|
|
发表于 2008-7-4 09:09:04
|
显示全部楼层
来自： 中国上海
" M, C: a8 M/ G* r' H
+ L; K: `+ A: G, l% o4 C楼主啊，实际没有这么傻的液压系统的，中国的液压系统基本都是抄袭日本德国的，自己设计的很少。这只是你自己的疑问吧
+ K4 A$ }( y$ N: ^& I1 u# ^这样的液压系统节流阀要能起调速作用溢流阀必须打开工作。
+ U+ Z, B w5 F }* P' h好啦，正面回答你的问题：
7 o& Y, A0 v. f2 I9 `. r p* f. M1) 马达工作压力为14MPa,（我理解为马达的正常工作压力）那是不是说溢流阀设定压力为14MPA时候，用节流阀调节才能有用% w$ T( _) K6 g/ l. z
溢流阀设定140bar是有问题的，因为节流阀前的压力肯定大于阀后压力，这样的话油全从溢流阀跑啦。马达不能正常工作！
* d) w0 Y8 ]# r4 I0 o2) 如果设为20MPA,节流阀调节不了系统流量？
+ X7 U& ]( A ]" ], q5 ]节流阀可以调节系统流量。节流阀后压力P2通马达（负载），节流阀前压力P1为油泵出口压力，溢流阀并联，节流阀前后压差为△P( d6 e7 H3 c1 i9 ^/ O( c
正常工作时，P2为140bar，P1为P2+△P,由于溢流阀设定为200bar，所以P1不能超过200bar。0 T8 Y9 p- r* @) f% b# F1 n
什么意思呢？就是说只要P1低于200bar，节流阀调整马达速度不变。那你肯定会有疑问，我调了阀总归会有什么变化吧？呵呵，其实△P在变大，所以P1也在变大，当P1升到200bar时，溢流阀打开，一部分流量就跑啦，马达速度就下来了。这时由于P1、P2不变，这个△P也就恒定了，继续调节节流阀，流量会随开口的减小而减小。9 A% x/ p5 |4 A' X; ~
 :victory: 1 ^' M5 B4 n9 {/ q7 ?* g8 Y5 R
4 d: _! M* y0 [. d# b
[ 本帖最后由 tieshouchan 于 2008-7-4 09:12 编辑 ] |
|
楼主
% H: P1 z1 d* v! }
:) 
