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发表于 2008-7-4 09:09:04
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来自： 中国上海
8 c) p. b) _3 z5 s
: I' h/ v; ~3 ^8 ^5 z* Y3 ]
楼主啊，实际没有这么傻的液压系统的，中国的液压系统基本都是抄袭日本德国的，自己设计的很少。这只是你自己的疑问吧
" i$ s) g& [( r0 j这样的液压系统节流阀要能起调速作用溢流阀必须打开工作。& x) d' X6 o( x
好啦，正面回答你的问题：* g" w. c% c7 U
1) 马达工作压力为14MPa,（我理解为马达的正常工作压力）那是不是说溢流阀设定压力为14MPA时候，用节流阀调节才能有用) p+ }/ k! |; z
溢流阀设定140bar是有问题的，因为节流阀前的压力肯定大于阀后压力，这样的话油全从溢流阀跑啦。马达不能正常工作！3 h) O7 _3 U8 p Y" G7 h
2) 如果设为20MPA,节流阀调节不了系统流量？8 H# i8 V! b2 E: b5 ?/ M, S) X
节流阀可以调节系统流量。节流阀后压力P2通马达（负载），节流阀前压力P1为油泵出口压力，溢流阀并联，节流阀前后压差为△P
0 }1 w% F* c& o$ g& a正常工作时，P2为140bar，P1为P2+△P,由于溢流阀设定为200bar，所以P1不能超过200bar。0 _+ h. y I* B7 ]+ |* P) o
什么意思呢？就是说只要P1低于200bar，节流阀调整马达速度不变。那你肯定会有疑问，我调了阀总归会有什么变化吧？呵呵，其实△P在变大，所以P1也在变大，当P1升到200bar时，溢流阀打开，一部分流量就跑啦，马达速度就下来了。这时由于P1、P2不变，这个△P也就恒定了，继续调节节流阀，流量会随开口的减小而减小。, \: d* J' U4 W$ r- F
 :victory:
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6 r/ @* p# O! {# f* ?; F[ 本帖最后由 tieshouchan 于 2008-7-4 09:12 编辑 ] |
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