[求助] 液压回路的试车问题

原帖由 fisherliu 于 2008-7-7 22:21 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif; D# Y  \  f( f2 ?0 T0 }6 o
不能选择滑阀式溢流阀，否则泄露严重，不能保压

原帖由 fisherliu 于 2008-7-7 22:21 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif9 E* m$ J6 G5 I; s
不能选择滑阀式溢流阀，否则泄露严重，不能保压

原帖由 奥凯 于 2008-7-7 23:52 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif, ~4 ?0 d% G) L& f, p& g
将叠加式溢流阀去掉试一下，就知道是否与溢流阀有关，
& k! m4 r9 N' @9 N3 A: N/ W问一下，电机与泵之间的通油管方盒是什么？ 是利用电机旋转的风冷吗，不象阿，散热孔小阿

原帖由 46792974 于 2008-7-8 06:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif" J! [' O7 T1 e1 Z2 b: T" H( {
压力阀放在液控单向阀的上面去吧。很有可能是溢流阀的原因。不过不排除液控单向阀质量问题。液控单向阀不保压是个非常常见的问题。也可以换液控单向阀试试

原帖由 ZJLO 于 2008-7-8 07:04 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif$ G& N# P* n/ g( C
我建议您选用ZDBD 10A-L1X/31.5试一试,如果好的话,能发个消息告诉我吗?

原帖由 david20078 于 2008-7-8 08:32 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif- g+ _) ?6 E  P5 S+ X
可能是你的比例阀导致液压琐关不死,可以查一查比例阀导致的背压以及液压锁的面积比

原帖由 zcc0319 于 2008-7-8 09:00 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif+ L; L  O$ i/ W9 S
从原理图上看没有问题，再看关键阀的选择上有无不合理的匹配，接着用排除法逐一检验关键阀的质量好坏。遇事不要慌，要相信自己。

原帖由 zuozuo520 于 2008-7-8 09:12 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif# {3 \0 W# z! f
看看自流井啊 呵呵 个人意见将叠加式溢流阀和液压锁换位置（或者不用，因为那毕竟只起到保险丝的作用啊），然后再试车看看
$ V/ E. i0 c4 rktr的联轴器怎么长得那个样子啊 还是另有玄机？ 以前用过液压马达驱动的风冷 不知和你的是 ...

原帖由 fnwwxl 于 2008-7-8 09:25 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif* ]5 m. z/ c+ V' f
楼主所说的无法保压是什么情况下产生的，依据图纸的分析：系统只有在小车在停止时处于卸荷状态，停止后小车自动下降，建议检查油缸是否存在内泄，如无可以将27溢流阀压力提高。希望和老兄多多联系QQ：33259231

原帖由 wxg0490 于 2008-7-8 09:38 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
# i7 w4 S3 A) i% J赞同10＃的看法，可以换个普通电磁阀看看，以便排除是否由比例电磁阀在保压时，阀芯没有在中位，液压锁背压大引起液压锁不能保压

原帖由 张红军 于 2008-7-8 11:06 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif0 O8 X# f7 W/ G' o
设计时是可以在液压锁后加溢流阀进行二次限压的；如果是缸的速度太快，应注意油缸的缓冲，可能停止时，冲击力引起溢流阀泄荷，而引起下行；如果是长时间停止时液压锁锁不住，就是液压锁的问题，管路回油的背压也可能 ...