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大家帮我看看，是不是1.1米的距离太高？$ o; }- q% a8 c6 P& K
见下图，
5 d8 m/ S3 V f0 c买了一个原装 的泵，但因为单向阀阀卡了，所以泵爆了。3 }5 K; `& [% Y" C3 {
后来买一个普通的双牙泵，装上。, p) V& u' \: T' ~
今天上午把一切联结好后，泵比较好的工作，推动旋转马达旋转。
: A, p3 M2 ^/ M下午的时候，发现泵的出油软管1和2基本没有什么震动，而且马达也不能工作。
, M$ W l. e5 w; @# H8 _# d基本判断泵出油口只有很少的油出。, {. {( P3 r3 X& i9 X0 _
停车后，用手去捏吸油软管（没有用透明的PVC管，用的是发动机的耐高温，奈压力10BAR的吸水管），，软软的，感觉软水管里面没有油。
6 {6 V. ~ @' ]# B! o! ~那么它是因为我的牙泵的吸油口太高呢，，而造成吸油不足？% c* G) A s3 X* t) i
上午的时候，是不是因为是新的泵，所以没有什么影响。磨合了一会之后， 牙泵的自吸能力就相对减弱呢？
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假如牙泵在这种吸油不足的情况下工作，那么其出油是必定受影响的。7 p) S, s* M' R, m- v5 W
这样工作不超过2个小时，对泵的磨损很厉害吗？
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谢谢大家的帮助。3 @& G# [7 Z; D3 a9 L% n4 P& B. S
现在已经发现问题了，油的确没有吸上来，这个是因为我的泵没有转。
; j- c1 s b1 S" J泵的轴断掉了，所以，发动机虽然在转，但泵没有在转。
+ |2 K- Q4 m9 {6 R# O-----------发现这个是因为我用手感觉泵，其他泵都在发热，而就它一点都不热，所以拆开发现轴断掉了。( a4 |! J2 F8 ?, x+ e/ Q5 W1 i
轴结构如下图。。。。
% g$ w6 F5 d$ n( K& u ~, i这个轴一端插到泵里面带动齿轮旋转，另一端插入齿轮箱，由齿轮带动轴。
( S$ J5 ~' V- Q8 W断裂的地方在我画红线的位置。裂口很平整，就像被车床车过一样。。这个可能是因为后来我还启动过几次发动机，断裂轴断面相会磨。
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新的问题又出来了。轴的断裂是因为轴太细只有18，而它带动的泵是126cc的。如果我的发动机是1800转，流量为226升，压力如果是200BAR,转矩约为360NM." B: v6 h$ |, ]% I% ]; d1 H: j
这样的话，轴实在太脆弱了。8 D6 Y- O; S r. m
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用这个轴式因为，以前换了一次泵，泵总共为80cc。后来再换泵，还是利用了这根轴。
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解决方法：9 |6 V7 x" k5 E; l& H7 _
1，改轴，，增大18，达到25左右。。问了我们的商家，，答案是不行。更换则是把轴和泵的齿轮连成一体。而轴和齿轮箱相连的这端是14个牙的花建，而我们的齿轮箱是15个牙的。。这样我还得去改齿轮箱。
" q" D, ^/ ]5 N- B/ s6 G9 A: s2 S2。改用其它材料来做轴，并且的强度和硬度上面提高要求。在工作上，尽可能降低压力。
9 |3 e9 f* L4 d0 h) m8 n' |用这种方法，大家建议使用什么材料？材料的硬度达到什么要求？
0 Z, c; `* n5 |- \% V# H" F+ m我看了一下，如果用弹簧钢来做，可以吗？有人有这样使用吗？2 J9 i9 j3 B, [6 q
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[ 本帖最后由 yplw 于 2007-12-19 19:11 编辑 ] |
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发表于 2007-12-17 18:31:09
楼主