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大家帮我看看，是不是1.1米的距离太高？$ _. L l* q. R% p6 `; |0 A7 Z
见下图，
' y. C. P2 i; d3 f/ d* {买了一个原装 的泵，但因为单向阀阀卡了，所以泵爆了。1 E' [5 s1 Z7 S. R! ~, ]1 N$ {+ {4 Z6 f
后来买一个普通的双牙泵，装上。6 y/ w) L: P# ?5 n' T& Z" V2 O
今天上午把一切联结好后，泵比较好的工作，推动旋转马达旋转。
* H6 }' B. B/ }5 Q" W下午的时候，发现泵的出油软管1和2基本没有什么震动，而且马达也不能工作。
8 c, t b# }7 v7 V$ E$ r基本判断泵出油口只有很少的油出。# x: E* c2 j% d+ c2 p6 ^ a" H
停车后，用手去捏吸油软管（没有用透明的PVC管，用的是发动机的耐高温，奈压力10BAR的吸水管），，软软的，感觉软水管里面没有油。+ ]+ ` ?+ g7 c# r7 J- ^
那么它是因为我的牙泵的吸油口太高呢，，而造成吸油不足？( D3 T6 c* ~8 O5 P7 X' W1 @9 Q
上午的时候，是不是因为是新的泵，所以没有什么影响。磨合了一会之后， 牙泵的自吸能力就相对减弱呢？3 K! E0 a3 e7 a% p' K
' w. d9 P; ]4 Q假如牙泵在这种吸油不足的情况下工作，那么其出油是必定受影响的。
# C8 t; U- i7 a V3 p- W这样工作不超过2个小时，对泵的磨损很厉害吗？4 R( y, p9 W5 C- d8 i
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" |3 F8 H8 o/ a- k7 L谢谢大家的帮助。
' O4 A. L/ b( D' \2 c, b( b现在已经发现问题了，油的确没有吸上来，这个是因为我的泵没有转。
+ Y$ d2 P" ]6 _3 t$ S0 W/ a泵的轴断掉了，所以，发动机虽然在转，但泵没有在转。! I# S% W9 ?" f c9 U2 ]
-----------发现这个是因为我用手感觉泵，其他泵都在发热，而就它一点都不热，所以拆开发现轴断掉了。
6 `+ x" w1 @7 y4 d轴结构如下图。。。。9 O9 Q# z2 ~4 u
这个轴一端插到泵里面带动齿轮旋转，另一端插入齿轮箱，由齿轮带动轴。; L& D4 I& {+ k( a
断裂的地方在我画红线的位置。裂口很平整，就像被车床车过一样。。这个可能是因为后来我还启动过几次发动机，断裂轴断面相会磨。
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% x4 m% Z' T7 f新的问题又出来了。轴的断裂是因为轴太细只有18，而它带动的泵是126cc的。如果我的发动机是1800转，流量为226升，压力如果是200BAR,转矩约为360NM.* A& n1 \# r: r6 g; H
这样的话，轴实在太脆弱了。
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用这个轴式因为，以前换了一次泵，泵总共为80cc。后来再换泵，还是利用了这根轴。; q0 E4 z+ o' I3 G4 Z
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解决方法：
; n" C+ N* {, C5 t1，改轴，，增大18，达到25左右。。问了我们的商家，，答案是不行。更换则是把轴和泵的齿轮连成一体。而轴和齿轮箱相连的这端是14个牙的花建，而我们的齿轮箱是15个牙的。。这样我还得去改齿轮箱。, q# T. |- h$ q8 j- L
2。改用其它材料来做轴，并且的强度和硬度上面提高要求。在工作上，尽可能降低压力。: X/ ~9 L$ a2 Z1 V. } H
用这种方法，大家建议使用什么材料？材料的硬度达到什么要求？4 J& R; V) F8 e! [* d% \3 |
我看了一下，如果用弹簧钢来做，可以吗？有人有这样使用吗？5 ?# V6 y8 }, R% G
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[ 本帖最后由 yplw 于 2007-12-19 19:11 编辑 ] |
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发表于 2007-12-17 18:31:09
楼主