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发表于 2008-8-1 20:57:21
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来自: 中国辽宁鞍山
(一)主阀芯不运动
: x0 v6 i5 q) [$ I1.电磁铁故障 故障原因:
( C- G$ c, C* u(1)电磁铁线圈烧坏
( Z0 |. g; ^3 p3 @(2)电磁铁推动力不足或漏磁
& F. j5 H% U& T2 V6 x0 o(3)电气线路出故障4 `& a* u; n0 `6 t( ]' x, |6 f
(4)电磁铁未加上控制信号
. Y$ {) x: M: A. S) i(5)电磁铁铁芯卡※ : g6 K5 P, V1 O
处理方法:(1)检查原因,进行修理或更换0 \6 h# b# u _5 i" h
(2)检查原因,进行修理或更换
3 b F" ^2 l4 E5 |; P; v. `(3)消除故障8 H% Z; ], ~5 `
(4)检查后加上控制信号
+ Q" ~& g/ I( X9 j* F(5)检查或更换' ]+ q" K. n. z* Y
2.先导电磁阀故障 故障原因:
# z; o, Z9 U0 ?+ s, N" @& k& c(1)阀芯与阀体孔卡※(如零件几何精度差;阀芯与阀孔配合过紧;油液过脏)
7 X3 `. \* x: V" G8 @' A(2)弹簧侧弯,使滑阀卡※ ( U! B0 ?' ]# K/ Z2 t9 H& T
排除方法:(1)修理配合间隙达到要求,使阀芯移动灵活;过滤或更换油液* }( w# I2 T" f: m
(2)更换弹簧 w% e1 k+ E2 T& l0 V6 y# M
3.主阀芯卡死 故障原因:
, W* B4 q. ~, v0 o) f6 u8 R. j(1)阀芯与阀体几何精度差. S' }4 A; ?3 l# F, m- f
(2)阀芯与阀孔配合太紧
8 W7 B/ u: G, u# e0 g(3)阀芯表面有毛刺 ' Z1 \+ Y% L$ Z$ w# F! G; e
处理方法:
; ~- H( ~# F$ s4 [0 `4 Y) c' k) @(1)修理配研间隙达到要求
* a! S( o/ L, J ?+ Z(2)修理配研间隙达到要求! N& T1 o- x& g# D5 Z& n
(3)去毛刺,冲洗干净9 F6 G8 b* C1 ~& i
4.液控油路故障 故障原因:8 T2 y( B+ l3 J9 h% V
(1)控制油路无油; H5 _4 A; f5 |+ z K5 ]& n9 U
1) 控制油路电磁阀未换向0 p ^" W4 f0 S; \3 K# s; V
2) 控制油路被堵塞" a ]. x7 O& z: s$ `# u2 ?/ d
(2)控制油路压力不足3 t7 l. x, ~8 R7 u6 b
1) 阀端盖处漏油6 f1 k9 X# j5 i
2) 滑阀排油腔一侧节流阀调节得过小或被堵
7 z3 f5 S7 z! ?" v处理方法:(1)
