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大家帮我看看,是不是1.1米的距离太高? P, L, J+ N+ l4 k9 I; G
见下图,* [3 z$ R6 x8 I' x& T
买了一个原装 的泵,但因为单向阀阀卡了,所以泵爆了。! k" |) v& e$ b! Q9 i. y; |2 Z/ ~
后来买一个普通的双牙泵,装上。
! O i. e1 s# p5 t今天上午把一切联结好后,泵比较好的工作,推动旋转马达旋转。' |1 N2 Y, [$ [( w7 `
下午的时候,发现泵的出油软管1和2基本没有什么震动,而且马达也不能工作。' g/ ]6 l* B- j3 |, r4 A
基本判断泵出油口只有很少的油出。& b- a3 ^3 f7 e! ?- a: [" k8 v
停车后,用手去捏吸油软管(没有用透明的PVC管,用的是发动机的耐高温,奈压力10BAR的吸水管),,软软的,感觉软水管里面没有油。
' Y& R3 P1 d3 o0 N' s那么它是因为我的牙泵的吸油口太高呢,,而造成吸油不足?" `4 ^3 F8 a! y- j# b
上午的时候,是不是因为是新的泵,所以没有什么影响。磨合了一会之后, 牙泵的自吸能力就相对减弱呢?( }3 z3 q( ^7 h% ]
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假如牙泵在这种吸油不足的情况下工作,那么其出油是必定受影响的。
& N T/ j7 f- M2 Y6 U6 D这样工作不超过2个小时,对泵的磨损很厉害吗?: j. w& m& D5 o
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谢谢大家的帮助。
: h5 M! P5 v: h; r现在已经发现问题了,油的确没有吸上来,这个是因为我的泵没有转。
* |: f) @3 d5 l3 S, M" L7 z E* z泵的轴断掉了,所以,发动机虽然在转,但泵没有在转。5 n d6 O" L" b% f1 L: C
-----------发现这个是因为我用手感觉泵,其他泵都在发热,而就它一点都不热,所以拆开发现轴断掉了。
! ~0 P# M$ C4 [( b4 ^轴结构如下图。。。。# Q- u8 s, f' A) Y
这个轴一端插到泵里面带动齿轮旋转,另一端插入齿轮箱,由齿轮带动轴。
/ {2 P ~' {. l" a断裂的地方在我画红线的位置。裂口很平整,就像被车床车过一样。。这个可能是因为后来我还启动过几次发动机,断裂轴断面相会磨。, C6 m) Y# K4 X! s; H0 v
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新的问题又出来了。轴的断裂是因为轴太细只有18,而它带动的泵是126cc的。如果我的发动机是1800转,流量为226升,压力如果是200BAR,转矩约为360NM.8 l# d" o# ^/ F% l, M8 B
这样的话,轴实在太脆弱了。
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8 Z& t8 g2 u j& z0 |- H3 A- {用这个轴式因为,以前换了一次泵,泵总共为80cc。后来再换泵,还是利用了这根轴。& c4 z; x7 H# w
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5 B' Q: M0 V9 R5 G. O6 g+ r0 J% c4 E, K$ B解决方法:
! b" l. h4 @4 C }- B- l8 I; W1,改轴,,增大18,达到25左右。。问了我们的商家,,答案是不行。更换则是把轴和泵的齿轮连成一体。而轴和齿轮箱相连的这端是14个牙的花建,而我们的齿轮箱是15个牙的。。这样我还得去改齿轮箱。
$ U4 M7 G( N: P, ]& M6 Z2。改用其它材料来做轴,并且的强度和硬度上面提高要求。在工作上,尽可能降低压力。" a$ a) ^, c) t4 o7 b3 O3 s
用这种方法,大家建议使用什么材料?材料的硬度达到什么要求?6 I0 M6 ~6 k7 w. m. {
我看了一下,如果用弹簧钢来做,可以吗?有人有这样使用吗?3 A1 n- I3 e6 H1 H5 X6 N- F
( L4 R! \$ X& r/ V[ 本帖最后由 yplw 于 2007-12-19 19:11 编辑 ] |
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