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[讨论结束] 铜制衬套最常用的材料是什么?

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发表于 2008-6-25 08:48:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西宝鸡

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x
一般我们在设计转动的轴或油缸耳轴时,都会设计一个衬套,以减少轴或支承体的磨损。4 w5 }% G: X# }) h& A/ u
这样的衬套,一般通常都会选择铜合金。但铜合金的种类很多,性能和价格也各不相同。
$ |1 p! i& g1 Y* [$ o$ [! Z. t6 Q所以这里就有几个问题,想和大家讨论一下:0 T2 c" r& g% E" K: Q9 {4 u% x- E
1、对于一般受力、低速、没有冲击、不作润滑的衬套,大家一般多用什么材料?0 K1 E, E. m% k: T
2、对于一般受力、低速、没有冲击、充分润滑的衬套,大家一般多用什么材料?
# k0 L0 {4 d9 ?8 H3、对于中等载荷、中速、没有冲击、充分润滑的衬套,大家一般多用什么材料?8 I' Z8 Y' E" J$ k; J( I* O
4、对于中等载荷、中速、一定冲击、充分润滑的衬套,大家一般多用什么材料?
6 A5 S9 K) {3 C+ _: J- W……
- K7 K' n: V+ w. [# W7 V2 ~. F可能还有一些情况,大家尽量补充,希望能通过这个讨论,让我们这些对这方面掌握的还不好的人,能有一个较好的理解和把握。谢谢!
发表于 2008-6-25 10:59:11 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
铜合金具有较高的强度,较好的减摩性和耐磨性。由于青铜的减摩性和耐磨性比黄铜好,故青铜是最常用的材料。青铜有锡青铜、铅青铜和铝青铜等几种,其中锡青铜的减摩性和耐磨性最好,应用较广。但锡青铜比轴承合金硬度高,磨合性及嵌入性差,适用于重载及中速场合。铅青铜抗粘附能力较差,适用于低速、重载轴承。
2.JPG

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 楼主| 发表于 2008-6-25 11:25:58 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
谢谢楼上,可惜参与讨论的人太少。/ a7 j& I/ S7 y4 N
& X& n. ?* f0 M
楼上给的都是铸铜,查手册还有一些加工铜及铜合金,里面也有很多的锡青铜、铝青铜等,比如QSn4-3,为含锌的锡青铜,有高的耐磨性和弹性,能很好的承受热态或冷态压力加工,在硬态下可加工性好。0 C$ r& [' |( P. y& _4 z  Z
怎么选择?* W; y: V& C4 z* p: P
/ g3 _- l4 K' F# O  s! X2 ^0 x
[ 本帖最后由 zz435 于 2008-6-25 11:49 编辑 ]
发表于 2008-6-25 13:33:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
条件不只是这些吧,?象您这样的情况用铜基,或者铁基粉末冶金就可以完全满足条件了(滑动速度2
0 t. s" g9 ]& r! i' G7 G/s以下),但是对于一些受力不小的场合也有用塑料衬套的,譬如聚四氟乙稀!; x' k7 J( x- ^# L5 p, f1 u

! {7 A# Z* k1 N+ S7 I0 a[ 本帖最后由 stone10 于 2008-6-25 13:36 编辑 ]

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发表于 2008-6-25 14:29:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我们最常用的是H65、H62

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发表于 2008-6-25 15:52:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
我们公司常用铜基或铁基粉末冶金,既便宜又好用

