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大家帮我看看,是不是1.1米的距离太高?! B$ B8 T1 q4 f. g- w
见下图,1 W0 `: \4 }5 {' ]; \
买了一个原装 的泵,但因为单向阀阀卡了,所以泵爆了。9 H2 ~/ k8 I. a( S4 Y6 h
后来买一个普通的双牙泵,装上。
& r" H7 J' m' P今天上午把一切联结好后,泵比较好的工作,推动旋转马达旋转。, h7 b0 ?# O4 ~: p2 m
下午的时候,发现泵的出油软管1和2基本没有什么震动,而且马达也不能工作。
- p3 U3 v: O! ` Z* ^$ c0 f基本判断泵出油口只有很少的油出。
6 i+ V U4 b* H X停车后,用手去捏吸油软管(没有用透明的PVC管,用的是发动机的耐高温,奈压力10BAR的吸水管),,软软的,感觉软水管里面没有油。
4 Y) [, p. j6 V- u# C2 i1 m那么它是因为我的牙泵的吸油口太高呢,,而造成吸油不足?
: x: A0 p7 T' }, B* W上午的时候,是不是因为是新的泵,所以没有什么影响。磨合了一会之后, 牙泵的自吸能力就相对减弱呢?
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8 Q. F& G; S8 _/ v假如牙泵在这种吸油不足的情况下工作,那么其出油是必定受影响的。" H/ t* p8 a% S" x* E3 U1 e, s1 @- n
这样工作不超过2个小时,对泵的磨损很厉害吗?
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6 \. o5 z) u8 i% c2 ]" P4 x- q谢谢大家的帮助。
: d2 L+ _, K1 @$ p0 f现在已经发现问题了,油的确没有吸上来,这个是因为我的泵没有转。; c8 v) h& [/ r5 S0 l" q; ]7 H" [4 U
泵的轴断掉了,所以,发动机虽然在转,但泵没有在转。4 K) W: t3 a+ m* u/ i+ v
-----------发现这个是因为我用手感觉泵,其他泵都在发热,而就它一点都不热,所以拆开发现轴断掉了。: {2 v# f$ ]6 b: l
轴结构如下图。。。。
* r8 @8 w3 Z7 `- m4 P Z9 L% n8 G这个轴一端插到泵里面带动齿轮旋转,另一端插入齿轮箱,由齿轮带动轴。( q4 l7 T$ y$ j7 K0 r3 t
断裂的地方在我画红线的位置。裂口很平整,就像被车床车过一样。。这个可能是因为后来我还启动过几次发动机,断裂轴断面相会磨。
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新的问题又出来了。轴的断裂是因为轴太细只有18,而它带动的泵是126cc的。如果我的发动机是1800转,流量为226升,压力如果是200BAR,转矩约为360NM.
; o' T: i6 z! j1 i8 F5 c% i这样的话,轴实在太脆弱了。: }; }' A, K7 z, q; }& ]; d
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用这个轴式因为,以前换了一次泵,泵总共为80cc。后来再换泵,还是利用了这根轴。
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) n6 h8 I8 r+ a3 y- v$ {4 G解决方法:
+ I: E9 m1 l" J4 `2 v1,改轴,,增大18,达到25左右。。问了我们的商家,,答案是不行。更换则是把轴和泵的齿轮连成一体。而轴和齿轮箱相连的这端是14个牙的花建,而我们的齿轮箱是15个牙的。。这样我还得去改齿轮箱。- N: G9 a/ P8 P: Q" \0 M+ K4 z: r
2。改用其它材料来做轴,并且的强度和硬度上面提高要求。在工作上,尽可能降低压力。) \6 O- r+ n# B/ ]
用这种方法,大家建议使用什么材料?材料的硬度达到什么要求?- [( q2 j" H3 Q; s& L9 r
我看了一下,如果用弹簧钢来做,可以吗?有人有这样使用吗?6 q1 Z) v, T& h* @
+ X' Z8 Z# W2 P( q$ w[ 本帖最后由 yplw 于 2007-12-19 19:11 编辑 ] |
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