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发表于 2008-4-6 10:58:17
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来自: 美国
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指出几个错误的认识:+ L7 z. O% w6 m; K2 m2 j/ b
1。“双列圆锥滚子轴承的游隙需要调整,不是出厂就可以用的”----双列圆锥轴承,绝大多数(尤其是最终用户)都是买来就可以用。以下情形,需要客户自行调整:0 u+ ^& D: ]3 I9 W6 ?
a。买不到需要的游隙,自行制作隔圈;个别OE自觉出厂游隙过小,自行制作隔圈;, F) ]: k# x( ?) J5 Q
b。运行游隙要求较高,需要根据配合尺寸选配游隙;, V0 P9 w; t6 a* L F
2。“通常利用拉压的方法得到数据”----如果你说的是测轴承启动扭矩的话,只是其中的一种;且多用在单列圆锥,而不常用在双列。请查看我关于圆锥轴承游隙的相关回复帖,以了解圆锥轴承游隙设定的方法。; v" g7 I9 a+ g1 x
3。“这些数据在轴承样本中都可以查到”----圆锥轴承游隙一般用轴向游隙,有出厂游隙(BEP)、安装游隙(MEP)及运行游隙(OEP)。其中,出厂游隙,英制圆锥(TIMKEN)是用等差数列的方法来标称轴向游隙(如-0.004'',0'',0.002'',0.004'',0.008''等等),之前的TORRINGTON用类似于调心的代码加数字做为游隙代码。(老的样本未必在国内会有,但可在TIMKEN样本内找到相关内容,但是只是一些常规系列。:-) ), F6 s6 V5 m$ v8 z, B4 Y+ x
至于安装游隙,因为受配合的影响,只有行业(应用)经验数据。$ v' y- h! q3 V! M
运行游隙,是根据圆锥轴承理论上取游隙微正做为最优值的原则确定。而基于在和是否是高冲击、是否是外圈旋转等等,也有选择游隙微负,等等。
- S$ v, d+ P( d( ^/ Z: {! n指出的是,TIMKEN圆锥使用装配号,里面隐含了游隙值,而装配号不在公开出版的样本内注出,因而也就无从查到。还是需要自行总结或是联系TIMKEN。
: g& S n/ y6 |- w7 T( G我不清楚其它生产商,但是据我所知,一般使用前后缀的办法(类似于TORRINGTON的游隙代码),一般也不见得会全部公开在样本中。) ~, K9 r J( N0 @7 X
以上。" S2 e# x' F1 F/ A) I; I6 [ a6 Z1 S7 I
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[ 本帖最后由 yc771125 于 2008-4-6 11:01 编辑 ] |
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