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发表于 2008-6-25 15:58:15 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
1.黄铜是以锌为主要合金元素的铜合金。按照化学成分,黄铜分为普通铜和特殊黄铜两种。
/ B& e& {- r% y6 k; u
! }) }# }7 s7 Q9 X* E) M3 m(1)普通黄铜  普通黄铜是铜锌二元合金。由于塑性好,适于制造板材、棒材、线材、管材及深冲零件,如冷凝管、散热管及机械、电器零件等。铜的平均含量为62%和59%的黄铜也可进行铸造,称为铸造黄铜。
* z- k- v0 n7 Q! o) q0 E; \2 v# k/ t
(2)特殊黄铜  为了获得更高的强度、抗蚀性和良好的铸造性能,在铜锌合金中加入铝、硅、锰、铅、锡等元素,就形成了特殊黄铜。如铅黄铜、锡黄铜、铝黄铜、硅黄铜、锰黄铜等。
3 E3 u1 n1 v/ [, e/ t7 R
& ~" s. w9 R# w铅黄铜的切削性能优良,耐磨性好,广泛用于制造钟表零件,经铸造制作轴瓦和衬套。) Q& p" D0 p  s- `+ ~1 R
. _% N8 a+ M" j  e  h* R! ?6 x* }
锡黄铜的耐腐蚀性能好,广泛用于制造海船零件。
- q7 y4 S/ c) X1 E2 i
4 L) O. o, n# p3 @! G铝黄铜中的铝能提高黄铜的强度和硬度,提高在大气中的抗蚀性,铝黄铜用于制造耐蚀零件。# ~1 y5 X  B$ T* {; T. J# j  W0 W% C
: b: x) ~$ r5 C% P
硅黄铜中的硅能提高铜的力学性能、耐磨性的耐蚀性,硅黄铜主要用于制造海船零件及化工机械零件。7 k, Z6 z' P5 i4 C( r' M. A
: [0 q& r8 U2 @( d( s! `' r3 G! e- d
2.青铜
8 x' Z/ Z7 U; M; I4 q3 P* E& Q* t3 p' ^8 Q/ _
青铜原指铜锡合金,但工业上都习惯称含铝、硅、铅、铍、锰等的铜合金也为青铜,所以青铜实际上包括锡青铜、铝青铜、铝青铜、铍青铜、硅青铜、铅青铜等。青铜也分为压力加工青铜和铸造青铜两类。& @% a$ l3 Q; l. j( E6 G2 N
8 }- j' e& d( M2 N
(1)锡青铜  以锡为主要合金元素的铜基合金称锡青铜。工业中使用的锡青铜,锡含量大多在3%~14%之间。锡含量小于5%锡青铜适于冷加工使用;锡含量为5%~7%的锡青铜适于热加工;锡含量大于10%的锡青铜适于铸造。锡青铜在造船、化工、机械、仪表等工业中广泛应用,主要用以制造轴承、轴套等耐磨零件和弹簧等弹性元件以及抗蚀、抗磁零件等。
6 V* ^. s$ j+ s2 y+ D. J
3 X7 M7 x5 L$ K; b, e: w(2)铝青铜  以铝为主要合金元素的铜基合金称铝青铜。铝青铜的力学性能比黄铜和锡青铜高。实际应用的铝青铜的铝含量在5%~12%之间,含铝为5%~7%的铝青铜塑性最好,适于冷加工使用。铝含量大于7%~8%后,强度增加,但塑性急剧下降,因此多在铸态或经热加工后使用。铝青铜的耐磨性以及在大气、海水、海水碳酸和大多数有机酸中的耐蚀性,均比黄铜和锡青铜高。铝青铜可制造齿轮、轴套、蜗轮等高强度抗磨零件以及高耐蚀性弹性元件。
4 E! g8 {4 D. j8 p2 {1 s3 ^2 Z. ?7 t# U1 e
(3)铍青铜  以铍为基本元素的铜合金称铍青铜。铍青铜的含铍量为1.7%~2.5%。铍青铜的弹性极限、疲劳极限都很高,耐磨性和抗蚀性优异,具有良好的导电性和导热性,还具有无磁性、受冲击时不产生火花等优点。铍青铜主要用于制作精密仪器的重要弹簧、钟表齿轮、高速高压下工作的轴承、衬套以及电焊机电极、防爆工具、航海罗盘等重要机件。

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发表于 2008-6-25 16:02:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
锡青铜用于低速及一般耐磨件;铅青铜用于较重载荷和较高转速;铝青铜用于强度较高、温度较高、耐磨场合;锰青铜用于高强度、高耐磨的场合。
各种铸青铜的应用场合.jpg

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 楼主| 发表于 2008-6-26 09:21:07 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
按理,黄铜的价格应该是最便宜的,其次是青铜。" U- o7 D$ q" s, f6 D& |
也就是说能用黄铜的,尽量不用青铜。
8 @- w; C# ?3 M" f) t(上面说的铜基或铁基粉末冶金没用过,不知道。)1 n" i/ Z" c6 a
在这里面,铸铜与加工铜的价格又有什么区别,什么情况下选择铸铜,什么情况下选择加工铜。
, }4 \. V4 n5 g我们机加工前的坯料,比如铜棒,多是怎么做的,铸的吗?
 楼主| 发表于 2008-6-30 14:28:39 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
怎么没有人回帖了呢?个人感觉这个问题还没有讨论完啊,对于偶最关心的几个问题还是没有结论啊!
( G; T5 }& K: D  h1、既然锡青铜用于低速及一般耐磨件,那么哪些锡青铜在国内比较常用呢?
- J# n4 e% m+ o" V2、铅青铜用于较重载荷和较高转速;铝青铜用于强度较高、温度较高、耐磨场合;锰青铜用于高强度、高耐磨的场合等等,也是同样的问题。2 r5 x: G8 B0 u/ S
3、加工铜和铸铜在使用时有什么区别,应注意哪些方面?
发表于 2008-6-30 23:46:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

xxxx

本人提出过类似问题,不少朋友给过回答,仅供参考:http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=231720&highlight=%2Bhwxie721
 楼主| 发表于 2008-7-1 08:08:42 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
谢谢楼上提供地址,可惜没有我想要的东西。
发表于 2008-7-1 09:21:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原

