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大家帮我看看,是不是1.1米的距离太高?
7 |: |2 m4 j/ o& D1 T见下图,, ?. J8 X5 o# V" d3 F
买了一个原装 的泵,但因为单向阀阀卡了,所以泵爆了。7 Z8 Q2 z8 O: u0 ^1 F; s; q0 k/ S+ i
后来买一个普通的双牙泵,装上。
. j: s# ^ d8 V, o4 g今天上午把一切联结好后,泵比较好的工作,推动旋转马达旋转。
: }. R3 J9 H5 H$ I4 a下午的时候,发现泵的出油软管1和2基本没有什么震动,而且马达也不能工作。% _) m1 y3 Q/ V. j
基本判断泵出油口只有很少的油出。) c! f c3 e/ m
停车后,用手去捏吸油软管(没有用透明的PVC管,用的是发动机的耐高温,奈压力10BAR的吸水管),,软软的,感觉软水管里面没有油。1 x- ?) ~/ b" ^( E
那么它是因为我的牙泵的吸油口太高呢,,而造成吸油不足?
: Y% r/ N% X. `上午的时候,是不是因为是新的泵,所以没有什么影响。磨合了一会之后, 牙泵的自吸能力就相对减弱呢?
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7 t, s# f0 D9 u; u! {, B' ] M假如牙泵在这种吸油不足的情况下工作,那么其出油是必定受影响的。- w- W! N7 c5 J3 H+ K2 b- `
这样工作不超过2个小时,对泵的磨损很厉害吗?
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! r- w' P" G' }2 ]6 i' t- l谢谢大家的帮助。
) L+ S+ A% \# k: k' F& s$ M现在已经发现问题了,油的确没有吸上来,这个是因为我的泵没有转。3 \6 I' [9 P9 {) f; R0 E, `7 x
泵的轴断掉了,所以,发动机虽然在转,但泵没有在转。
/ u+ a0 T6 d$ ?+ `% S-----------发现这个是因为我用手感觉泵,其他泵都在发热,而就它一点都不热,所以拆开发现轴断掉了。" h1 v& r& U3 z+ |0 Z' @, \
轴结构如下图。。。。, g( S. C8 E8 j4 P
这个轴一端插到泵里面带动齿轮旋转,另一端插入齿轮箱,由齿轮带动轴。1 G5 [+ T- _8 x- X
断裂的地方在我画红线的位置。裂口很平整,就像被车床车过一样。。这个可能是因为后来我还启动过几次发动机,断裂轴断面相会磨。) u* d3 @7 B4 v9 N+ H. T
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新的问题又出来了。轴的断裂是因为轴太细只有18,而它带动的泵是126cc的。如果我的发动机是1800转,流量为226升,压力如果是200BAR,转矩约为360NM.1 Q1 m. _4 u2 {3 d' e
这样的话,轴实在太脆弱了。; H$ D0 ^4 J# f2 c! v: ]
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. \, {7 }) [1 h/ N7 S# {, D用这个轴式因为,以前换了一次泵,泵总共为80cc。后来再换泵,还是利用了这根轴。' x6 n4 Y% y% l- }1 b/ y& S6 }- @
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/ A/ T9 R+ j( l+ a2 T) j解决方法:
, B: c8 z# k1 `# d* E1,改轴,,增大18,达到25左右。。问了我们的商家,,答案是不行。更换则是把轴和泵的齿轮连成一体。而轴和齿轮箱相连的这端是14个牙的花建,而我们的齿轮箱是15个牙的。。这样我还得去改齿轮箱。3 ~2 w d) X; l% H! T+ L* u
2。改用其它材料来做轴,并且的强度和硬度上面提高要求。在工作上,尽可能降低压力。
. k _8 K/ u4 W7 H' d用这种方法,大家建议使用什么材料?材料的硬度达到什么要求?" s+ ^8 M! c4 I B" k9 F
我看了一下,如果用弹簧钢来做,可以吗?有人有这样使用吗?
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3 @* z4 Y6 `3 o8 q& A5 O V[ 本帖最后由 yplw 于 2007-12-19 19:11 编辑 ] |
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