8 S$ \7 l% w
(2)' a" \* M3 J/ u( }2 c
1) 拧紧端盖螺钉
5 l2 {$ B& Y% p7 @5 c0 b2) 清洗节流阀并调整适宜6 E& @1 d: [( @8 U4 V1 r- {7 U E% G
5.油液变质或油温过高 故障原因:
* e* L" ~( U0 L(1)油液过脏使阀芯卡死
. F2 T& R& g1 Z(2)油温过高,使零件产生热变形,而产生卡※现象
2 [/ m" n9 \% ?! i+ w8 `" ?(3)油温过高,油液中产生胶质,粘住阀芯而卡死/ q- {& d/ g* [ U" ~. ^+ q
(4)油液粘度太高,使阀芯移动困难而卡住 : S7 H. ~% L& K4 w5 d
处理方法:(1)过滤或更换; n. U) O1 X- P# t
(2)检查油温过高原因并消除
4 [: N, T- r; n/ Q2 v(3)清洗、消除油温过高, w2 P4 o2 u$ [7 K: ~5 |
(4)更换适宜的油液
# F5 N5 m+ A, L( ?6.安装不良 阀体变形 故障原因:
5 |' w8 a# C9 [3 o: p8 }1)安装螺钉拧紧力矩不均匀" O h3 A- q; {- v; |! e/ x
2)阀体上连接的管子“别劲”
& Q% A0 T+ s; A# t处理方法:1) 重新紧固螺钉,并使之受力均匀
: v, v; h* ^1 M2 h; W2) 重新安装
6 |. [# Y, y; w9 J7.复位弹簧不符合要求 故障原因: . K' t d" x$ P7 e8 D7 p: K
(1)弹簧力过大
n( v# C0 `! u, z(2)弹簧侧弯变形,致使阀芯卡死+ J8 d$ o9 Y$ x# ~7 q
(3)弹簧断裂不能复位 更换适宜的弹簧7 T- `6 \& R* n" |+ d
(二)阀芯换向后通过的流量不足 阀开口量不足故障原因:5 o. u* O4 R3 Q# O8 l
(1)电磁阀中推杆过短: R W. U1 k8 g: g
(2)阀芯与阀体几何精度差,间隙过小,移动时有卡※现象,故不到位
[8 s+ @5 R/ B6 M' \4 A(3)弹簧太弱,推力不足,使阀芯行程不到位
; w1 _$ n6 h7 |% L) p3 _) @处理方法:(1)更换适宜长度的推杆
! m7 p M/ M* S9 j% k) S(2)配研达到要求
, [9 ~- p! ~- a! W: }% k(3)更换适宜的弹簧
+ T4 ?/ M* y0 W& L$ L(三)压力降过大 阀参数选择不当 实际通过流量大于额定流量 应在额定范围内使用: d- V- E& e2 {. g2 E: }
(四)液控换向阀阀芯换向速度不易调节 可调装置故障 故障原因 :* w7 `, A( o; t0 a; R
(1)单向阀封闭性差 S6 t; M/ M2 ~ r2 U& i5 F8 z
(2)节流阀加工精度差,不能调节最小流量
" y' T0 l% C4 a+ P- Y(3)排油腔阀盖处漏油
) _1 M" s1 m- ~0 S(4)针形节流阀调节性能差
0 w$ c( c% M8 F5 ?" K处理方法:(1)修理或更换" V: O- `3 y- J" b
(2)修理或更换
4 k6 ?- g3 ^) J0 y v(3)更换密封件,拧紧螺钉
+ @$ y2 @0 u9 C3 i7 \(4)改用三角槽节流阀
T% k0 e: b$ L3 W2 m+ B- } f(五)电磁铁过热或线圈烧坏 # f6 C, L: c% x* B- _9 i
1.电磁铁故障 故障原因:& h0 B/ @4 K5 v: l8 ]
(1)线圈绝缘不好
1 g! f) G# S4 c5 X4 S0 T7 Y(2)电磁铁铁芯不合适,吸不住1 W1 v3 i: L2 q# g! c
(3)电压太低或不稳定 / W: O, |, ]* K- n5 Z
处理方法:(1)更换
1 Q7 A/ o; [0 S+ i P ]8 P(2)更换/ T+ [ D0 @* A% p3 B) A
(3)电压的变化值应在额定电压的10%以内( N. [9 n& z& x
2.负荷变化 故障原因:) x1 v3 s* h/ |) C9 u9 C
(1)换向压力超过规定
; m. D2 ~) R4 N(2)换向流量超过规定- j ^, {6 I- Z. j$ O8 l
(3)回油口背压过高
" C" U2 S# F1 d. w* i处理原因:(1)降低压力; m7 @! Q" g& F: L3 h4 G& j
(2)更换规格合适的电液换向阀
) L' E* i# V2 X+ ~) C4 K(3)调整背压使其在规定值内
/ {1 r; K7 t% S i3.装配不良 电磁铁铁芯与阀芯轴线同轴度不良 重新装配,保证有良好的同轴度
' g6 w% g U$ x/ L(六)电磁铁吸力不够 装配不良 故障原因:
" L0 g0 G. t" i4 I/ N2 u- T(1)推杆过长7 u8 X" i& Z+ \9 H. v- v8 Y- D
(2)电磁铁铁芯接触面不平或接触不良 3 ` [4 F; p- A
处理方法:(1)修磨推杆到适宜长度. M' |7 ?0 j0 \5 @2 H4 R" Q; O9 h
(2)消除故障,重新装配达到要求
& l- @3 T3 {9 j( c3 x/ B2 E(七)冲击与振动 1.换向冲击 故障原因:* e5 A5 z$ W" T n8 g4 s: N7 P# ]2 [1 m
(1)大通径电磁换向阀,因电磁铁规格大,吸合速度快而产生冲击
( E2 j" z0 g w: }3 A(2)液动换向阀,因控制流量过大,阀芯移动速度太快而产生冲击
& i2 g3 L' @& @, v; Y$ e(3)单向节流阀中的单向阀钢球漏装或钢球破碎,不起阻尼作用 5 h+ N% n: t3 \( I
处理方法:(1)需要采用大通径换向阀时,应优先选用电液动换向阀+ ?3 V+ Z: r: R3 H; p" v& o
(2)调小节流阀节流口减慢阀芯移动速度 v2 Z# r0 O- A) R& }" D
(3)检修单向节流阀
; L8 I( |, t8 K# [. T6 c+ G2.振动 固定电磁铁的螺钉松动 紧固螺钉,并加防松垫圈 |
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