一个回转体零件的质量是均匀分布,在旋转时产生的离心力也是均匀的,在仃止转动时,可以仃在任何位置。这个零件就叫做达到了静平衡。 1 [! c) U. j& w: E1 t影响静不平衡的因素有:一个是不平衡质量的大小,另一个是这个不平衡质量的重心与回转体圆心的距离。以上这两个因素越大,不平衡力越大,特别是距离因素,不平衡力与其平方成正比。
按你的讲法,我认为其实静平衡为:视工件为N个平面围绕着平面内的同一根轴线旋转着叠加而成.在通过这根轴线的所有平面可以大小、长宽都不一样,但就单独的一个平面来说,相对于这根轴线所分割开的两个半平面的矢量是一致的,虽说可能是分布在轴线上的不同地点.所以,静平衡与动平衡均视工件为立体的.$ n' @) V7 r- [( I+ z
这仅是我的观点,呵呵~~
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我们所说的静平衡和动平衡是指轴类工件在不同的测试状态下产生的不平衡点,静平衡由于是通过人工来找平衡的,转速低,找到的不平衡位置相对的点比较宽,且精度也低,主要用于转速相对不高,摆动要求不高的场合,影响静平衡的因素有测试支架、理论轴线与工件轴线的不重合度,测长轴类工件的效果不好,测试盘类的工件比较可行。