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发表于 2008-2-16 18:18:18
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来自: 美国
这个现象,似需从故障分析和设计选型两个角度考虑。
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- |. |7 W; L" J, f" R1。OE在新设计上发现漏油,可能原因:: h# a% K( L' @" Y4 z% c
1。1。密封型式与工况匹配不当。(含结构设计不当)
) T! D l3 X: H/ E* x1。2。密封唇口与轴的接触面表面粗糙度或形位公差设计、加工不当。
! {; }3 f( ?! D2 F2 P6 E1。3。密封安装不当。
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2。最终用户在使用后一段时间,发现漏油(初期漏油,视同OE新设计漏油),可能原因:
( y: P, t7 l8 W2。1。使用了自行采购的密封、润滑剂。(与1。1一类)- i9 c$ S% @2 s. e/ E3 I8 z
2。2。运行条件改变。(含载荷、转速、所密封介质的压力改变;相关部件老化导致的工矿改变,与1。2一类)7 X9 I, O8 m; \4 ?# V
2。3。密封安装不当。(与1。3一类)
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还请大家认识到,一般来说,此类情况多源由用户对密封的不了解。试想,为何密封截面形式为何如此复杂,就知道,没有那种密封是适合所有工况的。
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, G! f7 v. L8 y以上。 |
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