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发表于 2008-6-25 22:17:27
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来自: 中国浙江宁波
1984年财政年度起,M2型和M3型每财政年度的产量、金额与每辆价格见下表:
, B2 Z1 j! ?' F" z8 t& h- E7 w- v财政年度 产量(辆) 金额(万美元) 每辆价格(万美元) " l, U# b. f8 }. [ X
1984 600 81550 135.9
0 H$ t8 g9 Y1 G( W6 r( w* F- j1985 655 102270 156.1
+ o2 Q4 V+ n6 d5 v" X, r7 g- h1986 716(包括备件) 98600 137.7
! K! v% q# V' k: [) H# e1987 662 82680 124.9
3 n: B% ^# }6 O7 C0 u1 Q1988 586 71650 122.3
. Z; t1 @# v6 B1989 581 71400 122.9
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M2型和M3型可用C141军用运输机空运。
% f8 h. Y# N x& d7 C0 D4 Q空运时,需将炮手瞄准镜和车体裙板卸下,所有负重轮需用钢丝绳拉紧。% @- u! p+ R; L) S: _2 F
该车与M1主战坦克一起曾在沙特拉伯进行了试验。
* D9 Q+ C1 ^0 ^% C/ a# f1988年国会收到建议,要求批准向沙特阿拉伯出售200辆M2A1型步兵战车。
4 _1 [3 p2 N8 |3 I此外,1985年美军也曾向国会提出向约旦提供32辆M3型的议案,但未获准。 6 X, ^! i% F/ f* @; |2 H: O
结构特点该车车体为铝合金装甲焊接结构。
7 O! \1 Q# w* @+ r2 }( n W) e车首前上装甲和顶装甲采用5083铝合金,炮塔前上部和顶部对车首前下装甲均为钢装甲,侧部倾斜装甲采用7039铝合金,车体后部和两侧垂直装甲为间隙装甲。2 e ?& S) l" @* w4 Q
间隙装甲由外向内,第一层系6.35mm厚的钢装甲,第二层为25.4mm的间隙,第三层为6.35mm厚的钢装甲,第四层系88.9mm的间隙,最后一层为25.4mm的铝装甲背板,总厚度152.4mm。8 P _* C2 k/ Y. T6 }
车底底装甲采用5083铝合金,其前部三分之一挂有1层9.52mm的钢装甲,用以防地雷。
a, r2 P8 u& x整个装甲能防14.5mm枪弹和155mm炮弹破片。
/ j2 o1 M! u. k, p& h驾驶员位于车体前部左侧,有4个潜望镜,3个在前部,1个在左侧。9 {: h% a0 @2 N% g3 q1 O
中间1个可换成AN/VVS-2微光驾驶仪。 " A! o' y. B) a: J
炮塔能旋转360°,位于车辆中央偏右。8 ? g5 q0 V& [6 h% v; ?
炮塔内,炮手的位置在左,车长居右,两人各有1个向前开启的单扇窗盖。' p/ u l' Z3 G7 g4 R- a2 @
炮手有昼夜合一瞄准镜,夜间采用热像仪。" | O2 U2 l. I/ S0 n8 N
车长有光学中继显示装置,放大倍率为4×和12×。此外,生产型车辆均有固定电源和备份昼间瞄准镜,一旦昼夜合一的主瞄准镜失灵,可供炮手或车长应急瞄准使用。+ c0 M) R* [% J# T3 s. |$ q
炮手和车长均有用于前方和侧部观察的潜望镜。
3 I- z3 P/ q+ K3 ~1 v+ B# k+ X主要武器为1门25mm的M242链式机关炮,俯仰范围为-10°~+60°,系麦克唐纳·道格拉斯直升机(McDonnell DouglasHelicopters) 公司生产,采用双向单路供弹, 可以选择不同的弹种,该炮既可发射厄利空25mm炮弹,也可发射美国M790系列弹药,其中包括M791曳光教练弹,可单发也可连发。连发的射速有两种:一种为100发/min;另一种为200发/min。& {6 i+ S$ ~3 c6 M
废弹壳可自动抛出炮塔外。
~9 u3 g2 S: ~- U# u目前正在研制的新弹种还有XM919和XM881曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹,后者采用贫铀弹芯。
1 ]! T7 p8 o" U$ ~5 z. a" }; `辅助武器有1挺7.62mm的M240C并列机枪,位于主炮右侧。
+ a0 Y2 r" U7 L车载武器还有陶式坦克导弹,采用双管箱式发射架,内装待发弹2枚。
. M6 Q% L: p g' J: z发射架为升降式,行军时撤收放在炮塔左侧,俯仰范围为-20°~+30°。7 J8 H/ b- j* f% K. Z) f
该导弹可3750m距离上击毁对方装甲。 % M* Q# E% k0 J
为便于炮塔旋转、武器俯仰与操作,采用通用电气(General Electric)公司的炮塔驱动和稳定系统,该系统能使武器在越野时行进间射击。
