这是一个损伤分析的题目，但似乎涉及到轴承选型问题。。。. Z( s1 S2 s- k7 F4 e1 q, z4 a$ e
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1。从楼主的轴承号，看不出保持架的型式，这将决定保持架的引导方式。对于电机轴承怎么选型，不是太了解。但是既然选择滚柱轴承，说明负载比较大。 4 `7 y/ X. R. v ; T, q3 l/ M2 X' L: ]2。从种种迹象来看，楼主所用的轴承是内圈引导式保持架（静止时保持架与内圈在上部接触、下部不接触）。需要注意的是，这样的话，保持架内孔表面需磨削。但是疑惑的是，楼主提到内圈表面只是1/4磨损。。。 H' d" ~/ f. R5 l. k4 l
0 u; g; I! A. Z9 ]' ?3。我同意，对于高速情况来说，铜保持架不如冲压保持架，因其重量问题。$ y7 A3 R0 r5 }: z
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最后，没有不是的轴承，只有错用的轴承。－－－－质量尚可的前提下。：） 0 M/ X7 @ V7 | ) _/ ]# H/ p2 S0 t: b5 s! t
补充一点：内圈引导比之外圈引导，在润滑的角度来看，要更差一下。这主要是因为离心力将润滑剂甩向外圈滚道面的缘故。 ; h( ?* T1 x( |3 [/ ]4 s9 Z7 Q+ d- l2 B: r
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首先道个歉，因为自己电脑主板送修了，近一个月才修好。所以好长时间没来论坛。在这里重点感谢yc771125的分析，为以后解决类似的问题提供了不少思路。关于这个问题，公司专门召开了专题会，召集各相关部门和瓦轴技术人员共同进行了座谈。瓦轴最后承认提供的轴承确实存在质量问题，我公司也计划在入厂检验，轴承清洗和轴承装配几个方面加强控制和管理。 ' t% M' b) a% c/ y. V 在这里，我的问题是，现在国内对滚动轴承的清洗一般采用何种方法，尤其是大型的滚动轴承（280，300以上的）？本厂是采用定子油油浴加热去除防锈油脂，再利用汽油两次清洗。请各位高手，尤其是在工厂里面的，不吝赐教，在这里先谢谢了。
发表于 2007-12-18 20:39:53
楼主