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[求助] 力士乐闭式泵压力切断阀原理

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发表于 2008-6-24 11:12:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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我有个基本的问题没弄明白,是不是控制主泵变量缸的只是补油泵的控制压力,主泵本身再不提供控制压力油了吧?& ~4 X) ~4 Z( D; Y* P
图中红线的pressure cut-off valve 具体工作原理是什么啊?是卸荷溢流阀吗?为什么工作压力一达到其设定值就停止上升了(如曲线图所示)?+ X. u5 P2 K6 a, P8 [
若达到设定值,那么泵的流量是0吗?
压力切断阀.JPG
闭式泵压力流量曲线.JPG
发表于 2008-6-24 12:57:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
红线那个是高压保护用的!就是高压溢流阀!用梭阀选择两边的!因为泵是双向的!
6 U, t! r$ E  ~2 q& Y" f* O楼上的这张图是与压力有关液压控制控制!那个曲线的下降是流量的变大才下降的!
; `5 o- W9 ~$ F$ y- t1 y其实这张图跟压力切断阀没有太大的关系!图上只是标明压力切断阀的压力线(值)!$ i0 v3 `+ R: T- h. v& ]

& K$ [5 W3 c( L& c* A[ 本帖最后由 wuwanfu 于 2008-6-24 13:17 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-6-24 13:56:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我这样理解对不对?
1 i$ Y$ N9 P! i& l4 _( p$ {& T当工作油口的压力上升,达到切断阀(也就是卸荷溢流阀)的调定压力,那么此阀开启,补油泵提供的控制压力油就被卸荷掉,主泵斜盘在弹簧作用下恢复中位,即排量变零,这样理解对吗?
* n, d/ Z0 H. u; k下面的哪个曲线图,刚开始主泵建立压力时,由于电机转速不变,补油泵提供的控制压力油压力恒定,所以主泵以最大排量输出,当工作油压力渐渐达到曲线位置时,切断阀开启小角度,一部分控制压力油卸荷掉,所以控制压力渐渐减小,排量渐渐减小,直至切断阀全部打开,泵排量变零,这样理解对吗?
) X3 G% w! \$ s. x9 x- t0 l: P; X我总感觉切断阀要么全开,要么全关,不能有中间状态,要这样我就不理解那段曲线是怎么来的了

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发表于 2008-6-24 17:17:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
泄荷阀卸掉的不是补油泵,而是主泵的控制油,从而主泵在弹簧作用下倾角减小,排量减小,从而达到压力切断的目的。压力切断用于B带电的时候。B带电泵输出为最大流量,如果系统无动作会使系统憋高压。这样就可以在大流量的动作完成后自动实现压力切断。

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发表于 2008-6-24 20:42:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
原帖由 dcz19831009 于 2008-6-24 13:56 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
/ M6 y4 Y  n: b4 B6 K# S我总感觉切断阀要么全开,要么全关,不能有中间状态,要这样我就不理解那段曲线是怎么来的了
' l5 F7 S- R3 _" _6 l' G
除了这点,其它的都正确!其实这是个闭式复合控制变量泵。附图上的两个红框图内的阀对于伺服油缸构成B型半桥。
! }0 Z& l. ]5 O0 v) v9 E0 V- R 压力切断阀.JPG

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发表于 2008-6-24 21:07:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
原帖由 wuwanfu 于 2008-6-24 12:57 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif0 E2 Z& n! X' I
红线那个是高压保护用的!就是高压溢流阀!用梭阀选择两边的!因为泵是双向的!

