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[讨论] 圆锥滚子轴承的技术要点?主要失效形式有哪些?

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发表于 2008-4-3 11:14:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东莱芜

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圆锥滚子轴承的技术要点?主要失效形式有哪些?(多列)
发表于 2008-4-4 09:03:22 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
楼主表达的意思不是很清楚。我认为在使用过程中主要是游隙要选择恰当而且要调整好。主要失效形式是内个圈表层剥落、挡圈损坏等。

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 楼主| 发表于 2008-4-5 09:22:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
就多列圆锥滚子轴承在技术特性(PV值、游隙)和使用特性(预压、公差配合、定位配置、安装拆卸、润滑等)方面有没有这一大类特殊的要求或特性?因其特殊性是否导致特别突出的失效形式?
发表于 2008-4-5 19:16:16 | 显示全部楼层 来自: 美国
原帖由 songwei 于 2008-4-4 09:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif2 j, N4 v+ F# B" K; i0 n  o! ?0 u
楼主表达的意思不是很清楚。我认为在使用过程中主要是游隙要选择恰当而且要调整好。主要失效形式是内个圈表层剥落、挡圈损坏等。

, c" ?+ S8 o7 Y0 C6 d5 V1 H9 y- v: l# K1 K( p
如确实你所指“内个圈”(内圈隔圈?)、挡圈(间隔环?)损坏(不管是剥落、碎裂、磨损),都不是习见的圆锥滚子轴承损伤类型。
. Z* X, D( _' j( |  }% d8 u8 A( ?, @. \' P  J. U- ]. k" s, i% q; j
圆锥滚子轴承损伤类型,大致归类如下:2 {% B/ W8 i& X4 w1 z
1。润滑失效,包括润滑剂不当(类型、量、方式)、异物进入(破坏油膜,包括水)、载荷异常(过大的载荷、过大的冲击、过高的速度)。% R3 {$ q% o. [; @  n+ ^8 R
2。安装使用不当,包括人为损伤、安装不当、选型不当(类型、游隙、配合、安装结构);包括上述的润滑失效(断油);包括保养不当。
" ]. `' V* l# e0 x, b) |0 b3。疲劳损伤,包括滚道剥落。3 \( H3 \# `$ d& H  k
4。其它损伤,包括非金属夹杂、电流烧伤(接地过流)、假性布氏压痕(运输或轴承静止不转状态下的颤振)。5 b1 f6 w  @7 d9 e7 S' m: ]

  P1 I. Q: M6 @/ U; g  O5 l很多损伤,已经夹杂多种失效型式,故而需要更多的背景信息,才可分析最早的损伤型式。6 F5 b; h1 E4 @4 E! x1 e

& w9 i( v) u9 e! ]0 ?
原帖由 LGLVZHIYONG 于 2008-4-5 09:22 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
0 s2 o" X/ U' E7 F  M就多列圆锥滚子轴承在技术特性(PV值、游隙)和使用特性(预压、公差配合、定位配置、安装拆卸、润滑等)方面有没有这一大类特殊的要求或特性?因其特殊性是否导致特别突出的失效形式?
$ r9 X5 r9 w- S! o

4 m/ u* R! ]! h$ Y圆锥滚子轴承,有自己的一套公差配合系列,主要脱胎于英制系统。但其实原理是与公制是一样的。只是圆锥轴承可以优化内部游隙,以达到轴承寿命最优化及客户化设计,而因此也就能节省材料与成本。
) {: V; Z, g$ b& ^; {% r8 z( V2 O - C( F) y9 j; Y8 c0 V% W& h
另外一个特质,就是绝大多数圆锥轴承,使用渗碳轴承钢(除公制小圆锥)。这个好处是,一旦出现疲劳剥落,也不至于轴承碎裂,造成立时停机。也给用户发现、预防,提供了时间。+ K( I/ D* o* @
6 \5 p7 N/ [6 A! J& z% b& z
圆锥轴承的结构形式,局限了偏载的能力,但是相对而言可以实现用最小的外形尺寸,实现最大的承载能力。. }7 T) p$ x& l# M" r. o  d

9 d' Z7 }( z: m- y/ _/ w5 u其它,从机械本质来讲,并无特殊之处。& z4 Z/ D3 Q% x( l# A

. z8 y" H  T7 e, z( \8 Z

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 楼主| 发表于 2008-4-6 07:14:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
谢谢楼上的高见!
发表于 2008-4-6 11:42:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
谢谢楼上的高见,长见识了
 楼主| 发表于 2008-4-11 09:31:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
总体来讲,轴承的损坏形式很多。就圆锥轴承来说,大部分是一样的,如果说有什么特别之处,我觉得下面两点值得关注:
7 B8 j7 h( d0 O  E7 M: q2 _; x9 |' j, |+ x# Q
1 内圈挡边和滚子的摩擦是滑动摩擦,往往会导致润滑上的问题,所以相对于其他轴承,圆锥轴承更容易发生档边剥落和滚子片层剥落。之外,内圈大挡边的设计相当讲究,主要是弧形和角度的设计直接影响轴承的性能。
: J4 z/ Y6 R- u* @# f
+ Q& `% t- u* d" r( p+ h$ E2 由于圆锥轴承是油隙可调轴承,不像其他轴承按照标准直接选何种游隙就差不多了。圆锥轴承需要游隙计算,然后要有可行可靠的游隙调整方法,对于很多轴承用户来说,这是个不小的问题。如果游隙过大或者过小,可能会导致噪音,润滑等问题。

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