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原帖由 YINDONG411 于 2008-4-14 12:21 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif 7 a2 `6 M$ r P) y. X3 d如果要车这种三瓣的东西要先做一个胎具。车外园就要塞住里面,车内元卡外面。不然一定会出问题的。因为这是非连续切削震动和刚度差就造成圆度超差。 3 j2 R; M: D$ s) k6 F) G. Z- A 简单的土方法测绘就是在端面涂色压印在纸上,用R规量圆弧估计直 ...
原帖由 YINDONG411 于 2008-4-14 13:36 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif * n7 V2 [0 O4 t7 i* B这样做: * B( l9 |6 c |$ w' Y# z ( \0 L7 @6 z \1、把要测绘的工件三瓣开口向上,放在立铣床面子上(让其中一瓣在水平或者垂直方向上),主轴吸上一块杠杆表转三瓣的圆心。记下圆心的 纵向横向手轮刻度。: `$ a2 P: T( o5 B" [* \: o2 a, N 2、不要动表和表架子,把工作台中间一段T槽擦 ...
原帖由 gaoyns 于 2008-4-16 10:23 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif4 X6 u7 a t6 T3 h7 m 可用三点式内径千分尺测量。关于工件冷缩的问题,可用试验法找出最佳加大量,也可大致进行收缩计算,经几次试车就可找到合试的加大值。
原帖由 gaoyns 于 2008-4-16 10:23 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif - @+ {2 V- ?8 Q, V+ Q可用三点式内径千分尺测量。关于工件冷缩的问题,可用试验法找出最佳加大量,也可大致进行收缩计算,经几次试车 9 h- V' e' ^4 E可找到合试的加大值。
原帖由 rockchan 于 2008-4-14 10:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif8 V# u4 r% h2 |& J7 R 如示意图,这个工件是三个圆周薄壁,加工时我遇到两个问题, # B9 T7 |0 c' z. t3 q/ Q& x+ t) X8 C9 m 这个直径怎么测量?有简单点的专用工具吗?我现在自己车了通规止规,余量只有估计,很麻烦。。。 9 t( @6 i" I, ]5 `; N# ]7 h$ \- p) O. g 还有就是薄壁收缩问题,我车刀转速只打到100转,防 ...
原帖由 wuxiao024 于 2008-4-21 13:56 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif/ e7 n6 C2 v3 b9 y3 e 5 K, \" k, y2 ?' C) N$ W 象这类的问题,你可以换个角度思考问题,你把他作为一个圆来解决,加工完后再用线切割割开,一切就简单了,是不是啊?这是一个很好的思维,当然,有时候要作一些变通,这是我10几年的经验,给你作参考。
原帖由 zjyk2001 于 2008-9-28 22:29 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif0 z9 L2 q; ?2 {" c% \0 Y/ h 哈哈.....我也来凑热闹!5 L" }: d+ T: Y8 d' a: W* K 加工一个薄壁圈,外圆直径比工件直径小大概20--30丝,然后内孔加工成一个小锥度形状,再配车一个芯子,芯子的外径和薄壁圈的内径要配合好一些,接触点要超过70%,然后在芯子中间攻一个10-- ...
原帖由 wxzc 于 2008-9-29 11:20 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif: ]( Q* P% `" j) ^! L / m' \0 X0 | v2 W1 I/ s& Y/ o0 F 动了脑筋,但太复杂。你的方法要控制每一刀的尺寸,但他现在的问题就是控制不住尺寸。
三点内径千分尺
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