+ g. h- x; |6 A/ r  Y* ~此阀就是压力切断阀,它的设定压力值必须低于另外两个安全吸油阀。因此说它用于高压保护就有些欠妥了。
发表于 2008-6-24 21:17:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回复 4# 的帖子

A得电时压力切断阀同样起作用。系统无动作时泵也不会憋高压的,电磁换向阀之所以为Y型的就是这个原因。
 楼主| 发表于 2008-6-25 09:35:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
也就是说卸荷溢流阀存在中间状态了?不过我看书上讲,卸荷溢流阀一般是控制油打开先导阀芯,从而主阀芯打开,P到T卸荷,不存在中间状态啊
发表于 2008-6-25 13:39:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
重新看了一下,斑竹说的没错!不是高压保护!高压保护应该是另外的一对阀,这种压力切断不是字面上的切断,我看到切断就就理解高压保护了!他其实是一个具有压力调节功能的阀!说明书翻译切断不太合适!具有调节功能自然就是曲线下降了,一般比高压溢流阀低30公斤! :lol: :lol:
2 \6 S" C  W: s/ J5 D1 m' \
  D7 F8 C7 T& r8 W9 m5 Z图上曲线压力下降的点就是压力切断阀的设定值!理论讲要是达到压力切断阀的设定值,泵的排量应该为零!
( \! H" k; }6 K3 W5 W" e电磁阀AB得电都会起作用的!通过与其压力切断阀像连的梭阀进行选择!+ L$ w+ \% q" p$ k0 K& S
6 I0 J. Z& w2 v
[ 本帖最后由 wuwanfu 于 2008-6-25 13:49 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-6-26 08:31:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
“具有调节功能自然就是曲线下降了”$ c0 B. q; ~, m6 G
为什么啊?能否详细解释
发表于 2008-6-26 11:59:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
应该负载决定吧!!!!!!!!!
发表于 2008-6-26 21:13:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回复 10# 的帖子

看PQ图,切断阀在泵进入恒功率区开始起调!
发表于 2008-6-27 16:56:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我有个基本的问题没弄明白,是不是控制主泵变量缸的只是补油泵的控制压力,主泵本身再不提供控制压力油了吧?
- E* j4 O* j4 G/ A5 s
! a7 T' I) f, s7 i" G. X, T完全正确 ' `: v4 }8 J3 N' U3 j5 ^
* t! D! b- m. a: r* |, \
5 [! q4 W1 j' ~. n' T
图中红线的pressure cut-off valve 具体工作原理是什么啊?是卸荷溢流阀吗?为什么工作压力一达到其设定 ... ; M% z  O- [4 U6 W8 U! x& q

4 n  p) }9 l% W/ G- i% J当高压油路A(B)的压力通过梭阀作用于与弹簧预压缩力平衡。遇负载压力上升至压力切断阀(红线内的阀)预设定压力时,弹簧被压缩,这样补油泵的油就能通过压力切断阀回油箱了,控制油压力也没了,这样主油泵(柱塞泵斜盘就能通过弹簧力复位)回零排量了,尽管电磁铁a(b)还通电,都不会受影响9 W' J* Z& j6 _+ c! ~, C# U- t4 X2 J
对称的泄荷溢流阀实际作用有两个:( ]1 }7 J1 D! {+ J+ j7 Q  k
1,安全阀,其安全作用,相当于开式系统变量泵的安全阀而已,正常工作是永远不会打开的(设定压力比压力切断阀高20bar左右)) @1 e/ o8 G+ T3 y
2,起补油作用,补油泵可以通过该阀给主泵的吸油口补油,避免吸空!:lol:
0 A5 h" \9 z  S* p1 j介于对称泄荷溢流阀和压力切断阀之间的溢流阀是补油泵(内齿轮泵)的溢流阀,这个很重要,防止补油压力过高。

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晨砂 + 5 是这原理,说得很细了!

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发表于 2008-6-27 16:57:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个论坛里不懂乱说的人还是挺多的4 i1 q6 C! L( J$ ?7 b
有误人子弟的嫌疑阿
发表于 2008-6-27 20:51:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回复 14# 的帖子

