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大家帮我看看，是不是1.1米的距离太高？4 I+ w/ W7 a5 e' u- C2 O2 |" W
见下图，
' x- E9 G6 u0 r/ V# G8 y: `买了一个原装 的泵，但因为单向阀阀卡了，所以泵爆了。! ?$ |" R+ Q4 M9 {3 r
后来买一个普通的双牙泵，装上。
; W, F( Y2 N! j1 \6 J& K今天上午把一切联结好后，泵比较好的工作，推动旋转马达旋转。
+ M+ U+ I+ k$ ~) f$ q! o下午的时候，发现泵的出油软管1和2基本没有什么震动，而且马达也不能工作。
, G/ r/ b% [& M' X1 R8 ]2 E基本判断泵出油口只有很少的油出。8 o, j% X; x+ _' v$ F. b0 \
停车后，用手去捏吸油软管（没有用透明的PVC管，用的是发动机的耐高温，奈压力10BAR的吸水管），，软软的，感觉软水管里面没有油。( h" [% P2 n# J' x5 E
那么它是因为我的牙泵的吸油口太高呢，，而造成吸油不足？
* Z1 e/ \+ }8 q$ W! d6 I6 [上午的时候，是不是因为是新的泵，所以没有什么影响。磨合了一会之后， 牙泵的自吸能力就相对减弱呢？
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假如牙泵在这种吸油不足的情况下工作，那么其出油是必定受影响的。
! Y) Z, d4 V" h6 x, S9 s这样工作不超过2个小时，对泵的磨损很厉害吗？
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3 u- @! `( P p/ Z5 ?谢谢大家的帮助。4 O1 Y4 ~7 ~# f8 v; p# e
现在已经发现问题了，油的确没有吸上来，这个是因为我的泵没有转。
7 \ g* g2 r; U- B泵的轴断掉了，所以，发动机虽然在转，但泵没有在转。# Q! \! q7 e7 F; e" H
-----------发现这个是因为我用手感觉泵，其他泵都在发热，而就它一点都不热，所以拆开发现轴断掉了。
4 k# D+ I, D3 n, \% [5 Z轴结构如下图。。。。
% u6 b: E/ U6 X) m4 R这个轴一端插到泵里面带动齿轮旋转，另一端插入齿轮箱，由齿轮带动轴。
- P0 w- J1 o+ ^+ K断裂的地方在我画红线的位置。裂口很平整，就像被车床车过一样。。这个可能是因为后来我还启动过几次发动机，断裂轴断面相会磨。
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( Z+ u5 w0 p! o( ]新的问题又出来了。轴的断裂是因为轴太细只有18，而它带动的泵是126cc的。如果我的发动机是1800转，流量为226升，压力如果是200BAR,转矩约为360NM.
7 y/ b3 b R3 D2 d这样的话，轴实在太脆弱了。3 I3 a# l, W7 @7 Q# ]5 e: R- c
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用这个轴式因为，以前换了一次泵，泵总共为80cc。后来再换泵，还是利用了这根轴。
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1 ~( c; @1 J+ h I解决方法：
' j; m% T( a2 i$ m# H1，改轴，，增大18，达到25左右。。问了我们的商家，，答案是不行。更换则是把轴和泵的齿轮连成一体。而轴和齿轮箱相连的这端是14个牙的花建，而我们的齿轮箱是15个牙的。。这样我还得去改齿轮箱。1 h" |6 \9 X8 v8 d* Y& C; L# F
2。改用其它材料来做轴，并且的强度和硬度上面提高要求。在工作上，尽可能降低压力。
) H2 J2 T! Y! _: n: U2 j8 V用这种方法，大家建议使用什么材料？材料的硬度达到什么要求？. N5 `2 y0 g5 S/ k3 Z4 n# A
我看了一下，如果用弹簧钢来做，可以吗？有人有这样使用吗？
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[ 本帖最后由 yplw 于 2007-12-19 19:11 编辑 ] |
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发表于 2007-12-17 18:31:09
楼主