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发表于 2008-4-21 11:02:04
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来自： 美国
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1 ^2 o4 W, B5 Z! A/ ]! }! o& {1。轴承周向松转，用紧配解决，紧配不能解决的，用键槽或锁销。
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2。轴承轴向窜动，用端盖压紧解决。
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4 S- f u2 e" _6 U0 I5 X, e因而，配合与端盖压紧是两码事，有各自的功用。
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, F. W5 O* M: [' X2 j. P% L8 w+ o! K有些场合下，因考虑维修保养方便，采用较大的松配，此时更加不能轴向夹紧，否则将造成轴承端面磨损。
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关于保持架，理想状态下或说是理论上，轴承损伤的模式是外圈或内圈滚道疲劳剥落。但实际运用中，可以发现很多保持架的损坏，我敢断言此时远不知保持架损坏一种损伤模式了。实是也就是说，保持架损伤，一般不是最初的损伤原因。不要因为见到保持架损坏，就说是损伤原因。一个是因，一个是果。
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以上。1 l8 s1 t8 l. l. O( U* E% i! W5 m
3 M6 r" A, s( L" G) j8 a4 e[ 本帖最后由 yc771125 于 2008-4-21 11:04 编辑 ] |
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发表于 2008-4-21 08:36:29