回复 9# 的帖子

青铜中含人铅、锡,使青铜比黄铜具有良好的耐磨性,因此一般滑动轴承和衬套都用青铜制作,铸青铜比青铜棒便宜,铸成毛坯加工比用青铜棒加工用料少得多,因此青铜铸件得到到广泛用。
发表于 2008-7-1 09:55:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
俺公司PB59-1,做过无数轴套,与不锈钢销轴配合,不过有时候磨损较大!
 楼主| 发表于 2008-7-1 10:13:15 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
原帖由 gaoyns 于 2008-7-1 09:21 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif, y1 V9 R7 R- O
青铜中含人铅、锡,使青铜比黄铜具有良好的耐磨性,因此一般滑动轴承和衬套都用青铜制作,铸青铜比青铜棒便宜,铸成毛坯加工比用青铜棒加工用料少得多,因此青铜铸件得到到广泛用。
( _% V: C' {) s# U
青铜的牌号也有不少,但哪些比较常用呢,就是您在8#提到的哪些吗?
' d& m+ N: x" H1 h; A: T! K在8#一共提到了7种锡青铜,其中ZQSnD5-5-5、6-6-3,比较常用是吗?
- G0 c# ?* v! \! ^. N$ n! ^
. F. b- F% m; C$ P! PZQSnD5-5-5与ZCuSn5Pb5Zn5是什么关系?1 A0 h$ [: n6 t  N

. E, ]: d( m/ A. z5 `6 {[ 本帖最后由 zz435 于 2008-7-1 16:43 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-7-2 17:23:19 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
今天在设计中还发现了一个问题。
$ T' Q1 f, U5 v* V2 X- U' x如果是希望铜套先磨损以保护关键的轴,那是不是应该选择硬度比轴低的铜合金来制造铜套?
# H+ E4 I6 G) X8 L6 t4 ?如果是这样,查了一下资料,似乎铸铜合金的硬度都很高,而上述情况似乎又比较常见,那么青铜铸件又如何能广泛应用呢?!
发表于 2008-7-2 17:35:59 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
用于较大型设备,转速较慢,大多采用铜合金,如锡青铜、铅青铜等等;) ]8 V: H) S$ Y5 Y  q; q
用于小配件,转速要求较高,大多采用含油轴承,即铜基粉末冶金。

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 楼主| 发表于 2008-7-3 11:31:16 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
什么是铜基粉末冶金,在标注材料的时候如何标注?
发表于 2008-7-3 12:49:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
我改用工程塑料套了!
$ X) s8 k9 S: @5 W" F+ [WWW.IGUS.COM.CN
 楼主| 发表于 2008-7-22 17:57:12 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
原帖由 wwm1969 于 2008-7-3 12:49 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
1 @" R5 o8 B' `+ p# C3 E: [我改用工程塑料套了!
; z' Y: j( H& @' |# DWWW.IGUS.COM.CN
% T. @/ P# b# U$ q2 M" E
" m2 Y+ Z  B3 G; R# f
这两天看液压与气动基础,里面确实说到可以用工程塑料,但是耐磨性好吗?转动灵活吗?
发表于 2008-8-4 19:23:37 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
找到一中新的衬套:
5 v; V9 Z# N2 y) K钢基烧结覆铜衬套
) z8 g1 c. O2 w& O基体采用碳素钢,价廉且强度高,利于提高衬套的压溃强度。 ; p" G  |1 F9 b  T! L/ ~% h0 E
4 c4 ]) K4 `2 E- H- Y  d
       a. 覆层合金与钢基体为烧结结合,具有镶嵌扩散组织结构,更适合重载有冲击场合使用。 & E* `9 b: C& l' d8 ?8 |# u

. h- |, ?; \2 ?4 I' j       b. 覆层合金材料组成及厚度调整方便,适应性强

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发表于 2008-8-5 11:21:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
1、8楼是老标准,新标准是ZCu。8 ]* s% b+ U, o9 C. o
2、我们的高速1小功率上用H70,低速用工程塑料POM。

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发表于 2008-8-6 11:08:40 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳

