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大家帮我看看,是不是1.1米的距离太高?$ w& y4 w( {' N
见下图,
. P; m$ x6 X8 t买了一个原装 的泵,但因为单向阀阀卡了,所以泵爆了。0 N2 E* j T8 L& p9 Z$ _0 C
后来买一个普通的双牙泵,装上。
% }; F: a4 p! |3 h/ i今天上午把一切联结好后,泵比较好的工作,推动旋转马达旋转。
( O7 d$ g! C2 ?) ?下午的时候,发现泵的出油软管1和2基本没有什么震动,而且马达也不能工作。
/ i+ F$ v# M2 U0 r+ y9 N7 @) b基本判断泵出油口只有很少的油出。
M% W$ n3 d$ M. e- O7 R( }4 @停车后,用手去捏吸油软管(没有用透明的PVC管,用的是发动机的耐高温,奈压力10BAR的吸水管),,软软的,感觉软水管里面没有油。
0 ~2 ^/ K0 ~0 w N8 P2 Z# R那么它是因为我的牙泵的吸油口太高呢,,而造成吸油不足?/ t$ y$ e, Q: y7 D8 m- L$ N& O
上午的时候,是不是因为是新的泵,所以没有什么影响。磨合了一会之后, 牙泵的自吸能力就相对减弱呢?
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假如牙泵在这种吸油不足的情况下工作,那么其出油是必定受影响的。
8 F5 e. ]6 O- p# {9 K1 ~这样工作不超过2个小时,对泵的磨损很厉害吗?! o3 _- u! l' Y0 P+ S0 Q
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谢谢大家的帮助。
3 Q8 [. d' Y) H$ \现在已经发现问题了,油的确没有吸上来,这个是因为我的泵没有转。
3 a' `- w6 g9 F; h" M# K泵的轴断掉了,所以,发动机虽然在转,但泵没有在转。) G6 h2 a% V B' D7 ~, f
-----------发现这个是因为我用手感觉泵,其他泵都在发热,而就它一点都不热,所以拆开发现轴断掉了。
% m$ a. c/ h" j/ S# ?6 }轴结构如下图。。。。
& k( Y) Q8 F' b, N$ `这个轴一端插到泵里面带动齿轮旋转,另一端插入齿轮箱,由齿轮带动轴。
+ e, _3 f% g/ I. j) {断裂的地方在我画红线的位置。裂口很平整,就像被车床车过一样。。这个可能是因为后来我还启动过几次发动机,断裂轴断面相会磨。 w& O% E) D: o% v/ G% J) r L
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新的问题又出来了。轴的断裂是因为轴太细只有18,而它带动的泵是126cc的。如果我的发动机是1800转,流量为226升,压力如果是200BAR,转矩约为360NM.0 K) a$ S0 p9 {! K. V3 K
这样的话,轴实在太脆弱了。
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用这个轴式因为,以前换了一次泵,泵总共为80cc。后来再换泵,还是利用了这根轴。) _( C" |2 M; B" z% e! o5 n( _# X
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9 m6 h! A: v# B* }9 G解决方法:8 }* }; u0 i) ~0 t9 @
1,改轴,,增大18,达到25左右。。问了我们的商家,,答案是不行。更换则是把轴和泵的齿轮连成一体。而轴和齿轮箱相连的这端是14个牙的花建,而我们的齿轮箱是15个牙的。。这样我还得去改齿轮箱。 ?. r; U/ J, K6 c0 x# s
2。改用其它材料来做轴,并且的强度和硬度上面提高要求。在工作上,尽可能降低压力。
+ u4 `" Z/ y0 x" `, b0 U用这种方法,大家建议使用什么材料?材料的硬度达到什么要求?
% |8 b, q+ { q- U- V我看了一下,如果用弹簧钢来做,可以吗?有人有这样使用吗?
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) L, m' E0 v3 E) P+ _7 s, b[ 本帖最后由 yplw 于 2007-12-19 19:11 编辑 ] |
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