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大家帮我看看，是不是1.1米的距离太高？ P, L, J+ N+ l4 k9 I; G
见下图，* [3 z$ R6 x8 I' x& T
买了一个原装 的泵，但因为单向阀阀卡了，所以泵爆了。! k" |) v& e$ b! Q9 i. y; |2 Z/ ~
后来买一个普通的双牙泵，装上。
! O i. e1 s# p5 t今天上午把一切联结好后，泵比较好的工作，推动旋转马达旋转。' |1 N2 Y, [$ [( w7 `
下午的时候，发现泵的出油软管1和2基本没有什么震动，而且马达也不能工作。' g/ ]6 l* B- j3 |, r4 A
基本判断泵出油口只有很少的油出。& b- a3 ^3 f7 e! ?- a: [" k8 v
停车后，用手去捏吸油软管（没有用透明的PVC管，用的是发动机的耐高温，奈压力10BAR的吸水管），，软软的，感觉软水管里面没有油。
' Y& R3 P1 d3 o0 N' s那么它是因为我的牙泵的吸油口太高呢，，而造成吸油不足？" `4 ^3 F8 a! y- j# b
上午的时候，是不是因为是新的泵，所以没有什么影响。磨合了一会之后， 牙泵的自吸能力就相对减弱呢？( }3 z3 q( ^7 h% ]
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假如牙泵在这种吸油不足的情况下工作，那么其出油是必定受影响的。
& N T/ j7 f- M2 Y6 U6 D这样工作不超过2个小时，对泵的磨损很厉害吗？: j. w& m& D5 o
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谢谢大家的帮助。
: h5 M! P5 v: h; r现在已经发现问题了，油的确没有吸上来，这个是因为我的泵没有转。
* |: f) @3 d5 l3 S, M" L7 z E* z泵的轴断掉了，所以，发动机虽然在转，但泵没有在转。5 n d6 O" L" b% f1 L: C
-----------发现这个是因为我用手感觉泵，其他泵都在发热，而就它一点都不热，所以拆开发现轴断掉了。
! ~0 P# M$ C4 [( b4 ^轴结构如下图。。。。# Q- u8 s, f' A) Y
这个轴一端插到泵里面带动齿轮旋转，另一端插入齿轮箱，由齿轮带动轴。
/ {2 P ~' {. l" a断裂的地方在我画红线的位置。裂口很平整，就像被车床车过一样。。这个可能是因为后来我还启动过几次发动机，断裂轴断面相会磨。, C6 m) Y# K4 X! s; H0 v
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新的问题又出来了。轴的断裂是因为轴太细只有18，而它带动的泵是126cc的。如果我的发动机是1800转，流量为226升，压力如果是200BAR,转矩约为360NM.8 l# d" o# ^/ F% l, M8 B
这样的话，轴实在太脆弱了。
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8 Z& t8 g2 u j& z0 |- H3 A- {用这个轴式因为，以前换了一次泵，泵总共为80cc。后来再换泵，还是利用了这根轴。& c4 z; x7 H# w
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5 B' Q: M0 V9 R5 G. O6 g+ r0 J% c4 E, K$ B解决方法：
! b" l. h4 @4 C }- B- l8 I; W1，改轴，，增大18，达到25左右。。问了我们的商家，，答案是不行。更换则是把轴和泵的齿轮连成一体。而轴和齿轮箱相连的这端是14个牙的花建，而我们的齿轮箱是15个牙的。。这样我还得去改齿轮箱。
$ U4 M7 G( N: P, ]& M6 Z2。改用其它材料来做轴，并且的强度和硬度上面提高要求。在工作上，尽可能降低压力。" a$ a) ^, c) t4 o7 b3 O3 s
用这种方法，大家建议使用什么材料？材料的硬度达到什么要求？6 I0 M6 ~6 k7 w. m. {
我看了一下，如果用弹簧钢来做，可以吗？有人有这样使用吗？3 A1 n- I3 e6 H1 H5 X6 N- F
( L4 R! \$ X& r/ V[ 本帖最后由 yplw 于 2007-12-19 19:11 编辑 ] |
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发表于 2007-12-17 18:31:09
楼主