QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

全站
2天前
查看: 3274|回复: 6
收起左侧

[讨论] 圆锥滚子轴承的技术要点?主要失效形式有哪些?

[复制链接]
发表于 2008-4-3 11:14:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东莱芜

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
圆锥滚子轴承的技术要点?主要失效形式有哪些?(多列)
发表于 2008-4-4 09:03:22 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
楼主表达的意思不是很清楚。我认为在使用过程中主要是游隙要选择恰当而且要调整好。主要失效形式是内个圈表层剥落、挡圈损坏等。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
hero2006 + 2 技术讨论

查看全部评分

 楼主| 发表于 2008-4-5 09:22:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
就多列圆锥滚子轴承在技术特性(PV值、游隙)和使用特性(预压、公差配合、定位配置、安装拆卸、润滑等)方面有没有这一大类特殊的要求或特性?因其特殊性是否导致特别突出的失效形式?
发表于 2008-4-5 19:16:16 | 显示全部楼层 来自: 美国
原帖由 songwei 于 2008-4-4 09:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif; o% Q- _, \2 L& H; X0 B
楼主表达的意思不是很清楚。我认为在使用过程中主要是游隙要选择恰当而且要调整好。主要失效形式是内个圈表层剥落、挡圈损坏等。

5 U4 Y6 D& u. [, m: _) N7 H# Y6 W* G+ l1 T/ q1 T
如确实你所指“内个圈”(内圈隔圈?)、挡圈(间隔环?)损坏(不管是剥落、碎裂、磨损),都不是习见的圆锥滚子轴承损伤类型。
+ Z9 q% i  F. y8 w6 G( k; `8 j
# T) v' g5 j8 E& F; W8 f圆锥滚子轴承损伤类型,大致归类如下:
7 o( W( C; p8 Z5 w1。润滑失效,包括润滑剂不当(类型、量、方式)、异物进入(破坏油膜,包括水)、载荷异常(过大的载荷、过大的冲击、过高的速度)。
, {" b/ o  }( z8 D! [! X2。安装使用不当,包括人为损伤、安装不当、选型不当(类型、游隙、配合、安装结构);包括上述的润滑失效(断油);包括保养不当。
; G' ]- u  X* q. F2 M! i3。疲劳损伤,包括滚道剥落。
) P1 q6 X# t: O. t) N6 G4。其它损伤,包括非金属夹杂、电流烧伤(接地过流)、假性布氏压痕(运输或轴承静止不转状态下的颤振)。
& {' W  k% s4 }) ?, v% n% J, f
5 W/ j+ ^/ P3 g3 Y6 ^: Y& b很多损伤,已经夹杂多种失效型式,故而需要更多的背景信息,才可分析最早的损伤型式。: N9 ^3 A8 S9 w% ^
8 D- U1 }" G% R, r
原帖由 LGLVZHIYONG 于 2008-4-5 09:22 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
/ c- B; c3 r: T7 C2 s就多列圆锥滚子轴承在技术特性(PV值、游隙)和使用特性(预压、公差配合、定位配置、安装拆卸、润滑等)方面有没有这一大类特殊的要求或特性?因其特殊性是否导致特别突出的失效形式?

2 O  q& @. F/ x( B8 p/ K4 C! Y& C$ a3 |/ z- N7 }0 s
圆锥滚子轴承,有自己的一套公差配合系列,主要脱胎于英制系统。但其实原理是与公制是一样的。只是圆锥轴承可以优化内部游隙,以达到轴承寿命最优化及客户化设计,而因此也就能节省材料与成本。
1 I2 t/ E* k4 C& q 9 T: n8 _/ {6 X5 P
另外一个特质,就是绝大多数圆锥轴承,使用渗碳轴承钢(除公制小圆锥)。这个好处是,一旦出现疲劳剥落,也不至于轴承碎裂,造成立时停机。也给用户发现、预防,提供了时间。
" d( [  _( E1 g& i6 G/ f+ s+ {  _
) C  s2 T8 b1 B5 y: D; ?圆锥轴承的结构形式,局限了偏载的能力,但是相对而言可以实现用最小的外形尺寸,实现最大的承载能力。, t4 n# i- q0 X
* V: ^0 ~, \) c
其它,从机械本质来讲,并无特殊之处。
7 b) S# z& q5 V( C- K. C / S7 Y/ l- M6 `# {$ @$ ?

评分

参与人数 1三维币 +12 收起 理由
hero2006 + 12 技术讨论

查看全部评分

 楼主| 发表于 2008-4-6 07:14:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
谢谢楼上的高见!
发表于 2008-4-6 11:42:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
谢谢楼上的高见,长见识了
 楼主| 发表于 2008-4-11 09:31:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
总体来讲,轴承的损坏形式很多。就圆锥轴承来说,大部分是一样的,如果说有什么特别之处,我觉得下面两点值得关注:
+ d6 j) i! \5 K" R$ b' [
. @3 \8 E* w3 W. u! ]& Z1 内圈挡边和滚子的摩擦是滑动摩擦,往往会导致润滑上的问题,所以相对于其他轴承,圆锥轴承更容易发生档边剥落和滚子片层剥落。之外,内圈大挡边的设计相当讲究,主要是弧形和角度的设计直接影响轴承的性能。) m6 G- g! \. j" b3 s# i3 o

: y# [  S8 W  p6 ]/ z, i2 由于圆锥轴承是油隙可调轴承,不像其他轴承按照标准直接选何种游隙就差不多了。圆锥轴承需要游隙计算,然后要有可行可靠的游隙调整方法,对于很多轴承用户来说,这是个不小的问题。如果游隙过大或者过小,可能会导致噪音,润滑等问题。

评分

参与人数 1三维币 +6 收起 理由
hero2006 + 6 技术讨论

查看全部评分

发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表