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大家帮我看看，是不是1.1米的距离太高？" C, j% B3 F0 k! m6 Z
见下图，" ^% ?0 ~ h" d1 A
买了一个原装 的泵，但因为单向阀阀卡了，所以泵爆了。
; O, e* G$ B$ I) f$ z" f' L9 w0 s后来买一个普通的双牙泵，装上。
( M+ Y2 C K; \* U4 f今天上午把一切联结好后，泵比较好的工作，推动旋转马达旋转。0 h8 L/ ]5 y' q2 x, i7 F/ _. O
下午的时候，发现泵的出油软管1和2基本没有什么震动，而且马达也不能工作。/ V( r% v$ O5 I% ]* y; Y
基本判断泵出油口只有很少的油出。$ M5 K h4 g8 c% N9 P
停车后，用手去捏吸油软管（没有用透明的PVC管，用的是发动机的耐高温，奈压力10BAR的吸水管），，软软的，感觉软水管里面没有油。* V3 P; M5 }3 H8 r
那么它是因为我的牙泵的吸油口太高呢，，而造成吸油不足？
; r4 {) [! I* V5 v6 f' e5 M/ S上午的时候，是不是因为是新的泵，所以没有什么影响。磨合了一会之后， 牙泵的自吸能力就相对减弱呢？7 d% @3 d; ~! n& F5 ]8 m$ o: W: t
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假如牙泵在这种吸油不足的情况下工作，那么其出油是必定受影响的。
. t4 e; F" |( _6 o这样工作不超过2个小时，对泵的磨损很厉害吗？
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谢谢大家的帮助。* ^) Z/ Y+ c+ j/ i5 y
现在已经发现问题了，油的确没有吸上来，这个是因为我的泵没有转。! |% n: ^4 u- Z1 K$ @2 e* c- n
泵的轴断掉了，所以，发动机虽然在转，但泵没有在转。
1 K/ f! A9 d D1 a) v: P3 d$ C-----------发现这个是因为我用手感觉泵，其他泵都在发热，而就它一点都不热，所以拆开发现轴断掉了。
( ~1 M6 @2 t+ f! A/ e轴结构如下图。。。。
+ T6 F# s3 m- W% q% v这个轴一端插到泵里面带动齿轮旋转，另一端插入齿轮箱，由齿轮带动轴。
\& m8 \2 B. o断裂的地方在我画红线的位置。裂口很平整，就像被车床车过一样。。这个可能是因为后来我还启动过几次发动机，断裂轴断面相会磨。/ ^3 q* J! T& T' \1 p
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新的问题又出来了。轴的断裂是因为轴太细只有18，而它带动的泵是126cc的。如果我的发动机是1800转，流量为226升，压力如果是200BAR,转矩约为360NM.# R, ]2 D) J; O+ X
这样的话，轴实在太脆弱了。
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! ~8 \% p, X$ J' l8 s用这个轴式因为，以前换了一次泵，泵总共为80cc。后来再换泵，还是利用了这根轴。
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0 b; L8 Y% ~' y* ]3 D解决方法：
9 c" R7 |) m, {0 N$ M$ t$ E1，改轴，，增大18，达到25左右。。问了我们的商家，，答案是不行。更换则是把轴和泵的齿轮连成一体。而轴和齿轮箱相连的这端是14个牙的花建，而我们的齿轮箱是15个牙的。。这样我还得去改齿轮箱。 h& w1 ?( _# h5 m" O" F: M
2。改用其它材料来做轴，并且的强度和硬度上面提高要求。在工作上，尽可能降低压力。. `- r) A) N# U% g9 |& U, W" _
用这种方法，大家建议使用什么材料？材料的硬度达到什么要求？( u+ E% {$ T' O, |5 W3 F
我看了一下，如果用弹簧钢来做，可以吗？有人有这样使用吗？7 e( s5 m; v7 a' |% Q+ b. W8 ~
; I2 K! p4 J; v2 s! n[ 本帖最后由 yplw 于 2007-12-19 19:11 编辑 ] |
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发表于 2007-12-17 18:31:09
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