三维这个平台就是让大家相互学习讨论,目的是为了共同提高!偶尔失言也很正常
发表于 2008-6-29 10:22:51 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
主泵的变量缸是由补油泵的压力油控制,压力切断阀是由梭阀和安全阀组成,安全阀的压力要比安全补油阀中的安全阀压力设定低,例如,压力切断阀的压力为38MPa,则安全补油阀的压力为42MPa。当主泵工作压力超过38MPa时,高压油路的压力油进入压力切断阀,通过梭阀进入安全阀,克服弹簧力,安全阀开启,补油泵控制变量缸的压力油回油箱,主泵的变量缸无压力油控制,主泵斜盘归零,保护主系统不受损坏,为第一级保护。) G* R, `8 c- S; r! I" ]# t- [3 _
" d. [( ^9 t$ i' ]2 F6 X
[ 本帖最后由 沐浴阳光 于 2008-6-29 10:37 编辑 ]
发表于 2008-6-29 10:30:00 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
原帖由 46792974 于 2008-6-24 17:17 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif9 v9 a: a) }, x
泄荷阀卸掉的不是补油泵,而是主泵的控制油,从而主泵在弹簧作用下倾角减小,排量减小,从而达到压力切断的目的。压力切断用于B带电的时候。B带电泵输出为最大流量,如果系统无动作会使系统憋高压。这样就可以在大流 ...

' }( ]' x2 w! e$ `/ n压力切断阀在A得电和B得电时都起作用,A和B得电使主泵换向。梭阀是双向的。/ D  T' }( @8 p, p. v5 H

  ~; S& i! U. B5 F0 {9 n* n7 ^2 t2 l[ 本帖最后由 沐浴阳光 于 2008-6-29 10:32 编辑 ]
发表于 2008-6-29 10:43:48 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
图上的节流孔的作用很大,它可使系统压力超过压力切断阀的设定压力时,使补油泵的压力油不能全部回油箱,一部分油可通过安全补油阀补给系统。

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 楼主| 发表于 2008-6-30 14:49:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
还有个不明白的地方,PQ图上的那段曲线是怎么来的?是恒功率控制吗?切断阀是全开或全关两个状态吗?
 楼主| 发表于 2008-7-30 14:49:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
按照下面那段曲线的意思,工作口压力还没有达到压力切断阀的调定值之前,就发生那段弧线的过程了?是什么意思?我整不明白! G; @& o! s$ l# `6 [
样本上有句话:Dependent upon the pump operating curve, pressure in the high
7 a4 {- G. b' h: H5 Tpressure lines causes the pump to swivel back towards a smaller& A8 L* t. }; A5 v+ T2 x
displacement.
* P7 e% G2 W. NIncreasing operating pressure gives reduced displacement.
5 z9 C8 x$ M: |! Z7 N; h意思就是说:根据曲线,工作油口的压力增大了就会导致泵排量减小。- X$ n0 l; X& Q( Z
但是并未说明为什么会减小啊?就是说工作油口压力还没有达到压力截断阀的调定压力,那段弧线过程就发生了  `7 b1 F- a9 V2 a. b6 \

2 k# `( f( [) b. l[ 本帖最后由 dcz19831009 于 2008-7-30 15:13 编辑 ]
发表于 2008-7-30 22:15:42 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
原帖由 tieshouchan 于 2008-6-27 16:57 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif3 I% ~; k7 {+ V
这个论坛里不懂乱说的人还是挺多的
. c0 \, R; N. F有误人子弟的嫌疑阿

- m+ A; F/ D! k( Y* y4 M$ `不会吧,这种泵大家都少用,相互学习吧
发表于 2008-8-5 11:50:08 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
版主啊,引进设备的大量使用,由于资料(保密)和语言(个人素质)问题,这些设备的精密程度相当高,加之中国对油品的加工精度、级别(虚标)不够极易出问题,最早南压配的变量泵就很皮实,调节只需动调压螺钉即可。故希望版主与REXROTH BOCH 公司联系交流完善此版,多谢多谢!
发表于 2009-2-19 14:54:33 | 显示全部楼层 来自: 日本

回复 20# dcz19831009 的帖子

这是一段恒功率曲线。
发表于 2009-2-19 19:37:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港

谢谢

有没有切断阀的原理图啊
发表于 2009-2-19 20:14:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山西大同
不太明白。在继续学习。
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