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大家帮我看看，是不是1.1米的距离太高？
% r6 I$ W) C: Q% n" d! [5 b5 |见下图，
% e' p6 } ?3 e6 {2 r买了一个原装 的泵，但因为单向阀阀卡了，所以泵爆了。
( T5 l8 _; K. p3 r; U后来买一个普通的双牙泵，装上。
" O, V- O5 R4 ]4 t5 q+ J今天上午把一切联结好后，泵比较好的工作，推动旋转马达旋转。- R. G' Z& b+ j% z ^2 O4 a# S
下午的时候，发现泵的出油软管1和2基本没有什么震动，而且马达也不能工作。0 b8 o7 w2 _+ o6 Y! { L Q
基本判断泵出油口只有很少的油出。( S. y# g5 x- g7 f. Y+ y
停车后，用手去捏吸油软管（没有用透明的PVC管，用的是发动机的耐高温，奈压力10BAR的吸水管），，软软的，感觉软水管里面没有油。
- R9 P9 @2 S+ ?/ K' Q1 _2 K7 k那么它是因为我的牙泵的吸油口太高呢，，而造成吸油不足？
2 e& e2 m* e, l6 O上午的时候，是不是因为是新的泵，所以没有什么影响。磨合了一会之后， 牙泵的自吸能力就相对减弱呢？6 q7 R# l1 t3 A1 l5 ?0 A9 ?6 A
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假如牙泵在这种吸油不足的情况下工作，那么其出油是必定受影响的。- k8 X& U7 o6 N7 C& v
这样工作不超过2个小时，对泵的磨损很厉害吗？
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, c7 _- ^: B" g谢谢大家的帮助。' C7 R+ x* {8 E+ X
现在已经发现问题了，油的确没有吸上来，这个是因为我的泵没有转。
5 T5 A- ]4 ?5 i! C, z# C( c3 f% I! R* G# z泵的轴断掉了，所以，发动机虽然在转，但泵没有在转。' D4 w i1 \* t: i
-----------发现这个是因为我用手感觉泵，其他泵都在发热，而就它一点都不热，所以拆开发现轴断掉了。" j# a4 e) M7 B4 I' J8 `7 u, S8 m
轴结构如下图。。。。: l7 h; {2 X& j3 k5 B6 j
这个轴一端插到泵里面带动齿轮旋转，另一端插入齿轮箱，由齿轮带动轴。
# `+ u; Y% n; z3 m) ^断裂的地方在我画红线的位置。裂口很平整，就像被车床车过一样。。这个可能是因为后来我还启动过几次发动机，断裂轴断面相会磨。' @6 C# E2 J; y; Y: R
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1 M. N: s/ k9 x8 |. F) C新的问题又出来了。轴的断裂是因为轴太细只有18，而它带动的泵是126cc的。如果我的发动机是1800转，流量为226升，压力如果是200BAR,转矩约为360NM.
6 @/ \/ S2 U- b# P \: q这样的话，轴实在太脆弱了。
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3 _& N: G. a" F1 W2 p; U4 c用这个轴式因为，以前换了一次泵，泵总共为80cc。后来再换泵，还是利用了这根轴。8 v& q1 [& i# T5 F3 d2 y
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; }- M7 q& h: k解决方法：
: C( ?% d/ K, W2 y! X1，改轴，，增大18，达到25左右。。问了我们的商家，，答案是不行。更换则是把轴和泵的齿轮连成一体。而轴和齿轮箱相连的这端是14个牙的花建，而我们的齿轮箱是15个牙的。。这样我还得去改齿轮箱。; R8 z2 g* {, A
2。改用其它材料来做轴，并且的强度和硬度上面提高要求。在工作上，尽可能降低压力。' w$ O+ M" b( g* [
用这种方法，大家建议使用什么材料？材料的硬度达到什么要求？
; l) U8 `! H9 d7 G我看了一下，如果用弹簧钢来做，可以吗？有人有这样使用吗？
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[ 本帖最后由 yplw 于 2007-12-19 19:11 编辑 ] |
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发表于 2007-12-17 18:31:09
楼主