关于衬套

您好,我们是专业制造各种衬套的,材质是ZA27-2,ZA303,ZRH-5,适应性比较好,沈阳宇航金属材料研究所,www.yuhangjinshu.com您浏览一下,一定有收获
发表于 2008-8-6 11:17:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳

衬瓦衬套

一、ZA303合金与铜合金技术参数对比7 q7 x0 N# R. }$ A1 B6 {
  e+ J: l# n! c$ a
合金
1 @# {% [& @8 a* W3 k* a 抗拉强度MPa
& I; X" e: P! \7 K7 s0 m4 d" n. N4 ~" ~ 延伸率%
+ w+ N5 @# ]" `9 W2 P8 q8 r4 x7 {' | 硬度HB# X% q. c  e9 j' r5 R
磨擦系数
. ?+ H9 }. @# Z 磨耗量mm3 {3 r3 L0 R* w# G1 I
线膨胀10-a6 S  Q4 y' B+ \& H) k
热导率C.S.C
$ m8 m$ K! S; }1 R, K+ J! k# \& d4 q 比重g/cm3
  n1 t8 w7 m" R* `
5 u* H! p9 ?$ P+ QZQSn6-6-3
: z) r+ Z8 t/ ?0 l5 l/ b 180-220
; x* a/ l, Z. L7 y, e: I0 } 6
9 P% m. H3 e! U0 J 68
7 m8 i% s8 K# F8 D 0.099 I; w$ J3 H% D. N  a
0.0078
2 B# R4 |4 ~0 ]% W! E 17.11 Z+ A( W9 @4 z3 J
0.22
* V! b$ _5 s1 ?6 i7 j( }5 a 8.82' \- j+ J7 J1 p7 k: v
7 c1 j8 }  A2 f" v" W7 A/ m5 {
ZQSn10-1
( s# a* k; V1 W4 ~ 220-250
5 R! {: y8 X  M- E3 x5 Z. ~7 V 3-5) H* U. w, `/ O; I( }
80-906 A9 B8 i6 V" B' y. f
0.08* O9 V; ]1 e% N: J/ N0 K
——
9 R7 a4 D# U! Z4 O- R0 z# G; | 18.5
6 V, u' R' e$ b 0.129 z+ \; T" z2 ^/ g" B) K! N8 A" u
8.961 J$ v6 h# r& r

' l$ i( X6 X$ n' C* y9 OZQA19-4
! c" c$ [$ `# G7 `5 @0 \! p, O 400-500
  Q) Z% P  R& n4 T+ X& } 10, h. l# Y/ c3 o7 M7 K
100
9 i$ \0 H" T3 u( w* v/ ]4 v  z 0.06
( g+ I( l" I! o# p+ S 0.0058
9 m3 [: `- p: C# ]  o% @' w 18.11 d1 l3 M( S3 f, C1 p
0.14! W3 w! a8 R+ z" W- s
7.53 o- i# q- B' a/ T7 K" W3 [' d
; b( s6 m5 D3 ~; s2 d; Q
ZA303
6 @" O/ K1 }* M( T: G 400-450! m# H3 C; g1 f2 ^* _5 O, d
15-18
: R' ]$ c/ e/ m( _/ f% B' z4 m 120
  j  w0 K! U9 C8 ?2 A9 F 0.05
) e  a8 _4 b8 U/ j" d( W; W 0.0019# C  s$ J' e+ T/ |4 p& f
25( U! z- L7 o$ ?9 k- M+ l) t
0.244 M! a0 B& L5 D& W7 h
5.07 \( c7 _# h% ]8 }

; a+ i$ O1 P: S  j( N, Y( O, @" L7 @; _/ U3 ]

2 H+ I. u# Z9 aZA303 其他机械性能
8 P8 W8 g) M& P" q9 y+ q4 x. d& u& n
合金
* ^' \0 `. K" k& T- ~) O 抗压屈服强度(Mpa)
; T$ ^8 j0 r3 f: r! ]. ] 剪切强度(Mpa)
+ T2 h' t4 y! f6 b" Q 疲劳强度(5 X 108)MPa1 A+ |" U" k4 M( R* F) z) U2 Y1 M
冲击强度(J): [0 |9 Z/ t1 a2 j* |* }

