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大家帮我看看，是不是1.1米的距离太高？
6 O+ ], S6 }3 y5 f) z2 f! H5 R见下图，$ e! p! k/ N7 V0 l4 E1 e/ d- n9 H
买了一个原装 的泵，但因为单向阀阀卡了，所以泵爆了。
/ L5 S3 x/ O Z' n; W: \. Q4 @后来买一个普通的双牙泵，装上。. q; b1 ]0 _3 `, k! ^
今天上午把一切联结好后，泵比较好的工作，推动旋转马达旋转。. d# A! r1 k* ~. I+ z
下午的时候，发现泵的出油软管1和2基本没有什么震动，而且马达也不能工作。; m* b Z! ]% p; d/ d1 I4 z
基本判断泵出油口只有很少的油出。
& \* h U. b/ `5 k/ K3 c2 g停车后，用手去捏吸油软管（没有用透明的PVC管，用的是发动机的耐高温，奈压力10BAR的吸水管），，软软的，感觉软水管里面没有油。
4 T5 T3 A2 P/ P! m那么它是因为我的牙泵的吸油口太高呢，，而造成吸油不足？
) t4 M* x! K/ r! {+ v9 I上午的时候，是不是因为是新的泵，所以没有什么影响。磨合了一会之后， 牙泵的自吸能力就相对减弱呢？
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5 W6 X4 c3 u; W假如牙泵在这种吸油不足的情况下工作，那么其出油是必定受影响的。/ i" F( T4 O4 V% a; d2 {
这样工作不超过2个小时，对泵的磨损很厉害吗？
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谢谢大家的帮助。
* m, o: g' L7 p' M5 Z0 d现在已经发现问题了，油的确没有吸上来，这个是因为我的泵没有转。: D4 ?, J+ O9 }5 p# [& i! S$ m" Y
泵的轴断掉了，所以，发动机虽然在转，但泵没有在转。( H" a3 C9 F* K
-----------发现这个是因为我用手感觉泵，其他泵都在发热，而就它一点都不热，所以拆开发现轴断掉了。
( o3 t) P: v. Y X0 O, T6 F: [( ~0 c轴结构如下图。。。。
: T% f1 p7 R" z9 A: ~这个轴一端插到泵里面带动齿轮旋转，另一端插入齿轮箱，由齿轮带动轴。
# g+ g' W9 [8 e w( Y2 A断裂的地方在我画红线的位置。裂口很平整，就像被车床车过一样。。这个可能是因为后来我还启动过几次发动机，断裂轴断面相会磨。8 s5 O+ p% X2 \8 p# W1 H( F1 W5 t# N+ _
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新的问题又出来了。轴的断裂是因为轴太细只有18，而它带动的泵是126cc的。如果我的发动机是1800转，流量为226升，压力如果是200BAR,转矩约为360NM.
# i* r, X. ]/ B这样的话，轴实在太脆弱了。
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; `2 P4 E5 r# |0 z5 z7 t用这个轴式因为，以前换了一次泵，泵总共为80cc。后来再换泵，还是利用了这根轴。
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* Z G! ^8 o t/ _$ C! B' ^解决方法：
0 S7 ?8 [, ^! A L1，改轴，，增大18，达到25左右。。问了我们的商家，，答案是不行。更换则是把轴和泵的齿轮连成一体。而轴和齿轮箱相连的这端是14个牙的花建，而我们的齿轮箱是15个牙的。。这样我还得去改齿轮箱。
' L2 @3 z1 w3 o! c; \7 t0 a1 R2。改用其它材料来做轴，并且的强度和硬度上面提高要求。在工作上，尽可能降低压力。0 ?" B; j' z2 _3 K
用这种方法，大家建议使用什么材料？材料的硬度达到什么要求？
2 t( a2 c) J i我看了一下，如果用弹簧钢来做，可以吗？有人有这样使用吗？
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5 B& m, f, ~/ Q# o[ 本帖最后由 yplw 于 2007-12-19 19:11 编辑 ] |
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发表于 2007-12-17 18:31:09
楼主