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发表于 2008-3-27 21:41:11
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来自： 美国
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感觉到这里有一个概念混淆的问题，这怪我没仔细读首贴。
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“预紧”，是说“负游隙”吗？如果是这样。
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我们如果把“预紧”等同于“负游隙”，那么轴承寿命在游隙微负时达到寿命最大，负游隙可起到增加轴承刚度的目的。3 W O4 G( ]7 @# T- v Y
$ R3 Q. s5 Y5 ] o8 k: v另一个概念是“夹紧力”，个人意见这个才是所谓的“预紧力”，至于起到提高轴承刚度等目的，本人不肯定－－－－应该能（相当于预变形？我想到了桥梁的上供结构）。1 u# k: U; \9 c
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上面又提到了“过盈量”，一般只在讲配合公差时讲到。文中所谓的过盈量，应该是说“游隙”。注意到这个所谓过盈量与轴承寿命不是简单正相关或负相关，而是存在一个极大值（这与我了解的相符）。1 S* _* y( g S7 p
; |. F" M ] o+ u+ G否则，文中确实是说配合过盈量的话，那是指过盈量将“吃掉”轴承游隙，这是一个负相关的关系，意思是说，越大的过盈量，吃掉的游隙越大。! Y& o8 s5 R4 f, B+ v. L- O! H5 _
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以上。
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[ 本帖最后由 yc771125 于 2008-3-27 21:45 编辑 ] |
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发表于 2007-6-9 13:22:16
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