QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 7978|回复: 61
收起左侧

[求助] 液压回路的试车问题

[复制链接]
发表于 2008-7-7 22:08:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江西九江

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
请教各位:
% G7 s$ \+ D9 G; e4 r& n! o+ E今天在试车过程中,老是不能用液压锁保压,请大家指点啊.
. V2 S' ^3 H. d* ^) E很急啊.星期三钢院的人要过来A检了,可系统还未试成功..心头慌呀 :L
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg
5.jpg
6.jpg
 楼主| 发表于 2008-7-7 22:12:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
这是原理图,! T4 }, Y0 l3 b1 N
主要在A口的28MPa溢流阀上的问题,试的时候总不能锁死压力,压力会往下掉,很快的
# v& f( O7 t% z' X; O是不是不能在液压锁后面加溢流阀呢?1 l( i7 a- T, l) p* f# v0 |
同行们有没有遇到过类似的情况
7.jpg

转运小车液压系统原理图-连退系统.rar

213.45 KB, 下载次数: 66

 楼主| 发表于 2008-7-7 22:15:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
是不是这样的设计有问题?还是可以.因为液压锁上来是溢流阀限定了压力,溢流阀是否会锁不死,造成液压锁也没作用了..
9.jpg
发表于 2008-7-7 22:21:15 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
不能选择滑阀式溢流阀,否则泄露严重,不能保压

评分

参与人数 1三维币 +1 收起 理由
晨砂 + 1 技术讨论

查看全部评分

 楼主| 发表于 2008-7-7 22:26:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
原帖由 fisherliu 于 2008-7-7 22:21 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
8 I9 `( Z7 y/ l, b  N* {  T不能选择滑阀式溢流阀,否则泄露严重,不能保压
" s" f3 N' D* _& W% G
是上海力新的ZBD10VA2-30/31.5叠加式溢流阀, U9 B3 l& K% T! c9 p
难道有什么问题吗?
1.jpg
 楼主| 发表于 2008-7-7 22:29:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
原帖由 fisherliu 于 2008-7-7 22:21 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. A6 t) k8 z* d( S* g1 ?1 H8 w3 E0 ?' E不能选择滑阀式溢流阀,否则泄露严重,不能保压

, C6 @3 ?0 V, y1 @请问:你有实际的经验吗?我是说这个阀芯的类型的..) r5 I( B% k; _1 Y0 ^0 D; D
谢谢啊
发表于 2008-7-7 23:52:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
将叠加式溢流阀去掉试一下,就知道是否与溢流阀有关,
: c, {& f+ d$ F7 N) L4 l+ N问一下,电机与泵之间的通油管方盒是什么? 是利用电机旋转的风冷吗,不象阿,散热孔小阿

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
晨砂 + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2008-7-8 06:59:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
压力阀放在液控单向阀的上面去吧。很有可能是溢流阀的原因。不过不排除液控单向阀质量问题。液控单向阀不保压是个非常常见的问题。也可以换液控单向阀试试

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
晨砂 + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2008-7-8 07:04:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
我建议您选用ZDBD 10A-L1X/31.5试一试,如果好的话,能发个消息告诉我吗?
发表于 2008-7-8 08:32:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
可能是你的比例阀导致液压琐关不死,可以查一查比例阀导致的背压以及液压锁的面积比

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
晨砂 + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2008-7-8 09:00:08 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃金昌
从原理图上看没有问题,再看关键阀的选择上有无不合理的匹配,接着用排除法逐一检验关键阀的质量好坏。遇事不要慌,要相信自己。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
晨砂 + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2008-7-8 09:12:06 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
看看自流井啊 呵呵 个人意见将叠加式溢流阀和液压锁换位置(或者不用,因为那毕竟只起到保险丝的作用啊),然后再试车看看
- O6 `0 D% c% j6 S- x5 S& @ktr的联轴器怎么长得那个样子啊 还是另有玄机? 以前用过液压马达驱动的风冷 不知和你的是否有些类似啊. E) B1 ], R3 G1 `2 H
原理图中11、12那一路是干什么用的啊 清洗油路? 不理解请指教啊

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
晨砂 + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2008-7-8 09:25:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
楼主所说的无法保压是什么情况下产生的,依据图纸的分析:系统只有在小车在停止时处于卸荷状态,停止后小车自动下降,建议检查油缸是否存在内泄,如无可以将27溢流阀压力提高。希望和老兄多多联系QQ:33259231

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
晨砂 + 3 技术讨论

查看全部评分

发表于 2008-7-8 09:38:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
赞同10#的看法,可以换个普通电磁阀看看,以便排除是否由比例电磁阀在保压时,阀芯没有在中位,液压锁背压大引起液压锁不能保压

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
晨砂 + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2008-7-8 11:06:16 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
设计时是可以在液压锁后加溢流阀进行二次限压的;如果是缸的速度太快,应注意油缸的缓冲,可能停止时,冲击力引起溢流阀泄荷,而引起下行;如果是长时间停止时液压锁锁不住,就是液压锁的问题,管路回油的背压也可能引起液压锁封闭不严,引起下行,需要认真分析。