3 p5 @: w0 U7 ?" c* O整个系统由炮塔定位和控制用的旋转驱动总成、武器定位和控制用的武器俯仰驱动总成、陶式反坦克发射架定位和控制用的俯仰驱动总成、陶式反坦克发射架的升降装置、电子控制总成、3个陀螺装置、炮手和车长用的各种仪表和电缆等组成。 8 p; p, g* B3 ]2 c0 {, R6 Z" X- N
动力舱在驾驶员右侧,与发动机匹配的为通用电气公司的HMPT-500液压机械传动装置,有2个液压泵和马达总成。
0 Z8 S4 b/ S" f" J' }3 E! L) _利用径向球形活塞和独特的齿轮排列保证所需要的转向比和传动比。
9 B+ ~0 ?( i2 X. i# n4 ? XHMPT-500有3个速度范围,在此范围内均能无级变速。舱内有3个固定式的哈隆(halon)灭火器。
/ m8 J% \( s0 \行动部分采用扭杆悬挂。
% K% |8 W. r0 _7 g, E- O每侧有6个双负重轮、2个单托带轮和1个双托带轮,单托带轮仅仅用于支撑履带内侧。% ?8 V% b/ O2 [, o; N
履带为单销式,有可更换的橡胶衬垫。在第一、第二、第三和第六负重轮处均有液压减振器。 - h9 z& e" r) Z/ [ n g
该车载员7人,1人坐炮塔前部左侧,面向后;1人在炮塔左侧,面向前;1人在车体后方左侧,面向车内;还有4人位于炮塔后方,2人面向前,2人面向后。
# Y; Z- d1 q* L$ d; ?7 Y4 j 车内载员通过车后跳板式大门出入,大门用液压装置操纵。
! ]) F# I5 P6 |# Z3 p大门的左侧还开有小门,以备应急出入。
4 \$ |4 ?# r" ~/ H/ h% b载员舱顶部有1舱口,两侧和后部各有2个射孔,每个射孔上方均有潜望镜,便于车内步兵射击。 # G7 q0 a% v3 B" y' k
该车在水上采用履带划水推进。0 d0 F" A* ^6 G0 u
浮渡时,如果由受过训练的乘员操作,装在车辆四周的折叠式围帐5min即可升起。 : c1 P+ S9 W) E% O: ^
该车披挂附加装甲时会使车辆过重,影响浮渡。+ y) \- L1 Q* i
为提高浮渡性能,拟在车辆每侧裙板上增挂3个气囊,平时装在用铝装甲板制成的箱中。
8 R* a# e7 O& f' g+ A浮渡前由乘员从车内乘用简易的压气机充气,充气所需时间不到4min。浮渡时,所有气囊均潜入水下,如果有的被轻武器击中,还可立即重新充气。 ! T# s( S" j, E7 p% I, P" \
在炮塔前部火炮两侧各有1组电操纵的烟幕弹发射器,每组4具。此外,还有热烟幕施放装置和故障诊断装置,前者与苏联坦克装甲车辆上的相似,后者用以检测发动机、传动装置、电气设备和火控系统中的故障,以便于及时排除。% S6 f$ Q" Y* e
型号演变和变型车该车投产后曾不断改进,第一期改进型命名为M2A1型,于1985年开始生产,1986年年中交付使用。( u) J* z1 L' }" L% w; Z: y3 X
改进项目主要有能发射各种型号的陶式反坦克导弹,包括新型的陶2反坦克导弹;采用集体三防装置;为便于步兵下车作战。每个步兵还配有三防衣和防毒面具;新增柯尔斯曼(Kollsman)公司的AN/TAS-5夜间瞄准镜,用于车上5枚FGM-77龙式反坦克导弹夜间瞄准射击;增加烟幕弹的数量,减少照明弹的数量;改进了火灾报警和灭火装置以及燃料系统等。 # v2 |4 [$ W* `4 l g
第二期改进型使噗M2A2型,1988年开始生产。: ]; h4 I4 @1 }8 f. t& G" v' F
主要改进项目有炮塔和车体外部披挂附加装甲,使该车能防30mm炮弹;车体表面有能安装反应式装甲的连接点,每块反应式装甲重约25kg,平时只作为储备,作战时装上;战斗舱周围有芳纶衬层,用以防炮弹的二次效应;改变车内25mm炮弹和陶式坦克导弹的存放位置与方式,使不易被击中和引爆。
$ E/ ^" u2 s* A. x由于防护能力的提高,M2A2的战斗全重增到29.5t,最大速度由66km/h降到57.6km/h。为此,该车发动改用康明斯(Cummins)公司VTA-903改进型柴油机,功率由原来的368kW(500马力)提高到441kW(600马力)。$ _: K' @& d" {
传动装置、空气滤清器和排气管也相应改进。行动部分则采用高强度扭杆。
, x; ~0 r* w, D* {' w该车未来的改进计划主要是增强火力,技术途径是增大主炮口径与改进火控系统,以便有效地对付未来防护性能增强的敌方步兵战车和空中目标。+ S$ u, m0 u. Q. Q" w
拟用的火炮,已经试验过的有30mm、35mm和45mm 3种,其中45mm机关炮是阿雷斯(Ares)公司生产的,射速为600发/min,采用埋头弹。
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% E9 [; b3 P: X5 P* I$ x[ 本帖最后由 David_dai 于 2008-6-27 15:48 编辑 ] |
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