5 z8 J& Z3 H* D$ G1) 检查原因并消除, d! J- ?$ ]3 {5 L5 x! K W1 [" V @( Q
2) 检查清洗,并使控制油路畅通
/ K+ N- k3 d) k" b/ m1 H3 v5 \) ](2)* [( o" I- o3 C c( y1 q2 K
1) 拧紧端盖螺钉
, F. a) g: r: m; j5 v2) 清洗节流阀并调整适宜/ Y8 @" c" B& k
5.油液变质或油温过高 故障原因:) k, Y& A& H% o! ~1 Y, B
(1)油液过脏使阀芯卡死6 U" c" W8 E, ?, m9 l. ^
(2)油温过高,使零件产生热变形,而产生卡※现象) ~2 R4 Z: s/ A5 ]9 `
(3)油温过高,油液中产生胶质,粘住阀芯而卡死6 e6 m# D) ]+ h3 l( i8 E7 Q- z
(4)油液粘度太高,使阀芯移动困难而卡住
' t% B/ o5 M* t$ Y# L3 h: f处理方法:(1)过滤或更换
4 K" W7 Y: L Y: M6 q) J6 \(2)检查油温过高原因并消除; j. ?: g$ c1 X" ?
(3)清洗、消除油温过高0 K& D/ P w0 Y3 E' \1 m5 {
(4)更换适宜的油液
7 J$ _9 a( G( _4 t6.安装不良 阀体变形 故障原因:
4 Q( @# L- k( F% O3 M1)安装螺钉拧紧力矩不均匀
u! |9 \7 K" n( {4 ~6 k9 b# P2)阀体上连接的管子“别劲” * H3 I6 B" s9 O' {
处理方法:1) 重新紧固螺钉,并使之受力均匀. f2 }$ o: S; `8 M+ D
2) 重新安装
# v( S9 D* D4 a# O8 u" W+ j- q7.复位弹簧不符合要求 故障原因: 9 Y! e5 g+ d% S* T
(1)弹簧力过大! |5 c9 b" H i: y6 Q" j
(2)弹簧侧弯变形,致使阀芯卡死& c* w! ~0 ~0 o7 g" d$ @
(3)弹簧断裂不能复位 更换适宜的弹簧# y4 Q7 u3 A; o( r5 x U
(二)阀芯换向后通过的流量不足 阀开口量不足故障原因:
% p5 A/ x# J. Y; Y2 C(1)电磁阀中推杆过短" s3 f5 l/ M, Y9 F7 m' t% M" t1 g8 w4 k
(2)阀芯与阀体几何精度差,间隙过小,移动时有卡※现象,故不到位
" B3 M7 H" L( m. x0 f& e6 V(3)弹簧太弱,推力不足,使阀芯行程不到位
, Y0 ? V5 Q5 E1 ~( E: ^7 _处理方法:(1)更换适宜长度的推杆0 y" Q- w# P. t* I' N0 J* x1 h
(2)配研达到要求- E# g; \- c8 d6 p; T
(3)更换适宜的弹簧
; }% D# u0 u8 w(三)压力降过大 阀参数选择不当 实际通过流量大于额定流量 应在额定范围内使用 ^0 w, i% h$ J* @, Q' f
(四)液控换向阀阀芯换向速度不易调节 可调装置故障 故障原因 :
$ F9 Q8 r/ K F y(1)单向阀封闭性差
. L2 V4 Q/ a0 H5 G/ M(2)节流阀加工精度差,不能调节最小流量
3 t8 b$ ` E( B, F2 g(3)排油腔阀盖处漏油: v0 E6 T v. {" g# J# v8 T
(4)针形节流阀调节性能差
5 X2 n( ~& L, e. l处理方法:(1)修理或更换
" S! U$ o7 a; Z) o) x+ P* `(2)修理或更换
* P5 o A5 J# m8 I2 n( ](3)更换密封件,拧紧螺钉
, a/ ~! d5 W7 _(4)改用三角槽节流阀
" D. s' _0 F3 t9 ]# e( `- z4 R4 D(五)电磁铁过热或线圈烧坏
8 b; ?' D: t& y2 u6 d( X6 ]+ K4 ^1.电磁铁故障 故障原因:8 V# {. h7 Q$ ?1 \
(1)线圈绝缘不好9 ?2 B# d! `; ~; T
(2)电磁铁铁芯不合适,吸不住' e8 V6 r- J6 l9 P
(3)电压太低或不稳定
9 f* y! X4 I2 D( T( y9 K; F处理方法:(1)更换
% { q$ [! K: w) w(2)更换5 ^ ]0 n3 }2 o4 A+ F Q) M
(3)电压的变化值应在额定电压的10%以内
1 E3 [+ _; Q5 n& h4 m2.负荷变化 故障原因:) x$ c+ a2 B9 o" f0 R+ G) F
(1)换向压力超过规定
. } N+ R& q$ M/ e( j0 h(2)换向流量超过规定
8 S$ M# y8 R8 h, G" K(3)回油口背压过高
% y. R0 M6 g" ], H$ @7 e4 F处理原因:(1)降低压力5 u* ]" G+ R# V# q |2 X- a
(2)更换规格合适的电液换向阀3 \% E2 {3 G: _/ E) }( v; p
(3)调整背压使其在规定值内
5 n" L! U' B f6 W; z7 p# W2 C& s3.装配不良 电磁铁铁芯与阀芯轴线同轴度不良 重新装配,保证有良好的同轴度& ?; f/ l1 [' I+ _
(六)电磁铁吸力不够 装配不良 故障原因:
, Q9 J1 q6 x. b8 m+ c(1)推杆过长/ R/ C+ Q+ b* |% q) a
(2)电磁铁铁芯接触面不平或接触不良
+ Q- `" E$ h& \$ R* r处理方法:(1)修磨推杆到适宜长度
' }# _1 J5 e4 M. Q0 ^5 s(2)消除故障,重新装配达到要求
: E8 v5 \1 `! p(七)冲击与振动 1.换向冲击 故障原因:& C, |% X5 {, t4 l. [9 k
(1)大通径电磁换向阀,因电磁铁规格大,吸合速度快而产生冲击% P% f: K5 y5 J
(2)液动换向阀,因控制流量过大,阀芯移动速度太快而产生冲击
! J, X* Q0 O; {. e(3)单向节流阀中的单向阀钢球漏装或钢球破碎,不起阻尼作用
/ u f. E) I8 q处理方法:(1)需要采用大通径换向阀时,应优先选用电液动换向阀
& p. O: E( |$ k( Q6 b/ ]/ B(2)调小节流阀节流口减慢阀芯移动速度' ~; R6 M; p/ A3 w' T# ?
(3)检修单向节流阀
" k, ?# z' |: w @: e! `" x2.振动 固定电磁铁的螺钉松动 紧固螺钉,并加防松垫圈 |
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