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
晨砂 + 3 技术讨论

查看全部评分

 楼主| 发表于 2008-7-8 22:08:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
原帖由 奥凯 于 2008-7-7 23:52 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% T* |8 X  C9 r9 A9 T4 }将叠加式溢流阀去掉试一下,就知道是否与溢流阀有关,
* j1 j) l. i# {7 Z: b问一下,电机与泵之间的通油管方盒是什么? 是利用电机旋转的风冷吗,不象阿,散热孔小阿

% a7 f% y. J3 M2 `试过了,去掉溢流阀后就行了6 ~* Q, K! O6 B; s( K9 P
可是问题是为什么呢?
( S3 n8 \/ R$ F  S2 p是风冷器
 楼主| 发表于 2008-7-8 22:08:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
原帖由 46792974 于 2008-7-8 06:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif, [/ Z5 l' `( l2 B) H
压力阀放在液控单向阀的上面去吧。很有可能是溢流阀的原因。不过不排除液控单向阀质量问题。液控单向阀不保压是个非常常见的问题。也可以换液控单向阀试试

" ^8 I5 x8 N/ @( u& d0 T+ F就是啊,液压锁没问题。试过了的
 楼主| 发表于 2008-7-8 22:09:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
原帖由 ZJLO 于 2008-7-8 07:04 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif2 N; o' M/ {8 o1 \
我建议您选用ZDBD 10A-L1X/31.5试一试,如果好的话,能发个消息告诉我吗?

5 L5 d5 D) p7 }$ z& e! z; b! T你好,也不行啊,换了华德的31。5MP的试也不行
 楼主| 发表于 2008-7-8 22:10:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
原帖由 david20078 于 2008-7-8 08:32 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif  T; Y. `2 _" ^8 H1 X
可能是你的比例阀导致液压琐关不死,可以查一查比例阀导致的背压以及液压锁的面积比
4 |, f$ M6 L% x( R6 a. m; ?
没有用比例阀,试车时把比例阀换成了普通阀用的
 楼主| 发表于 2008-7-8 22:10:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
原帖由 zcc0319 于 2008-7-8 09:00 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif0 G& q0 ?0 ]3 ]/ H( O* y
从原理图上看没有问题,再看关键阀的选择上有无不合理的匹配,接着用排除法逐一检验关键阀的质量好坏。遇事不要慌,要相信自己。

3 i* ~% ^$ N/ I/ d: uYES,我没有慌啊。
  H! m5 S& ]/ v( h我从每一阀的牵连都考虑了的
 楼主| 发表于 2008-7-8 22:13:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
原帖由 zuozuo520 于 2008-7-8 09:12 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 ?0 I. l! G% n* j/ z看看自流井啊 呵呵 个人意见将叠加式溢流阀和液压锁换位置(或者不用,因为那毕竟只起到保险丝的作用啊),然后再试车看看1 E1 }; f, e' p: a. ~
ktr的联轴器怎么长得那个样子啊 还是另有玄机? 以前用过液压马达驱动的风冷 不知和你的是 ...

8 T0 u5 N; m) I8 W! T2 w8 e呵呵,换了没有用啊,这个也想到了,试了的
# B! o) q. G( O* `1 K7 q是KIR的风冷
2 _. X" ~( Z0 c) T' V" A' b  M/ r. g. I
另一路是两能级压力啊
6 A* _7 N1 S/ ~1为6MP  }5 h# K# [" m' U2 y
2为27MP啊
 楼主| 发表于 2008-7-8 22:15:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
原帖由 fnwwxl 于 2008-7-8 09:25 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
: t# x, W3 ?$ J' X  ?: V6 \  I楼主所说的无法保压是什么情况下产生的,依据图纸的分析:系统只有在小车在停止时处于卸荷状态,停止后小车自动下降,建议检查油缸是否存在内泄,如无可以将27溢流阀压力提高。希望和老兄多多联系QQ:33259231

* `- M: d4 s( F9 M: H$ t  B油缸没问题,检查过了
+ [! C  v6 k- Y* |( C溢流阀锁死后也不行。
! K5 E* f( v  A; I/ n3 h& ]% ]2 ?; g
呵呵,,已加你了
 楼主| 发表于 2008-7-8 22:17:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
原帖由 wxg0490 于 2008-7-8 09:38 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif# {: N$ E4 w/ A8 `8 ]7 k' [; \! P
赞同10#的看法,可以换个普通电磁阀看看,以便排除是否由比例电磁阀在保压时,阀芯没有在中位,液压锁背压大引起液压锁不能保压

4 T; ^% [2 _7 o& t. O( L* `  L已换过了,还是不行
4 {7 h/ s9 \3 b: r, s6 S+ f% ~感谢。
 楼主| 发表于 2008-7-8 22:22:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
原帖由 张红军 于 2008-7-8 11:06 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif$ u4 M( Y9 N+ f) c4 H* g% L3 F
设计时是可以在液压锁后加溢流阀进行二次限压的;如果是缸的速度太快,应注意油缸的缓冲,可能停止时,冲击力引起溢流阀泄荷,而引起下行;如果是长时间停止时液压锁锁不住,就是液压锁的问题,管路回油的背压也可能 ...

7 E* @+ Z* t, Y0 [  B1 p是的,这几种可能都存在,但基本上一一排除了的9 P7 `, x$ d  t; y2 L: z  X
谢谢你的分享* T9 N  T) X6 o- a
初步怀疑是溢流阀的问题。
发表于 2008-7-8 22:26:42 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
阀块油道打错了。
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表