  s6 ?; @% _) h  |6 [ZA3030
& X! Q( O- M& Z, @. L# N 350% c: l% J2 e, g: H5 z: o2 K. p
315
! E, c; ^; g0 x8 {( v 135
3 i" _2 \2 x/ L4 M  W7 C& e7 |- k 90
+ w: @6 ]4 Q" a  |% n5 s" ?, A
( u8 a& J# f5 {  G' R* ?) {! X
8 u9 _0 j$ q  o0 G- f0 G$ c$ g. a
ZA303的高低温性能
: {  S# a3 c1 K8 w. P
, g, N/ H% z; ~, c. R合金
0 `9 S5 J% ~& m8 x, {, N( G! Y -40℃, v, i5 P* y" N+ M' b
100℃- x! _4 }1 f% x8 C  d9 T7 s+ Y
7 e5 _! U4 G6 d" n" j
抗拉强度(Mpa)
9 H1 p6 a$ s2 {: i 延伸率(%)
. G- b/ |) s8 J6 R& D8 \5 Y5 P/ c 抗拉强度(Mpa)
, N9 m7 `0 k( G+ {# t5 p) P/ V 延伸率(%)
0 ]+ w. F" ?$ K" P+ a6 Q6 r . C# v& i& \  `! S" k
ZA303
9 o; V, y& k0 L$ u0 \% C 470
3 d! l, C0 V5 ]* X- K 10+ n8 ^/ u- R( L* t% j2 p) i
2907 v2 r# X& u$ A$ K8 F9 b' m
25
5 K- ]) K% n6 u+ Q3 }" K+ \8 K 5 B' B$ Y! w: K- e+ d* w' Z0 h  |

+ ^, R+ |1 N7 B2 h) f- @# v1 I5 ]; B% j

. q7 [# X! t: B# ^8 V! x2 q( b8 P& {3 ~' U( D" Q& q8 I% k, B
ZA303合金使用条件       5 @7 r8 {* \9 D' u4 z  y: n6 F
8 @! V: Q3 d$ L5 d# G! [9 f* |$ Z7 q
1.温度-40℃≤t≤150℃         
+ p; c) c) q! h5 V3 W" T* m# E2 Q: ]4 }( e; A1 E  f) k, R
2.速度:V≤10m/s            
* _5 N4 |# U$ i; E5 ], S; _6 T  ^& J+ j0 j7 w8 }  O+ H: |# O0 @
3.载荷: [P]≤280kg/㎝2       
1 ]& n' @# D( ?4 y0 I$ v9 G
+ @; V& k0 Z- I& wZA303合金特点# ?, w; a: Y& z' A
. [3 o' o% K( R  B% c
1、磨擦系数小导热率较高,使用寿命为锡青铜的2~3倍,适用于中低速重载荷的场合。 8 A& s; p4 |1 P+ Q9 R& d0 T

8 O+ O/ }% B, I3 B! m5 s  `5 O2、易于加工,精车后表面粗糙度可达1.6。 ( {7 n  ?5 k& u" Z/ R

$ B' N" n6 a* r4 s3、铸造性能好,铸件致密,可铸成壁厚2.5mm的铸件。 1 q% \6 |, I/ s% I
4 i% j9 m$ H  Z( B3 n
4、ZA303具有高强度、高韧性及良好的低温性能,克服了其他合金的低温脆性。 5 ^4 c2 `  r  N, g2 C) I7 E* r
0 J1 o# s' y/ ^  s3 N
5、重量轻,比铜轻,易于安装。 1 k/ {2 |% G$ u

0 S+ d7 V2 T7 o) Q  J! Y6、使用成本低,可降低运转电流20-30安培。
9 H" t  a3 M, }0 M/ y( o! f: l  I' g0 `) _: I' i
7、具有无磁性,无火花性能,在易燃易爆的危险场合安全。 - s4 @/ F! D2 n+ a- ^0 r% X
/ `1 J2 J) x4 e' ^% }0 P  U
8、具有一定的自润滑性能及减震吸音功能。
9 b* t0 I9 z9 N
7 j) I9 z/ [" [. W: P5 K
8 a8 ?. Q% r; W ) {+ ?. ]/ L  K, \! B
  
* m2 @9 f2 E0 M& F, {  ! X; L" {: b1 ^3 O" p$ ~1 Y/ W
- G, h; e, c* h7 `; s2 N
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) s  b& \4 Z" L" {( s
- E% d  x. F: L& g4 n
$ i' Y' i. @1 S1 m  i: ~- F, k 2 ~2 s9 X6 b; ]  C
 
* N7 @1 _9 \0 B1 W/ Y: C    地 址:中国沈阳市铁西区南七东路15号 邮编:110022 " b- i& i7 |( B7 L. k( f: ~* `
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发表于 2008-8-17 00:12:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

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一般用QSn6-6-3,要求高的用QSn10-1,高锡的锡锌铅青铜是最佳轴衬材料。
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